Corsa Sport

RotkiV pisze:jak juz temat o felgach i o problematycznym ET
male SPY FOTO z przymierzalni felg..
RONAL 7x15 ET 36 !
195/45 R15

zarowno z tylu jak i z przodu nic nie obciera !! nawet przy pelnym skrecie.
dopiero po dociazeniu tylu sierp opiera sie o opone ale jest to do ominiecia
mysle ze pomogłem troche rozwiac watpilwosci

najpierw opiera sie sierp a zaraz po nim wkrety, ktore mocuja go do nadwozia i ladnie dra opone , z et40 mialbys wieksze szanse na nieingerowanie w nadwozie

et 40 też obciera o nadkola i ich mocowania...

a nadkola robiles juz kruszyn czy seria?

Ja mam u siebie Dezent N,ET 38 opony 195/50/15 i nic mi nie obciera nawet jak mam 4 osoby (prawie 5 bo waze ponad 100kg ).Zawieszenie z przodu gwint -40/-70 skrecony na połowe z tyłu -40 i jest ok.Fakt auto jest bardzo twarde i nie dobija na hopach...Co do prowadzenia to na rownym jest elegansio ale jak sie zaczna koleiny to trzeba walczyc z kierownica i trzymac ja zebami.NIe odczułem problemow z przyspieszaniem.Oczywiscie hamowanie na mokrym tez sie troche zmieniło...Co do wygladu wybranych felg-sa straszne,co do ich producenta to tez masakra...Chinskie to sa dobre tanie klapeczki i ryz smażony:)

u Miczela nie obciera bo ma twardy zawias
ja mam Koni - jest dość miękki i obcierało na seryjnym
po nadgięciu rantów, spiłowaniu sierpów i pozbyciu się kilku śrubek jest idealnie nawet w 5 osób :]

hmm po głębszym zastanowieniu postanowiłem ze zostane przy 14 tylko jak mam dać 1000zł za felgi tak jak piszecie chińskie to wole poszukać coś innego tylko co ? Może coś polecicie ? Dzięki wszystkim za info i pomoc

miczel pisze:Ja mam u siebie Dezent N,ET 38 opony 195/50/15 i nic mi nie obciera nawet jak mam 4 osoby (prawie 5 bo waze ponad 100kg ).Zawieszenie z przodu gwint -40/-70 skrecony na połowe z tyłu -40 i jest ok.Fakt auto jest bardzo twarde i nie dobija na hopach...Co do prowadzenia to na rownym jest elegansio ale jak sie zaczna koleiny to trzeba walczyc z kierownica i trzymac ja zebami.NIe odczułem problemow z przyspieszaniem.Oczywiscie hamowanie na mokrym tez sie troche zmieniło...Co do wygladu wybranych felg-sa straszne,co do ich producenta to tez masakra...Chinskie to sa dobre tanie klapeczki i ryz smażony:)

felga ma 7 cali?

blood1989 pisze:hmm po głębszym zastanowieniu postanowiłem ze zostane przy 14 tylko jak mam dać 1000zł za felgi tak jak piszecie chińskie to wole poszukać coś innego tylko co ? Może coś polecicie ? Dzięki wszystkim za info i pomoc

http://www.moto.allegro.pl/item64092464 ... 4x100.html

Porszak pisze: felga ma 7 cali?

Nie,felga ma 6.5 cala

miczel pisze:

Porszak pisze: felga ma 7 cali?

Nie,felga ma 6.5 cala

noo i to wlasnie bardziej z tego powodu nie ociera niz z powodu twardego zawiasu

mam do was jeszcze jedno pytanko czy wejdzie mi opona na seryjnym zawiasie w rozmiarze 185/65/14 nie będzie ocierac nic nawet w 5 osób ? czy lepiej 185/60/14 ?

Porszak ale ja tez mam 6,5 cala, jak samochod stoi to wiadomo ze nie obciera, tylko przy zaladowaniu auta lub na duzych dolach obcieralo... bo za miekko jest

165/65/14. to fabryczny rozmiar. nie zadne 185/65, ani 185/60.

kruszyn1 pisze:Porszak ale ja tez mam 6,5 cala, jak samochod stoi to wiadomo ze nie obciera, tylko przy zaladowaniu auta lub na duzych dolach obcieralo... bo za miekko jest

no to widocznie ja patrze ze swojej perspektywy bo u mnie nie obciera juz nic poza blacha w nadkolu, powyzej sierpa. przez to jestm przekonany ze felga 6.5 cala byla by u mnie juz "bezkolizyjna" razem z et40

Zastanawiam się nad trzema rozmiarami opon do mojej corsy bo i tak muszę kupić już nowe mianowicie

165/65/14

175/65/14

185/60/14

Pytanie do was obeznanych w temacie które najbardziej będą odpowiednie do mojej corsy 55 konnej ?

Najbardziej by mnie interesowały 175/65/14 ale mam et39 i hmm czy to nie będzie przypadkiem obcierało ? lub dobijało w 5 osob ?

opcja pierwsza jako że nie masz za dużo koniuf i będą takie oponki stawiały najmniejszy opór dla silnika a to chyba najlepsze rozwiązanie

no chyba masz rację bo opona 175 jest o 1cm szersza od 165 jak sie nie myle i chyba zbytnio różnicy nie będzie ? a tak pytałem z ciekawości czy wejdzie ta 175 bo jest fajna oferta zeby kupic

http://www.allegro.pl/item635269337_now ... ratis.html

a jakiej firmy polecacie gumy ?

ja polecam Toyo, Nokian, Yokohama , jak najdalej od takich wytworów jak: Dębica, Kormoran, i wytworów typu np. Nexen, których np. na Allegro jest pełno.

blood1989 pisze:Zastanawiam się nad trzema rozmiarami opon do mojej corsy bo i tak muszę kupić już nowe mianowicie

165/65/14
175/65/14
185/60/14

Pytanie do was obeznanych w temacie które najbardziej będą odpowiednie do mojej corsy 55 konnej ?

