Corsa Sport

planujesz jeszcze jakieś zmiany optyczne? nowe felgi, zderzaki ?

Na pewno zderzak lampy poliftowe. Felgi snowflakes z Zafiry GSI. Może kilka dodatkowych drobnych rzeczy

kolego, rób autko szybkie, sprawne i jak najbardziej niepozorne
będzie czym leczyć chłopaczków w tatusiowozach z leasingu z buty

szykuje się combo-lot

mały progres....

powoli do przodu, 3mam kciuki za ukończenie projektu

Teraz widać blask lakieru, lepsze fotki. Jest ładnie

Minęły 2 tygodnie, coś się zmienia ?
Jakieś postępy w realizacji projektu ?

a Kiera bedzie mam nadzieje z lewusa nie?

Ostro kibicuję temu projektowi!! bardzo mi się podoba !!! Kolor igła !!!!
Podoba mi się bardzo podejście do tematu i czekam na ciąg dalszy !!!!

Więcej osób kibicuje
Tylko coś ostatnio temat zamarł

Witam po dłuuuugiej przerwie

Przez ostatnie 2 miesiące nie przykręciłem nawet 1 śrubki.

Brak czasu

Myślę, że w ten weekend wrócę do projektu

Dziś silnik wylądował w aucie
Niestety mam problem z poduszkami silnika. Nie mogę ich zamocować, silnik ze skrzynią są za szerokie

Nikt nie obiecywał, że P&P podejdzie
Ale da się, skoro do corsy się udało to i do comboLETa da radę

ta poduszka od silnika jest za duza
jak dobrze pamietam Czestr ma na ori z 1,0
umnie jest jescze inaczej bo ja mam c20let i poduszke mam przesunieta do przodu na podłuznicy
oczywiscie skrzynia f23 i ori mocowanie poduszek z merivy i wsazystko sie miesci

lukigondi pisze:silnik ze skrzynią są za szerokie

Nie ma to jak pomierzyc wszystko zanim zacznie sie budowe...

Nie łam się ! musisz mu pomóc w spasowaniu jedyny błąd ,który zrobiłeś to pasowanie silnika po polakierowaniu komory... w nerwach i załamaniu może się trochę porysować... wiem coś o tym...

jak za szeroki :0 , silnik ze skrzynia jest chyba takiej samej szerokosci co moj, a combo nie moze byc wezsze . v6 do cc wkladaja to co dopiero 2.0

poduszke od strony rozrzadu (przykrecana na podluznice) mam chyba identyczna jak ta na foto. ale od strony skrzyni (czyli ta "wbudowana" w podluznice) to tak nolack pisal jest z 1.0,
dorobiony zostal tylko uchwyt ktory przykrecany jest do skrzyni
jak chcesz miec na cacy wal do m-techa

malo tego. masz wiecej miejsca przy skrzyni niz w naszych wersjach ze wzgledu na przekladnie kierownicza, macie ja po drugiej stronie, a to duzo ulatwia sprawe

Może źle się wyraziłem, nie precyzyjnie.

Silnik ogólnie jest na miejscu. Między podłużnicami jest miejsce. Niestety poduszki mi nie pasują.
Czytałem kilkanaście opisów swapów na zagranicznych forach i większość stosuje po lewej stronie poduszkę od Corsy 1.7 CDTI SRI. Składa się z 2 części. Część w podłużnicy i "kawałka metalu" przekręcanego do skrzyni.
Po prawej stronie Poduszkę od Astry GSI, w której trzeba rozwiercić otwory po rozstaw jest mniejszy o 2-3mm.
U mnie jak przykręcę poduszkę od strony skrzyni to nie pasują otwory na poduszce po prawej (przy rozrządzie). Silnik za bardzo przesunięty w prawo. Do tego alternator jest bardzo blisko podłużnicy.





zdjęcia poduszki od strony skrzyni

czester 1 pisze:v6 do cc wkladaja to co dopiero 2.0

Czester - tu akurat nie masz racji ! Blok w V6 z racji swojej budowy jest węższy niż w rzędowej 4-ce... ogarnij się

