Corsa Sport

Jakie wrażenia z jazdy w porównaniu do 1,2?

Bez porównania. Dołem jest super elastyczna, nie muszę już ciągle redukować biegów. Przez ten ostry wałek ma też całkiem niezłą górę
Do wczoraj miałem problem z przelewaniem paliwem. Wczoraj wrzuciłem ecu mastera i pozdejmowałem mu trochę dawki. Od razu lepiej chodzi
W przyszłym tygodniu pobawię się z sondą szerokopasmową, a potem wywalam przepływkę i przechodzę na map-sensor. Wtedy dopiero powinna zacząć oddychać

Hej
Choroba tuningowa rozwija się. Na wsadzenie do corsy czeka już B204L i D16. W związku z tym poszukuję chętnego na fajny i oszczędny 20SEH. Auto cały czas jeździ bez najmniejszych problemów. W razie czego pisać na priv - cena będzie atrakcyjna.
Fotki nowego silnika:




Jak tylko zacznę wsadzać B204 wrzucę nowe fotki.

czekam na przejazdzke omegosaabem

Omegosaab na razie jeździ delikatnie, do 0,5bara i czeka na wizytę u Coobcia
Po wystrojeniu przejażdżka jak najbardziej

no ladnie choroba CIe toczy, podoba mi się to, rodzina oplosabów hehe. to bedzie taki mały kiler czy dalej ma byc szybkim autem do miejskiego pomykania. w zawiasie, heblach jakies updaty?

Hamulce już wcześniej przeszły metamorfozę, na razie w ramach modelu - przód 278, tył 268 z wersji 1,7DTI - 1,6T.
Zawias - przód wlatuje gwint, tył się zobaczy.
Ogólnie mam do B204 oryginalne turbo TB25 i tyle co się wyciśnie to będzie (ok. 250KM). Jakiś tam straszny kiler nie będzie, ale ma się sprawnie napędzać...
Edit
Dzisiaj wyleciał SEH i wleciał saab:



a przy okazji gwincik:

Powoli do przodu:

pionierstwo(?)

taki młodszy renowóz

Chyba będzie pierwsza w Polsce, z racji elektroniki ogólnie nie polecam grzebania w D
W przyszłym tygodniu odpalenie i jazda testowa

Da sie grzebac. Jak by wrzucic Z20LEHa tak na przyklad Albo LERa

Kibicuje tak czy siak i licze na filmik

Bear_ pisze:Da sie grzebac. Jak by wrzucic Z20LEHa tak na przyklad Albo LERa
Kibicuje tak czy siak i licze na filmik

Można wrzucać różne silniki, ale problemem pozostaje szyna danych CAN. Żaden z w/w sterowników nie dogada się p&p ze sterownikami pozostałych podzespołów w corsie D...
Filmik oczywiście będzie - po dotarciu silnika

Ale i tak łatwiej LEH'a wrzucić jak SAABa

Nie wiem czy łatwiej:
1. I tak trzeba skrzynię przesuwać w stronę kierowcy, bo max co oryginalnie wejdzie to smallblock
2. Saab ma uchwyt silnika od strony rozrządu, pasujący prawie idealnie w oryginalne miejsce corsy.
3. I tak jest rzeźba, żeby wrzucić D16, F13 nie podejdzie, bo półoś nie wchodzi - koliduje z blokiem.
4. Przerobienie piast na te z calibry/vectry 4x100 jest niezbędne.
5. Pasują półosie z astry F C20NE bez przerabiania (byłem w szoku)
Z20LEH jest pewnie trochę lżejszy, ale saab jest tańszy, trwalszy i ma trionica

Ty... Jak Ty tyle czasu przed kompem będziesz siedział to nigdy tego nie odpalisz

Wkładają LEH'a i to nawet ze skrzynią M32 Ale wracają do F23 z racji lepszego "pierdol***cia" To samo robią przy dieslach z M32, wrzucają F23 np. ze slabszych 1,7 isuzu, które są p&p, a lepiej zapina

No w każdym razie u nas w PL z tego co wiem są już 2 LEH'y i jeden LER w CD

A pierwsza modzona CD to chyba LEH z UK, w dodatku grzebany

Kończ to bo będę nad morzem i to w Twoich okolicach (Gąski) to licze na prawy fotel

No to z saabem będę pierwszy. M32 czy F23 to strasznie ciężkie kloce.
D16 jest lekka, w miarę nowa i tania (150zł z półosiami).
Dzisiaj skończyłem elektrykę, zostało jeszcze poskładać chłodnice, IC i dolot.
Jak będziesz w pobliżu to jak najbardziej zapraszam do monster garage (jak coś to dzwoń: 609483663)

Nie omieszkam

Jak będę już gdzięś w okolicach ( bo na razie księga otwarta ) to będę się odzywał

Puść na PW numer a tu sobie usuń bo to czasem przynosi więcej szkody jak pożytku

Spoko, nr i tak krąży w sieci

rzezba z mechanika nie jeste pewnie taka zla w porównaniu do elektryki, ale to moze zalezy kto w czym si lepiej czuje

ILKU zdecydowanie jesteś prekursorem dłubania corsy D w PL!

Heh
No i dzisiaj nadejszła wiekopomna chwila.
Silnik odpalił od pierwszego strzała i nawet check zgasł
Składam dolot i może pod koniec tygodnia się przejadę

kurnaa musze w koncu odwiedzic (sobota mnie z glowy wypadnela )

No i się udało, jazda próbna była, jutro zbieżność.
Ciekawe jak się to będzie zbierać

koniecznie proszę ojakieś filmiki z przejazdów
Ile KM ma ten silnik, bo nie zagłębiałem się w temat i jaka waga mniej więcej jest z tym silnikiem?

gratulowac, rowniez czekam na jakiś filmik. wazy to w okolicach 1250(strzelam znajac wage CD) i w serii byly okolice 200KM. jesli to nie problem to napisz jak sobie z trudnościami elektrycznymi radziliście

No i dzisiaj auto już pod domem, chodzi ładnie, na razie oczywiście nie katuje, bo silnik po kapitalce.
Z elektryką do końca sobie nie poradziłem, bo ciągle niemam wspomagania
Pozostałe rzeczy ogarnięte.
Elektryka silnika jest prosta - potrzebuje tylko + i + po kluczyku do odpalenia.Podłączyłem też sygnał prędkości, więc będzie możliwa regulacja doładowania w zależności od biegu.
Silnik B204 na razie seria, czyli 185KM @5850obr i 263Nm @2100obr, waga ok.1250-1300kg
Oczywiście możliwości są o wiele większe
Filmik z przyspieszenia dopiero po dotarciu silnika.

Na razie seria

Silnik aż zachęcą do modów

Parę nowych fotek.


Wpadły nowe sprężyny do gwintu, bo poprzednie były za miękkie.
Zostało tylko nabić klimę i zrobić to zas...ne wspomaganie

Ład i porządek w czasie pracy, wszystko schludnie poskręcane i wyprowadzone , ogarnięcie skomplikowanej elektryki i to pewnie jako pierwszy w PL w CD , szacun kolego , myślę ,że jesteś dobrym wzorem do naśladowania