Corsa Sport

ejjjj, calkiem dobrze sie to odpycha!

zeby tylko trambki nie graly jak w kosciele

Porszak respect jedzi fura conajmniej ponadprzecietnie

-=kLaRi=- pisze:

Aro pisze: dźwięk motoru poprostu powala

Poczekaj jak odpale c20xe na ITB z trąbkami

co do dzwieku to myslalem ze po skroceniu dolotu boxem, dzwiek z dolotu slyszany na zewnatrz jest do dupy, ale kiedys kazalem sie koledze przejechac z pedalem w podlodze, ja stalem z boku i okazalo sie ze imo jest bardzo mily, chyba fajniejszy niz c20xe ze stozkiem

ciekawy jestem jak Twoje bedzie brzmialo

co do gumek to kupilem je poniewaz stare dunlopy zostaly zniszczone na torze na zaszlorocznym zlocie, lyse nie byly ale jezdzic na nich juz nie chce. mozliwe wiec ze je wykoncze na torze jak dorwe jakies stalowe 16 na weekend zlotu

nie zamieniam się

imo c20xe na trabkach nie brzmi dobrze, tylko po prostu wydziera paszcze.. no ale co kto lubi.

Porszak musisz mnie przewieźć, moja dupohamownia sprawdzi porównanie z C20XE

chyba skopiuje po Wow'ie patent na puszke z forsa na wahe

pełen szacun z mojej strony, zapina że pewnie dupsko miażdży

ladnie ladnie siem odpycha furka....

moje xe za czasow jeszcze nie ogarniecia do konca fury pod wzgledem jazdy tak jezdzilo i chodzilo

http://video.google.pl/videoplay?docid= ... 4006&hl=pl

Kamil za dużo to nie widać na tym filmie

Porszak, widzę że po ciężkich bojach zegary udało się ładnie podświetlić, nice

A silnik hmmm, pozazdrościć

Porszak na prawde jeszcze raz ogromne uznanie za to co mozna zrobic z samochodem przy ogromnych checiach i na pewno nie mniej wielkich umiejetnosciach...

Do tego troszke kombinacji, me3tody prob i bledow i sukces murowany...

Autka nie mozna sie powstydzic w zaden sposob...

Naprawde jeszcze raz gratuluje...

P.S. Sorry za OT ale spytam z innej beczki... jakim trafem widze u Ciebie i w paru innych juz CB podswiatlane wskazowki licznika ??
To na standardzie dawali czy cos jest robione... i jak wyglada wtedy ich podswiatlenie... ??

Jak bys mogl albo ktokolwiek to dajcie znac na PW... byloby milo...

Pozdrowka

Bear_ pisze: widze u Ciebie i w paru innych juz CB podswiatlane wskazowki licznika ??
To na standardzie dawali czy cos jest robione... i jak wyglada wtedy ich podswiatlenie... ??

taki stary user a do manuali na forum nie zagląda

viewtopic.php?f=64&t=65237

w standardzie to jest ale w większych oplach a w CB trzeba samemu

Żeby nie było że robie OT to jestem niesamowicie zaskoczony Porszak jak Twoje C18XE przyspiesza, trzeba przyznać, że ten projekt to fenomen na pewno w Polsce jak nie w Europie :0

A ja się zastanawiam skąd ta literka C w nazwie silnika - masz tam katalizator (nie pamiętam a nie chce mi się szukać )?
Super, silnika zazdroszczę - super baza do dłubania. Szkoda, że corsa jest bądź co bądź niewygodna
Najlepsze jest to, że o ile czegoś nie przeoczyłem nie stroiłeś wszystkiego - co to się będzie działo wtedy jak będzie wszystko zrealizowane :0
Powodzenia i worka $$€€.

no wlasnie. co do zegarow to podziekowac nalezy Fotografowi i Sławowi. instrukcje Was obu byly pomocne.

no corsa niestety do najwygodniejszych nie nalezy, wiec worek $$ przydalby sie na drugie auto a potem na dalsze dlubanie. rzeczywiscie jeszcze nie byla strojona.
a literka C to tylko pozostalosc po c16xe. nowe oznaczenie powinno wygladac chyba tak : 18xe ewentualnie 18ye

albo 18yeah ładnie jeździ
myslalem ze masz drugie auto "do jeżdżenia"
ja po jezdzeniu corsą mialem problemy ze zmieszczeniem sie w zakretach autem z cywilizowanym zawieszeniem

Ans pisze:albo 18yeah

O tak, mnie się podoba czyli c10rsa -> 18yeah

Hehe powiem Wam ze ja mialem okazje sie nawet kawałek przejechac Porszaka corsa, ba nawet z noga w podlodze.. Uczucie wgniatania w fotel i przyspieszajace bicie serca polaczone z dzwiekiem jaki wydaje silnik daje niezapomniania chwile Marcin kiedy ITB?

