Corsa Sport

Seboss wykrakał
dziś dotarło, kilkanaście minut temu

chyba jutro montujemy

chłodnica założona i wszystko działa jak należy

były duże problemu, najpierw za mała chłodnica, okazało się że w 1.0 jest 680mm szerokości a ja kupiłem za wąską :]
w czwartek tyle sie narobiliśmy a efekt taki że wyjeliśmy chociaż chłodnice od klimy,
a dziś podmiana chłodnicy u sprzedawcy i montaż już pasującej, odrobina rzeźby przy wiatraku i sporo rzeźby przy jakimś czujniku od wentylatora bo plusa nie miał... ech, "fachowcy" przy swapie silnika, kolejnej rzeczy nie podpieli... troche posiedzieliśmy sobie i pokombinowaliśmy ale działa :]
dziękuję Letisowi za mega cierpliwość przy odbieraniu 30telefonów ode mnie i tłumaczenie wszystkiego krok po kroku
i Duzemu za pomoc przy sciąganiu chłodnicy od klimy i współudział w duszeniu sie freonem

mały spy z czwartkowej zabawy:

kurde, kruszyn bez chłodnicy kozacko wygląda, mogłeś tak zostawić

szerokosc chlodnicy zostala 34mm? na dlugosc pasowala (mam na mysli te 580mm), tylko na dol podkladki/a poszly jakies bo byla ciut za niska i gorne mocowania nie pasowaly co do milimetra (mozna jendak bylo zamontowac spokojnie i bez podkladek)
sprawdziliscie dokladnie czy wentylator lub jego obudowa nie ociera gdzies o zeberka chlodnicy?

nie pamiętam dokładnie ale ta 680mm na która wymieniłem jest chyba troche cieńsza, ma chyba 25 albo 28, nie zwróciłem na to większej uwagi, jest dla corsy 1.0 bez klimatyzacji, patrzyłem głównie na szerokość żeby pasowała, reszta też pod pasowała...

zamontowaliśmy tą na seryjnych miejscach, bez żadnych podkładek wszystko sie dobrze trzyma
obudowa wentylatora troche dotyka chłodnicy przy mocowaniach, ale żeberka o nic nie zawadzają więc jest ok, sprawdzany jak się zagrzał wszystko ładnie chodzi...

wczoraj wieczorem przeglądałem sobie allegro, trafiło się coś co miało w tytule "Fotele Opel Calibra, Patrol, 4x4, Recaro"
coś mnie podkusiło, wchodzę, oglądam i oczom nie wierze, dobrze, że było wystawione kilka godzin wcześniej, nikt nie sprzątnął mi tej okazji sprzed nosa :d
szybka wymiana maili, krótki telefon i jedziemy z Duzym obejrzeć, na miejscu krótkie, ale intensywne testy i wracam z pół kubełkami na tylnej kanapie
pod domem spontaniczna rozkmina i montujemy fotele o 21 pod domem :]

foto:

eee, mowiles, ze z kadzia, a tu kanapowozy z cali. w takich jeszcze nie jezdzilem

sorki Endo pomyliłem się z emocji
jak dziś dotrzesz to pojedziemy na rundke

Takie same jak u mnie
Fajnie sie w nich siedzi

kanapa okej i wygodne są ale nie lepiej było poszukać czegoś z CB z wersji sport-pól kubełki

Seboss to są półkubełki...
ale fakt z tego zdjęcia troche słabo widać...

tu inne ujęcie:


a dzisiaj nowy dolot prosto od Letis electric


po zamontowaniu czuć dużą różnice na plus, silnik jakby odżył

odgrodź to jeszcze od silnika jakimś materiałem termoizolacyjnym i będzie bajka:)

po weekendzie coś się wymodzi

kruszyn1 pisze: a dzisiaj nowy dolot prosto od Letis electric
Obrazek

po zamontowaniu czuć dużą różnice na plus, silnik jakby odżył

tylko zastanawiam się gdzie Ci się podział czujnik temperatury powietrza w rurze dolotowej ???s

ewentualnie jak go obeszli że komp nie wariuje jak to ma miejsce zaraz po jego odpięciu

no nic nie było... ale sam wiesz że wszystko ładnie chodzi

kruszyn zapodaj filmik jak twój endżin brzmi na stożku

może być ciężko ale sprubuje

nie wiem czy to normalne ale jak na postoju pociągne linke od gazu to tylko troche hałasuje, podczas jazdy o niebo lepiej

Cwirus jesli pamiętasz mój wydech to spod maski jest dokładnie to samo

kruszyn1 pisze: nie wiem czy to normalne ale jak na postoju pociągne linke od gazu to tylko troche hałasuje, podczas jazdy o niebo lepiej

Na postoju silnik nie ma obciążenia...
dobre mody

dzięki dzięki
jak sie uda to bedzie tylko lepiej

gratki zakupu foteli wrzuc jakas fote jak juz beda siedziały w aucie

foto foteli

calkiem fajne, kierowca ma regulacje ledźwi?

Strzelam i przypuszczam, że nie.

tylko góra/dół dla całego fotela

potencjometr przepustnicy po miesiącu użytkowania jest na wykończeniu...

check się pali, błąd 22 i przeczyszczone styki na wtyczce,podnosi obroty przy uruchomieniu, czasami szarpie podczas przyśpieszania...

to chyba nie jest normalne?

Błąd 22 mówi o zbyt niskim napięciu co może świadczyć o zwarciu do masy, sprawdź dobrze kabelki.

na ile sie da to sprawdziłem, te kabelki bardzo szybko "chowają się" w rurkach, to tam dalej za dużo nie zwojuję...

Odczep te "trójniki" rurkowe (są na 2 zatrzaski) i wtedy cała wiązkę masz na wierzchu bo główna rurka jest rozcięta na całej długości
co do TPS'a to dobrze pamiętam że zmieniałeś na nowego? Czy jeździsz na tym starym?

i wszystko jasne, potencjomentr przepustnicy po miesiącu działania sobie padł...
dziś pożyczyłem od Sebossa jego i wszystko działa, nic nie szarpie, nie ma check'a
trzeba kupić oryginał a nie zamiennik...

Teraz będziesz wiedział że takie rzeczy jak elektroniczny osprzęt silnika najlepiej kupować oryginalne, używany oryginał lepszy niż nowy zamiennik