Porszakowe c10rsa - mozliwosci c16xe czyli c18xe smallblock

Post autor: **Porszak** » 23 gru 2007, o 14:58

pochwale sie jak dostane gazete

i skany beda

fotograf · Post autor: **fotograf** » 23 gru 2007, o 22:31

No nic tylko pogratulować, że autko znalazło się na łamach prasy

Tylko proszę niech ktoś się zmiłuje i wrzuci skany albo zdjęcia w lepszej jakości tego artykułu bo w moim "wielkim" mieście nie ma tej gazety

a w Poznaniu będę dopiero za tydzień....a ciekawość mnie zżera tym bardziej że niektóre fragmenty udało mi się przeczytać z tego co wrzucił m&m

D12 · Post autor: **D12** » 23 gru 2007, o 23:10

Porszak pisze:pochwale sie jak dostane gazete i skany beda

Dzisiaj czytałem w empiku. Jestem pod wrażeniem Porszak

po nowym roku spocik w bełchatowie i musisz mnie przewieźć

Post autor: **Porszak** » 24 gru 2007, o 12:05

obiecuje ze skany beda jak tylko dostane gazete, tzn moze inaczej, jak tylko ja odbiore

bo łuna czeka na mnie

EDIT:
dzis wieczorem tzn w srode beda skany a poki co tyle http://www.maxituning.pl/index.php?id=technika

Post autor: **Porszak** » 27 gru 2007, o 00:42

zgodnie z obietnica. pozny wieczor, ale wieczor

, milej lektury

czester 1 · Post autor: **czester 1** » 27 gru 2007, o 08:04

bardzo obszerny i dokładny opis, zasłużyleś - wilekie gratki porszak!!!

ps. nie umiem sie doszukać, jakie masz założone heble?

Post autor: **-=kLaRi=-** » 27 gru 2007, o 15:38

Mistrz !!!Jeszcze raz gratulacje Porszak!!!

!markos · Post autor: **!markos** » 27 gru 2007, o 17:34

-=m&m=- pisze:Marcin nic sie nie chwali a na łamach prasy motoryzacyjnej zagościła kolejna corsa ze stajni CTM

jaka corsa?? ja tam widze jakis silnik

Post autor: **-=m&m=-** » 27 gru 2007, o 19:00

!markos pisze:jaka corsa?? ja tam widze jakis silnik

to przeczytaj artykuł

!markos · Post autor: **!markos** » 27 gru 2007, o 19:20

przeczytalem go zanim ty miales ta gazete w reku

D12 · Post autor: **D12** » 27 gru 2007, o 20:03

!markos pisze:przeczytalem go zanim ty miales ta gazete w reku

zanim był w gazecie ja już go widzialem włożonego i odpalonego

Co to ziomek konkurs kto pierwszy ?

Porszak, artykuł na poziomie, tylko czekać jak zainteresują się tobą coponiektórzy z masą pytań o szczególy

Post autor: **Porszak** » 27 gru 2007, o 20:37

dzieki!!

czester 1 pisze:bardzo obszerny i dokładny opis, zasłużyleś - wilekie gratki porszak!!!

ps. nie umiem sie doszukać, jakie masz założone heble?

bo to tylko o silniku, narazie sa seryjne do wiosny. nie zalozylbym 13 zimowych gdybym zmienil heble juz teraz. beda albo 254 albo 288

tashi · Post autor: **tashi** » 20 sty 2008, o 15:08

przeczytałem cały wątek o Twoim projekcie i muszę powiedzieć że nieźle mnie rozj..... wielki respect za to czego dokonałeś

Hiv · Post autor: **Hiv** » 22 sty 2008, o 21:47

Gratulacje dla ziomka z Bełchatowa!

Długo trzeba było nam czekać ale jak owocnie

Jeszcze raz gratulacje!

Mihó · Post autor: **Mihó** » 22 sty 2008, o 21:48

Hiv pisze:Gratulacje dla ziomka z Bełchatowa!

Długo trzeba było nam czekać ale jak owocnie

Jeszcze raz gratulacje!

Ty żyjesz ?

Hiv · Post autor: **Hiv** » 22 sty 2008, o 21:53

emes125 pisze:
Hiv pisze:Gratulacje dla ziomka z Bełchatowa!

Długo trzeba było nam czekać ale jak owocnie

Jeszcze raz gratulacje!
Ty żyjesz ?

