Corsa Sport

Tak czytam i nie wierze, brak mi słów do większości. Ile razy będzie włakowany ten sam temat i takie same z dupy wnioski wyciągane. Panowie, co z tego, ze zrobiliście 20, 50 czy 80 tyś? Jakbyście silnik zawiesili na trytkach i dali ich odpowiednio duzo to tez pewnie by wisiał i działał przez 50tyś. Yosh wrzucił linka, którego juz wrzucałem dawno dawno temu, a który krok po kroku pokazuje jak to zrobić dobrze. Nie ma co gdybać, pisać że Nova to nie Corsa (z lenistwa, ignorancji...), tylko wejść na strone, wybrac sobie język (a jak się nie zna to użyć translatora) i znaleźć odpowiednia zakładkę. Wszystko jest. No na gówno komus manual tworzony tutaj przez domorosłych tunerów, który w 90% traktuje o bzdurach, które nie powinny ujrzeć światła dziennego. Każde rozwiązanie, które nie pozycjonuje silnika tak jak tam, jest niewłaściwe. To, ze pasują że czegoś półosie dwie bez skracania to bull shit, jezeli silnik jest wrzucony prawidłowo. Corsa to nie Calibra, Vectra, Astra czy Kadett, jest...ja pier...dole, węższa!!! Przeciez to widac gołym okiem. Ma mniejszy rozstaw kół. Jak wsadzicie big bloka, ze skrzynią F16/18/20/28 to choćby skały srały półosie nieskracane będa za długie. Nawet jeżeli wejda to przeguby będa pracowac ze zbyt małym luzem. Powód dla którego się nie sypią to fakt, ze Corsa jest lekka a przeguby Oplowi na prawdę wyszły i sa prawie pancerne.

F28 tez musi miec ten dystans, dokładnie 11mm pod tylna łapą.

Z przepływką znowu staracie się wyważac otwarte drzwi. W tej chwili pozbycie się przepływki to pryszcz na dupie bo jest na rynku ECU Master DETIII z opcja FIT. I wszystko dziala perfekcyjnie.

Możesz sobie myśleć, co chcesz, ja swoje wiem, bo widziałem na własne oczy u siebie.
Półosie skracane powodowały pracę przegubu wewnętrznego praktycznie na samej zewnętrznej stronie, teraz pracuje pośrodku.
Mam nadzieje, że dobrze napisałem o co mi chodzi.
Zresztą moje półosie i bedę zakładal jakie tylko chcę, a nie takie, które mi każą na tamtej stronie.

Skoro u mnie luz na jednej i na drugiej jest taki sam to czemu ma być źle. Ok jest manual ale ludzie cały czas myślą i udoskonalają aż w końcu wyjdzie ok. Takie jest moje zdanie trzeba próbować a nie cały czas się wzorować na tym co jest, jak się popsuje znaczy że było źle narazie jest dobrze. A co do przepływki chce zbudować taka na bazie 20xe bez klapki i o okrągłym wyglądzie, będzie pracować jak orginał tylko troche inaczej.

ja37 pisze:Możesz sobie myśleć...

Tobie też bym polecał...

ja37 pisze:...ja swoje wiem, bo widziałem na własne oczy u siebie.
Półosie skracane powodowały pracę przegubu wewnętrznego praktycznie na samej zewnętrznej stronie, teraz pracuje pośrodku

Zgadza się, bo nie dystansujesz silnika podkładka, o której była mowa wyżej. Stad silnik jest wsadzony źle.

-- 9 wrz 2012, o 12:31 --

Wydra9 pisze: Ok jest manual ale ludzie cały czas myślą i udoskonalają aż w końcu wyjdzie ok

Znasz powiedzenie: "szukac dziury w całym"? To jest własnie to co robisz. Jak juz myślisz to nie myśl jak na siłę "poprawić", tylko zastanów się nad tym manualem, przeanalizuj wielkości, wymiary auta, silnika, skrzyni, długości półosi i powinieneś (bo to akurat nie zawsze jest pewne) dojśc do wniosku, ze manual jest własciwy a to co robicie jest do dupy.