!markos pisze:165/65/14. to fabryczny rozmiar. nie zadne 185/65, ani 185/60.

masz cos z oczami?

blood1989 pisze:no chyba masz rację bo opona 175 jest o 1cm szersza od 165 jak sie nie myle i chyba zbytnio różnicy nie będzie ?

jest tez przy okazji wyzsza

jakie opony? jakie lampy? jaki filtr? o paliwo nie bedziesz pytal? kupa ludzi jezdzi na debicach takimi dupowozami i nic sie nie dzieje. to nie jest wyscigowka, nawet jak kupisz jakiegos chinskiego nexena, to tez da sie jezdzic i nic ci sie nie stanie.

!markos pisze:!markos napisał(a):165/65/14. to fabryczny rozmiar. nie zadne 185/65, ani 185/60.

faktycznie nie widziałem sorki

zaraz zaraz czegos tu nie rozumiem....
chcesz zakladac ALUFELGI 14" i opony o profilu 55-65 :0 wez no nie rob kalectwa corsie...
jak juz masz zakladac alu to opona MINIMUM profil 50!! z rantem ochronnym.
a najlepiej 45 bo 50 to i tak balon
na alu z takim profilem jakim ty chcesz to bedzie wygladalo jak bys:
chcial tuningowac ale nie bardzo masz o tym pojecie i kaleczysz auto. pokaz ze jest inaczej i ze sie myle
jesli cos zle zrozumialem to sory.
ale takie tematy z alu i opona o profilu kola ratunkowego dzialaja na mnie jak kosa

blood powiedz kude szczerze czy przejrzales choc raz porzadnie faq i korzystales z szukajki wiecej niz raz??
czlowieku wiesz ile linkow do kalkulatorow opon sie przewinelo na tym forum . skad Ty piszesz te rozmiary 165/65, 175/65, 185/60. 165/65 jest zwykla opona, kazda nastepna ma profil wysoki jak w ciezarowce, a Twja corsa wogole przestanie przyspieszac.

Rotkiv, bez przesadyz tym profilem, jesli kolega nie ma gleby(a tak wnioskuje po tych kartoflowych propozycjach rozmiarow) to mu sie przy tak niskim profilu pies z buda zmiesci midzy kolem a blotnkiem.

blood ludzie w tym temacie wykazuja tak ogromna cierpliwosc wobec Twoich pytan, ze jesli pokazesz nam zdjecia kandydatek na zone to rowniez wybierzemy za Ciebie i damy gwarancje na 1.5 roku ze bedzie gotowala, prała i sprzatala .

RotkiV pisze:jesli cos zle zrozumialem to sory.

zle zrozumiales. w zasadzie to w ogole nie zrozumiales. kolega ma zwyczajna, najzwyklejsza w swiecie corse na seryjnym zawieszeniu i z seryjnym rozmiarem kol. wyluzj sie wiec moze z tego rodzaju doradztwa

markos prosze cie.. i ty to mowisz.. nie wierze,
to rownie dobrze koles moze sobie kupic Alu made in china z allegro bo i na takim balonie ich nie pokrzywi...
szczerze mowiac to takich modow typu alufelgi i opona balon, czy przyciemnianie samych tylnych szyb nigdy nie rozumialem i nigdy nie zrozumiem, wg. modzenie z dupy strony bo na takim kole to i zero wygladu i zero lansu jedynia fukncjonalnosc taka sama jak na serii kole a za ile wieksza kase

PS. a od mojego doradzania to.... bo po to jest forum zeby kazdy mogl sie wypowiedziec i ja i ty i grono innych osob bez wzgledu na to kto jakie ma zdanie ale.. to juz pewnie wiesz i wiele razy juz ten temat był poruszany. SORY ZA OT

ja niestety tez nie rozumiem potrzeby kupowania 14" aluminiowych kol, ale jak gosciu nie ma na co wydawac kasy.. to co nam do tego

nie pchaj mu na sile za malych opon, bo to nie taki samochod.. to zwykly seryjny samochod. taki wiesz.. bez zapedow do powazniejszego dlubania

topic ten od początku nadaje się do Hyde Parku więc dodam swoje 3 grosze

kolego może idź śladami tej corsy (właściciel to mój idol) : http://www.polskajazda.pl/Samochody/Opel/Corsa/64018

opony 225/40 i koleś wyciąga przy 1.2 na stożku i strumienicy 190 km/h!



Koleś - ogarnij się!

Dobrze!! Zamknijmy ten temat i po sprawie jestem niezdecydowana osoba zadającą dużo pytań taka moja natura i proszę bez GŁUPICH docinków i odzywek dziekuje

blonde co do twojego grila ja dziś go zdejomwałem to nie jest takie łatwe ale jak to mówiądla chcącego nic trudnego. 1. podnieś macke i odreć 2 śruby
2. z przodu od nadkoli masz takie jak by zaślepki jak je odegniesz masz 2 śruby z 2 stron klucz 10 oraz masz 2 śrubki zaraz z boku
następnie pod autem masz 4 gwiazdkowe klucze ja okręcałem t15 z topeksa to kosztuje ok. 15 zł. następnie zdejmij zderzak i pomału wyciągaj gril a co do alusów to 14 ja równierz mam poj. 1.0 obinżona 40 na 40 teraz kończe matowanko zderzaków pozdro dla ciebie oraz reszty forumowiczów