Corsa Sport

Mysle ze ten rozmiar wystarczy do sprawnego hamowania z tymi z astry duzo rzeźby by bylo zeby to polapac i powiem szczerze ze cza by troche podrutowac typu dorobic flansze jakies zeby jarzmo z tej astry spasowalo bo sama tarcza pasuje bez problemu . Ale jak juz pisalem mysle ze te 280 starczy bez problemu tym bardziej ze z tyłu tez beda tarcze

Ja myślałem Czester że piszesz o problemie z tylnymi hamulcami ale jeżeli chodzi o przody to zakładaj 280mm z cdti i będzie hamowało rewelacja a co z tyłem macie już rozkminione tarcze z piastą na 5x110mm bo raz piszecie o tyle raz o przodzie że można się nieźle zakręcic.
Ganeralnie 308mm hamowałoby lepiej ale tak jak ci już pisałem min felga to 16" a na zimę byłaby to porażka, no chyba że nie masz zamiaru jeździc zimą.

Adaś Opel dał moim zdaniem dupy z tym że do cdti gsi zamontował na tył bębny, no ale cóż.

co Twojego zderzaka Kurbat, odpuśc montowanie siatexu bo to wygląda tragicznie, kup nowe kratki i pojedź do konkretnego warsztatu niech ci je dobrze wspawają i problem będziesz miał z głowy

przy dobrej tarczy i przyzwoitym klocku 280mm to duzo, spokojnie wystarczy do zatrzymania kilka razy z rzedu bez zadyszki. przewody w oplocie i swiezy plyn tez pomoga.

czy bedzie oplot nie wiem zalezy od Czestera Płyn ferodo racing dot 5.1 powinien wystarczyc w zupelnosci a taki mamy zamiar zalac co do tarcz tez mysle ze bedzie dobrze

No płyn do takiego rozmiaru to koniecznie 5,1 bo dot 4 mógłby nie wytrzymac tych chamowań...

Moim zdaniem też tarcze 280mm w zupełności wystarcza i nie ma chyba potreby tak kombinowac żeby weszły te z astry....

czester jak tam wyglądają prace??

marmi pisze:No płyn do takiego rozmiaru to koniecznie 5,1 bo dot 4 mógłby nie wytrzymac tych chamowań...

ale ze co? wszystkie plyny high performance to dot 4... ferodo racing jest jednym z tych bardziej zwyklych. motule i inne wynalazki z wyzszej polki to wszystko jest dot 4.

Porszak pisze: a ta rolka zastepujaca sprezarke klimy jest konieczna? czy ze wzg na ulozenie paska na rolkach nie da sie wlozyc krotszego paska?

chyba za krotki by byl

Tom pisze: a co z tyłem macie już rozkminione tarcze z piastą na 5x110mm bo raz piszecie o tyle raz o przodzie że można się nieźle zakręcic.

przod juz zrobiony został tyl, jutro/pojutrze ma byc gotowe

marmi pisze: czester jak tam wyglądają prace??

wlasnie, dzis auto odebrane od tlumikarza, mozna porownac 17 z 15"


wydech w srednicy fi 50:

poczatek


zawital ponownie srodkowy z VW Jetta VR6


i koncowy bez zmian

różnica między 15 a 17" jest kolosalna :0
W końcu jakieś konkterty
Czester kiedy w końcu wyjazd

bez lamp i zderzaka , przód wygląda prawie jak w vw scirocco

Sie lepiej przyznajcie kto tym mietkiem jezdzi

ładnie czester ładnie

50mm do xer? nie za malo? tyle to sie robi do slabowitych 1.4, czy tam 1.6..

Tom pisze: Czester kiedy w końcu wyjazd

chcialbym na Kamien Slaski

Bear_ pisze:Sie lepiej przyznajcie kto tym mietkiem jezdzi

ten kolega za corsa

!markos pisze:50mm do xer? nie za malo? tyle to sie robi do slabowitych 1.4, czy tam 1.6..

taki jest chyba seryjny, a z drugiej strony corsa jest raczej krotsza od astry i te 5mm mysle ze niewiele da

a co ma dlugosc wydechu do jego srednicy? oraz po co robic taki sam jak seryjny?