Może wytłumaczysz/wytłumaczycie mi skąd wziął sie Wam pomysł takiego a nie innego wsadzenia silnika, skoro już to ktos rozkminił?
Bo nie chciało Wam się szukac, przeanalizować tylko pewnie stwierdziliście: "co, ja nie wsadze silnika, jak nie jak tak!"

Wydra9 pisze:A co do przepływki chce zbudować taka na bazie 20xe bez klapki i o okrągłym wyglądzie, będzie pracować jak orginał tylko troche inaczej.

Po co?

Kurwa mać a Kopernik też była kobietą?
W dupie mam manuale, każdy da się zaktualizować, jeśli coś działa, to to?
To jest źle, bo nie według manuala?????
Następny najmądrzejszy na świecie.....



Emsik, wyjeb mi konto z forum, nie zniosę egoizmu co poniektórych tutaj.

Człowieku, nie unoś się tak, bo Ci żyłka pierdząca pęknie... stary, jestes w deche...albo jest tak jak hmmm... "wymysliłes"? albo wszyscy sa be i zbieram swoje zabawki z piaskownicy i ide do domu. No to siup, nikt nie musi Ci konta usuwać, wystarczy, ze sam zaprzestaniesz pisac, jak masz to robic jak powyżej.

Wiesz co to jest egoizm...polecam sprawdzić w słowniku, zanim posłużysz się tym słowem do określenia drugiej osoby... i tak, jest źle bo nie jest według poprawnego manuala, który oczywiście da się zaktualizować, tylko po co w zły sposób?

Chill out i przyjmij do wiadomości, ze sa ludzie, którzy na prawde wiedza co i po co robią i tworza manuale poparte wieloletnim doświadczeniem a nie uważaja że zrobili cos zajebistego i zjedli wszelkie rozumy bo przeswapowali jeden silnik w życiu.

tylko wg tego manuala nie pasowała nam jedna półoś pewnie by trzebabyło ciąć a tak pasują obydwie bez problemu cięcia spawania bez problemu z alternatorem bo miejsca jest w cholerę, do tego łatwiejszy dostęp do rozrzadu w razie wymiany? To znaczy ze jest źle oczywiście. Raz mi pełka mażeta jeździłem tak z 3 tygodnie bo zbierałem się do tego jak bo myślałem ze pewnie przegub i tak do wymiany rozebralem złożyłem na nowej mażecie i działa do tej pory. Więc chyba przeguby nie są jakieś obciążane mega skoro bez smaru jeździł i działa mimo to.

Fifo pisze:Powód dla którego się nie sypią to fakt, ze Corsa jest lekka a przeguby Oplowi na prawdę wyszły i sa prawie pancerne.

Wydra9 pisze:...mażeta... złożyłem na nowej mażecie...

Co to jest MAŻETA? WTF

-- 10 wrz 2012, o 11:37 --

Wydra9 pisze:...do tego łatwiejszy dostęp do rozrzadu w razie wymiany?

Aha, już to widze, taka rozkminę...
-Jak wsadzić silnik?
-Hmmm, zastanówmy się, co się robi najczęściej, wymienia olej, filtry, może rozrzad?
-Tak tak, rozrzad, ja go lubie zmienić raz na tydzień
-To wiesz co, wsadzmy silnik tak, zeby był do niego jak najłatwiejszy dostęp - źle, ale z dostępem do rozrządu...

No plis, czemu od razu wzdłużnie go nie wsadziłeś, przeciez jeszcze łatwiej by było...

maźeta to gumowa osłona przegubu. No myślałem nad przedłużeniem prawej strony o 0.5m żebym mógł wejść obok silnika zmieniając rozrzad ale niestety nie wjechał bym do garażu...

