Corsa Sport

Sam robiłem, po dorobieniu przyrządów idzie łatwo.
Frezik do zaworów z Chin też się sprawdził.
Głowica zdjeta, tak do góry sie prowadnic nie wyjmie, ciasno siedzą.
Nowe zamroziłem w lodówce i też dość ciężko wchodziły.

Ciężko zderzak dopasować.....

Nowy cooler większy cooler czy co? masz tam klime czy do czego ta najwieksza chłodnica najbardziej z tyłu?

Zwiększam ilość płynu w układzie, 5l to za mało, gotuje sie latem....
Druga choidnica jest z seika

Dwie wodne chłodnice? czemu nie dasz jednej wiekszej albo chłodniejszego termostatu?

Miałem największą seryjną chłodnicę.
Za mała.
Na zamówienie grubsza pewnie by kosztowała połowę auta.
Dlatego dwie.
Chłodniejszy termostat - nic nie pomoże, jak cały płyn "się gotuje"

jakiś katalog chłodnic dopadnij i uzywke kup, daj @ coś Ci wysle , chłodnica z wózka linde 65mm gruba+chłodzenie oleju.

Na razie 2 chłodnice dają radę.
Z głowicą nie było łatwo, gdzieś coś sie stało, albo warsztat przeoczył/źle naprawił usterke.
Głowica z xev + wałek ssący z xev dają radę.
Nawet jakby kilkanaście koników wróciło do pracy
Wreszcie nie ma kłopotów z wyciekami oleju, tylko trzeba by silnika umyć po tych wszystkich przygodach.
Ale to może na wiosnę
Na razie cieszę sie bezawaryjną jazdą
Przeważnie w korkach.......

Ale jest jeszcze jeden problem.
Brak wskazań prędkości.
Kręcenie wkrętarką impulsatorem daje wskazania.
Wymieniłem wkład do skrzyni, nie poprawiło się, wkład wyjąłem ze zmielonym kółkiem zębatym.....
Czyżby deu robiło plastikowy napęd impulsatora i to kółko przy różnicówce mi zmieliło?

Już się nacieszyłem
Kolejna skrzynia nie wytrzymała kopnięcia gazu na 4 biegu

Dziś zajrzałem do skrzyni, nie chciało mi się bebechów wyjmować

ale Ty psuja jesteś

bo to zła skrzynia była...


pierońskie moce masz pod maska to i skrzyneczki padają
musisz dorwać jaka porządną toporna skrzynie

Nie mam nie wiem czego pod maską, toć to zwykły seryjny z-let.....
Z małym plusem
Zobaczymy D20 i zmianę trybu wyprzedzania.
Postaram sie wyprzedzać na obrotach, przy których już turbo jest w gotowości.

Bo jak przy 60km/h na 4 biegu wciskam gaz i nadchodzi magiczne 1950 obrotów, to wtedy jest "chrup".

Podejrzewam, że jakbym wbił 3 bieg to by tak nie było, bo turbo by było już "przygotowane" do pracy.

NoPanie no to czego sie spodziewać po skrzyniach zrobionych do marnych 200Nm i to gdzies tam na obrotach, w dodatku juz mocno wiekowych. Z pewnością wyzszy bieg i delikatniejsze obchodzenie sie z dołu pomoże. I dla silnika kop z dolu nie jest dobry i dla skrzyni.

Dla mnie to była wygoda - nie musiałem wachlować biegami tylko starczy nacisnąć gaz.
Ale juz nie chce mi sie skrzyń wymieniać, musze zmienić taktykę wyprzedzania i będzie gitara.

A jak z półosiami? Masz serię z corsy czy jakiś custom? czy z innego opla?

Półosie są z astry F GSI - c20xe ML2,8 i jakoś wytrzymują.
Raz tylko półoś ukręciłem ze 3 lata temu, a na razie odpukać działają.

Może troche kotleta odgrzeje,
ja do siebie zamawiałem chłodnice (CB z V6 pod maską, wiec ma tam dobry piecyk ) na zamówienie cała robiona,
plus wentylator spal - koszt koło 1k ale problem grzania wyeliminowany permanentnie, ( do tej pory jak standardem było na wskazniku ciagle 100 stopni a przy pałowaniu 100+ tak teraz na zegarach nie przekracza połowy

Na razie nie narzekam, seikowa pomogła.

Zastanawiam sie jeszcze nad podłączeniem tej czarnej puszki podciśnień, może ona trochę złagodzi doładowanie, że skrzynie będą wytrzymywać?

Jak toto działa?

ja37 pisze: ↑20 lip 2017, o 06:58 Ano wreszcie opony nie będą tarły, może większe jakieś wejdą?
No i pozbędę się sierpów, już mnie denerwowały.
Może i maska nie będzie podniesiona na zawiasach, bo będą duuuże wyloty zamontowane.

Ja37 skąd ja to znam dobry wybór

No i przyszedł czas, że corsy nie ma.







Sprzedana blok obok dla fajnej dziewczyny
Teraz mam szybką i wściekłą sąsiadkę

Zapros ja na forum

W sumie wcale niegłupi pomysł Fajnie byłoby widzieć dalsze poczynania z Groszkiem

Ale bawię się dalej

co to za róża ?

No to przyznaj sie czemu sprzedałeś? i w czym teraz będziesz kase topił?

Czemu?
3 lata kopcenia i niby wsio szczelne.
Już dawno powinna być na fuullll wypasie, a ciągłe rozbiórki silnika nie dawały czasu na ulepszanie.
Miałem dość.
Teraz mam astrę H Z20LER z przebiegiem 110kkmi tu będę się bawił.
Na razie zbieram graty, na lato będzie złoooo, celuję w 300+

hmmmm

Szukam tunera z okolic Łodzi, który ogarnie mi astrę.
Kilku sie już poddało.....
Kurde, same nieroby są, bo czekaja na seryjne silniki i wgrywają gotowce, a udają, że coś robią.
I 2000 w plecy a nic nie zrobione.

A w Warszawie pytałeś? Może Kivi ogarnie : http://kiviracing.pl/