!markos pisze:a co ma dlugosc wydechu do jego srednicy?

nie wiem , tak mi jakos sie fizyka kojarzy , lepszy cug

Po to ze jak bysmy zrobili wiekszy to bys powiedzial ze za duzy i tak w kółko dlatego nie bede odpowiadał na twoje głupie teksty.\

-- Pn sie 17, 2009 10:50 pm --

Apropo mietka to mój dupowóz na co dzień

na tej feldze wyglada zaaa... zagadkowo fajnie . skoro w aucie sa jakies tuningi to moim zdaniem tez wypadaloby poszukac kilku KM w wydechu (tzn wieksza srednica i nieprzelotowy). teraz juz jednak po ptokach, chyba ze wydech niedrogi(robiony u chlopa) i w niedlugim czasie czester wstapi do MG

Matex Twoj post polecial do kosza, za nastepne takie beda ostrzezenia
Basista, Ciebie tez prosze o wiecej luzu w wypowiedziach

Fakt wydeszek za ciasny może być seria chyba ma 54mm a a grupowe wydechy 60mm.
Ten silnik ma wałki 295st wiec musi się wypróżniać zdrowo w serii wszystkie tłumiki sa przelotowe.

Szkoda ze nie weszła tarcza z opeca by wyglądało zaje...

PS.Mam pytanko nie ważyliscie moze motorowni?? jaka jest róznica

narazie chce sie nacieszyc tym co jest, a z czasem tak jak porszak pisal bedzie wszystko z kwasowkiw MG, do tego wtryski i dolot Dbilsa oraz wiele innych tjunow , na wszystko przyjdzie czas

Kotlin pisze: PS.Mam pytanko nie ważyliscie moze motorowni?? jaka jest róznica

ja nie wiem, chyba ze adi cos wazyl, ale 1.0 juz nie zwazymy bo sprzedany

czester 1 pisze: ja nie wiem, chyba ze adi cos wazyl, ale 1.0 juz nie zwazymy bo sprzedany

kto to wziął?

oraz fajnie to wszystko idzie do przodu - ciekawy jestem jak to będzie śmigać i o ile będzie szybsze od Gsi

Chester... i piekna robota i co pokazesz sie na kamieniu tym cudenkiem czy braknie czasu?

Az jestem ciekaw efektu koncowego. No i wreszcie zagosci konkretna felga

Basista pisze:Po to ze jak bysmy zrobili wiekszy to bys powiedzial ze za duzy i tak w kółko dlatego nie bede odpowiadał na twoje głupie teksty.\

ja pie*dole czlowieku ogarnij sie w koncu

ten wydech jest ZA MALY. taki jak do siura 1.2, czy innego badziewia. to nie jest 1.2. i nie ma 25 koni. ma wiecej. i pojemnosci i obrotow i mocy. a to, ze ty go zrobiles to nie ma zadnego znaczenia. jakby go zrobil ktokolwiek inny, napisalbym dokladnie to samo. porzuc juz ta spiskowa teorie swiata, bo to do zerzygania nudne. nie komentuje CIEBIE, tylko to co dzieje sie w samochodzie czestera. czy to takie trudne do zrozumienia?

Czester co sie dzieję z corsą? Jeździ? Byłes w tym Kamieniu? Cisza jakaś niebezpieczna nastała

przyciaga pisze:Byłes w tym Kamieniu?

nie widzialem wiec raczej nie bylo

Aro pisze:

czester 1 pisze: ja nie wiem, chyba ze adi cos wazyl, ale 1.0 juz nie zwazymy bo sprzedany

kto to wziął?

koles z Czech wziol

na Kamieniu nie bylem bo corsa jeszcze nie gotowa, a i sam nie mialem czasu

dobra inny oil


oraz w koncu tylna piasta z astry zawitala w corsie


jak ktos chce kolka na 5 srub i tarcze na tyle to kontakt z Basista , udalo mu sie dojsc do tego samemu


ale nie ma tak fajnie, okazalo sie ze jest peknieta sprezyna i amortyzator trzeba oddac do regeneracji


ktos moze w tym regionie jakies amorki regenerowal??
ps. a moze ktos bedzie mial taka sprezyne??

no to spoko ze z piastami sie udalo. fajnie ktos probowal zatuszowac/"naprawic" peknieta sprezyne

Swego czasu w Twoim regionie a dokładnie chyba w Katowicach oddawałem do regeneracji spaxa i fachowo mi to zrobiono, adresu nie pamietam ale napisz do Klariego on mi zawoził tego amorka do tej firmy.

czester 1 pisze:oraz w koncu tylna piasta z astry zawitala w corsie

no to klasa, że sie udało dużo jeszcze roboty zostało ? zdążysz sie Czester przed zima nacieszyć autem ?

I jak tam wygląda postęp prac na autem....??

Musiałbym sam pomysleć nad tarczami do tyłu bo te bębny nie dają rady tak jak trza....