Wydra9 pisze:bez problemu z alternatorem bo miejsca jest w cholerę, do tego łatwiejszy dostęp do rozrzadu w razie wymiany?

Rzecz w tym że dystans odsuwa silnik w LEWO , czyli jego obecność ułatwia dostęp do rozrządu i przy jego użyciu nie ma takich historii jak ocierający alternator, nie trzeba klepać ani wycinać podłożnic co dla mnie osobiście trąca drutem.
Korzystałem z tego manualna jednak nie wprowadzałem go w życie bezmyślnie, skrzynia była przymierzana co najmniej kilka razy, przy montażu był sprawdzany kąt między powierzchnią przylegania skrzyni do silnika a przednią belką i z dystansem było idealnie, luz wzdłużny na półosiach był sprawdzany na różnych wysokościach zawieszenia i też idealnie.
Nie jest tajemnicą że skrzynie F16 F18 F20 F28 nie były montowane seryjnie w corsie, więc jakim cudem wam pasują idealnie do mocowań corsy skoro punkty przylegania łap skrzyni są o centymetr przesunięte względem punktów skrzyni f13 czy f15, wiadomo że jak się lekko przeciągnie skrzynię trzecim punktem podparcia to silnik będzie prosto, tyle ze poduszki skrzyni są lekko prze koślawione i w sumie nie będzie tego nawet widać.
5mm. w jedną czy drugą stronę , aaaa tam, zdzieli się podłużnicę młotkiem i będzie dobrze

yosh

Wydra9 pisze:maźeta to...

... to słowo, które nie istnieje...dżizas, jak Ty tak robiłes swapa jak tworzysz jakąś nowomowę to ja się nie dziwie, ze u Ciebie zawsze wszystko gra i pasuje pomimo, że nie pasuje...co Wy bierzecie chłopaki? :0 Albo bierzcie mniej, albo się chociaż podzielcie, żebyśmy nadążali. Możecie mi wysłać na adres psa Kory

no maźeta może i nie mój błąd ale mażeta i owszem sprawdź w google

Człowieku takie słowo nie istnieje, polecam www.sjp.pl... wpisz sam w google i zobacz, bo google oczywiście znajdzie Ci co chcesz, ale najpierw próbuje naprowadzić niewiernych na właściwa drogę i podpowiada właściwe słowo. Zobacz co Ci podpowie i przestań się ośmieszać...no dramat jakiś...

Wydra9 pisze:maźeta to...

Chyba chodzilo o MANSZETA

właśnie zastanawiam się czy to kwestia mojego złego usłyszania czy poprostu u mnie na to tak mówią bo te słowo już wielokrotnie usłyszałem... W sumie wybrzmieniowo są podobne... Ale żeby zaraz naskakiwać gadać ble ble po co? Jak ten temat już mógł się dawno skończyć po jednym poście...

Ja tam też kupowałem manrzete w intercarsie i pan wiedział co to manrzeta i to słowo też od paru osób słyszałem,
Peace!

Można też powiedzieć "pRZenica" i ktoś zrozumie

Szkoda gadac, proponuje zamknąć ten temat, bo sie spam robi.
A najlepiej usunąć, bo na nic sie nie przyda, wszystko jest ponoć już napisane.
(Tylko jakoś nie było, jak ja potrzebowałem wiadomości.)

Dokładnie trzeba temat zamknąć już wszystko wiadomo więc po co to ciągnąć

dokładnie silnik wisi jak wisi może źle może dobrze ważne ze jeździ i nie narzekam, zbytnio... Jak się posypie to się będę martwił

ja37 pisze: (Tylko jakoś nie było, jak ja potrzebowałem wiadomości.)

Było było, dużo wczesniej niż Ty potrzebowałeś, tyle, że w wersji tylko holenderskiej i ciezko sie tłumaczyło. No ale jak się szukac nie chciało, ze o tłumaczeniu nie wspomne to prosciej napisac, ze nie było...ehhh
A podobno juz pisac tutaj nie chciałes..?