-=kLaRi=- pisze:

czester 1 pisze:ludzie v6 do cc wkladaja to co dopiero 2.0

Czester - tu akurat nie masz racji ! Blok w V6 z racji swojej budowy jest węższy niż w rzędowej 4-ce... ogarnij się

jakie ludzie?

czester 1 pisze:

-=kLaRi=- pisze:

czester 1 pisze:v6 do cc wkladaja to co dopiero 2.0

Czester - tu akurat nie masz racji ! Blok w V6 z racji swojej budowy jest węższy niż w rzędowej 4-ce... ogarnij się

jakie ludzie?

jakie ludzie?
heeheehehe cos mi sie wkleilo )) -nie zmieniaj tematu pało :PPP heheh

Problem z poduszką prawdopodobnie rozwiązałem, ale z alternatorem za blisko podłużnicy jeszcze nie
Muszę zmniejszyć ten wymiar i poduszka będzie pasować



Mam pytanie do Was odnośnie piast. Ja przerabiam na 5 szpilek. Wymyśliłem, że przetoczę piasty z Astry GSI do wymiaru corsy (34mm), ale prawdopodobnie materiał jest za twardy do toczenia, a 2 problem to ciężko znaleźć dobrego i taniego tokarza w UK.
Dlatego wolałbym kupić piasty od 1.7 CDTI SRI (5szpilek), prawdopodobnie miałbym tańsze rozwiązanie.
Tylko nie jestem pewien czy w te piasty będą pasowały przeguby z Astry GSI.

Czy mógłby mi ktoś potwierdzić na 100%???

ten silnik musisz przesunac, lub powymieniac wszystkie rolki na wezsze, ale to i tak molo co pomoze. wiec lepiej go przesunac. miedzy rolka alternatora a podluznica tez musi byc ze 2 cm luzu. ja mialem z 1cm (fakt ze xer'm rzuca) i przytarla sie rolka, potem zerwalo pasek, jak wciagnie pod obudowe rozrzadu to wiadomo nowy remot silnika


jezeli wkladasz piasty przednie z 1.7 cdti to polosie mozna dac z astry g (mi taki zestaw spasowal). zmierz te piasty z gsi i porownaj z AG.
jezeli chodzi o tyl: w najmocniejszych combo (czyli tez 1.7 ctdi) wychodzily tarcze. wiec poszukaj najlepiej cala taka belka z comba i masz p&p.

Problem zwrotnic rozwiązany
Kupiłem zestaw od Merivy 1.7 CDTI

Dodam, że półośki od strony skrzyni meriva i zafira mają takie same długości (zafira nie ma pierścienia ABS).
Od strony silnika półośka od merivy jest 1,5-2cm krótsza (za krótka do combo) w stosunku do zafiry.

Co do hamulców na tylnej osi to ja mam seryjnie tarcze , ale 4 śruby.
Wkładam piasty od Zafiry (5 śrub), pasują p&p.

Poza tym muszę obciąć ten kawałek, bo uderza w "sanki"



A tutaj już hamulce 308mm

super sie to oglada !!!! fajnie ,ze projekt posuwa sie do przodu !!!

no na 308mm to 16" minimum
udalo sie przseunac ten silnik?

czester 1 pisze:no na 308mm to 16" minimum
udalo sie przseunac ten silnik?

I to chyba nie każde koło 16" wejdzie na takie tarcze

jak narazie - super projekt, życzę zapału, chęci i kasy do finału!

Felgi mam 17" wiec problemu nie będzie, ale potrzebuje koło zapasowe bo mam na 4 śruby. Teraz nie jestem pewien jakie szukać 16", 17"?

Co do skrzyni to obciąłem ten przeszkadzający kawałek. Teraz silnik wisi luźno na 2 poduszkach.
Muszę dołożyć poduszki skrzyni. Dorobić mocowanie do tylnej. Odciąć i przesunąć mocowanie przedniej.

Co do szczeliny między kołem pasowym alternatora, a podłużnicą to jest ciasno

małe update

Prace idą woooolno, ale auto już odpala.
Niestety jeszcze trzeba popracować trochę przy instalacji. Podłączyć kilka czujników, przepustnica nie działa....