No i nawet mam sie dobrze

Tylko już nie mam corsy żadnej... A mało brakowało żeby moja luba dostała służbową Corse D... A tak dali jej francuskie badziewie więc nie mam o czym pisać

Post autor: **Porszak** » 22 sty 2008, o 22:57

nooo, ja tez myslalem ze Hiv gdzies zaginał

poniewaz niewiele sie dzieje napisze jakies tam spostrzezenia po 4kkm.
skrzynia. F15 nawet po wiekszym przebiegu niz moja f13, jest od tej f13 pod kazdym wzgledem lepsza.szybka zmiana biegów w gore i w dol nie stanowi problemu. moze nie chodzi tak fajnie jak f20, ale jest wystarczajaco szybka, nie haczy. jedynie na zimno jest czasem problem z redukcja na 2, jak sie rozgrzeje problemu nie ma. nie bylo wymieniane nic w calym mechanizmie wybierania biegow.
byc moze, dobra praca polega tez na tym ze ja przy redukcjach robie miedzy gazy, wiec to znacznie ulatwia zycie synchronizatorom.
po wymianie cieknacych zimmeringow, teraz wyglada ze jest juz sucho.

problem mam tylko z wyborem hebli 288 czy 256.
teraz smigam na 155/70/13 Sava eskimo s2 i jestem w szoku ze te oponki w pewnych warunkach (temp 0-10st.C, suchy asfalt) slizgaja sie mniej niz 195/45/16 dunlop sp9000
i teraz poniewaz auto ciagle ma lekki przod nie wiem jaka szerkosoc zimowek wybrac, tym bardziej ze nawet z ta moca na sniegu jezdzi calkiem dobrze. mysle ze jak zloze cos jak np 185 to na sniegu i gestym troche zmrozonym snieznym blocie, na sliskiej drodze (gołoledz) bedzie gorzej. mysle ze wezsza opona zachowa sie lepiej przez to ze bedzie wiekszy nacisk na mniejsza powierzchnie
zonk jest taki ze jesli wybiore heble 288 to ciezko na 15" felge znalesc tak waska opone o niezbyt wysokim profilu, na 256 i 14", 165 znajde bez problemu

ewentualnie moze jkais dystans na 14" felge dac zeby zmiescic 288heble. bo jak patrze na ceny waskich zimowych 15" to sa troche chore przy np 165/65/14. odpowiedni 330zl vs. 150zl

Mihó · Post autor: **Mihó** » 22 sty 2008, o 23:03

165/65R14 ?

Post autor: **Porszak** » 22 sty 2008, o 23:07

a co w nich zlego?
wiem ze to dziwnie brzmi jak piesze ze 155/70/13 spisuje sie (W PEWNYCH warunkach) lepiej od 195/45/16, ale tak jest

Mihó · Post autor: **Mihó** » 22 sty 2008, o 23:11

Porszak pisze:a co w nich zlego?
wiem ze to dziwnie brzmi jak piesze ze 155/70/13 spisuje sie (W PEWNYCH warunkach) lepiej od 195/45/16, ale tak jest

A gdzie ja napisałem że złego ? Sam jeżdżę na 165/70R14

Post autor: **Porszak** » 22 sty 2008, o 23:16

tak mi sie wydawalo po tym pytajniku, luzik

Mihó · Post autor: **Mihó** » 22 sty 2008, o 23:18

Nie polecam tylko ich montażu na felgach 6" i szerszych. To już nie wygląda zbyt ładnie

Post autor: **-=kLaRi=-** » 22 sty 2008, o 23:35

Mysle, ze 256 spokojnie Ci stracza!! Jakies dobre tarcze ,klocki i bedzie super!

endo · Post autor: **endo** » 23 sty 2008, o 11:28

Porszak, a dlaczego nie 195/50R15? Nie mow, ze az tyle po tym sniegu jezdzisz, chyba Belchatow zaopatrzony w odsniezarki?

ja w tym roku w ogole nie zmienilem..

Post autor: **Porszak** » 23 sty 2008, o 13:22

dlatego ze nawet to 155 daje rade przy osrtym przyspieszaniu na suchym, na mokrym oczywiscie bylo by lepiej szerzej. natomiast kiedy juz snieg sie trafi to lepiej jest na wezszych gumach. wiesz zdazalo mi sie do skozly jezdzic 50km i czuc jak na dalekiej polnocy, cala droga na bialo w obie strony LOL

Mihó · Post autor: **Mihó** » 23 sty 2008, o 13:25

195/50R15 to chyba by było nawet na Astrę za szeroko...

endo · Post autor: **endo** » 23 sty 2008, o 14:50

emes125 pisze:195/50R15 to chyba by było nawet na Astrę za szeroko...

zaproponowalem ten rozmiar bo jest w rozsadnych pieniadzach w 15", wiec mozna zalozyc dobry hebel - jak ktos nie jezdzi w typowo sniegowej scenerii to nie sadze by byla porazka.

btw - grudzien przejezdzilem na letnich 235 i nie zauwazylem zeby sie jakos specjalnie zle zachowywaly na zwyklej, czasem wilgotnej nawierzchni i temp. ok. 0-5 st. C - tak jest w wawie

Mihó · Post autor: **Mihó** » 23 sty 2008, o 14:53

175/55R15 to wg mnie max, ale to już chyba nie jest rozsądna cena

Post autor: **Porszak** » 23 sty 2008, o 15:07

no niestety waskie 15" to ok 300, 195/50/15 ma faktycznie dobra cene ok 200.

Endo przecie Ty masz quattro i ciezsze auto. pewnie ostateczny wybor zapadnie przed nastepna zima i bedzie zalezal od habli jakie wjada i aktualnie dostepnego portfela

arts · Post autor: **arts** » 23 sty 2008, o 18:54

endo zmien na te 205/55/16 zimowki zobaczysz jak zacznie sie wtedy zbierac na sniegu