Marcin kiedy ITB?

bogatą żone znajde i wszystko stanie sie latwiejsze

no teraz mowisz jak czlowiek

Projekt jest po prostu niesamowity.

Porszak gratuluje dobrze zmodyfikowanej jednostki N/A. Co do ITB ja postawilem na cos takiego



Pozdrawiam

motocyklowe? przy moim setupie(niekutym) to rozwiazanie wydaje sie najtanszym kolejnym przyrostem mocy

Watek spadł juz prawie do piwnicy albo głębiej, a w dziale wogóle jakis slaby ruch. wygląda, że wszystkich zamroziło na zime. sa jakies drobne zmiany wiec podbijam...
Spręzyny Eibacha. realnie jest 40mm nizej. teraz da sie normalnie jezdzic i zawias pracuje, a auto nie odbija sie na amorkach. na starych sprężynach leżał za nisko i z czasem zaczał dobijać na każdej niewielkiej nawet nierownosci.
[album]3280[/album]
Zakupiłem również nowe dywaniki welurowe i gumowe Petexa czyli oryginały z nimiec. To tak dla lansu zimowego i letniego

Teraz coś co może zabrzmieć śmiesznie
Przez dłuższy czas zyłem z nastawieniem, ze to raczej koniec modów bo każde kolejne beda masakrycznie drogie. Ostatnio jednak coś mnie naszlo i tylko jendo mi w glowie... Znalazłem wiec tani sposob na kolejne mody.
Maly spy.
[album]3279[/album][album]3278[/album]ta nizej to c20xe
zanim to wyladuje w aucie to jeszcze troche wody upłynie, ale....
Mam nadzieję, że gra warta będzie świeczki.

w niezłym stanie spręzyny dorwałeś, wyglądaja prawie jak nówki kolejny zadodowlony z eibacha oraz co to za ekologiczne badziewie

Nieee Porszak, co ty robisz

edit:
c18 bedzie potem na sprzedaz?

Widzę , że projekcik na z18xe się rozpoczyna. powodzenia w modach..

no majk chyba juz wiem jaki bedzie kolor pokrywy zaworow

z c18 bedzie najwyzej glowica do sprzedania, jak dobrze pojdzie to z calym dolotem. zaden nowy projekt. raczej kontynuacja.

nie moglem sie powstrzymac i musialm dzis zobaczyc te kanaly w glowicy ktorymi tak sie anglicy zachwycaja
[album]3281[/album][album]3282[/album] fotki z tel to bez rewelacji, dla porownania moja obrobiona z c16

na pierwszy rzut oka kanaly w xe1 robia spore wrazenie(mnie prawie szczeka opadla ), sa wielkie, ladnie odlane - gladkie w srodku (jak moje po obrobce) i w glebi widac cieniutkie 5mm trzonki zaworow,w c16-6mm. jednak po porownaniu na zdjeciach mojej i xe1 juz tak pieknie nie jest. w obu kanaly sa proste i idealnie prowadza na grzybki zaworow. nie wiem jak wyglada sam grzybek, ale w xe1 jest o 0,2mm wiekszy wg katalogu kolben&schmidt. wymiar kanalu na szerokosc to 53, a w c16rowniez 53, wysokosc taka sama w obu, chyba 24mm.
oraz nowy nabytek
[album]3283[/album]
wbrew pozorom to nie bedzie wisial silnik z corsy, przynajmniej nie w najblizszym czasie. narazie miejsce zajmie 1.0, ktore do tej pory jest w garazu i czasem troche przeszkadza. teraz będzie bardziej mobilne.

btw. kolektor z xe1 do sprzedania. oraz sprawdzilem ze mozna na niego zalozyc przepustnice z 1.4/6 16v lub nawet z c/x25xe. w tym wypadku potrzeba małą flanszke ze wzg na in. rozstaw srub mocujacych

Porszak pisze: oraz nowy nabytek
[album]3283[/album]

Heh w zeszłym tygodniu też go kupiłem :DDD
to tak btw.

Walcz walcz Marcin

na zdjeciach nie wygladal dobrze, ale potem widizalem go u Fifo w PXS jak wisialo na nim R6 wiec stracilem watpliwosci o stabilnosc/wytrzymalosc.

Dla mnie jestes Majster przez duże M

Co do stojaka spoko używam takiego sam i dobrze się spisuje nie kleknal nawet przed v8 z bmw:P