Corsa Sport

he he,się okazuje że duża część śląskiego corsasport.pl jeździ na tor do tychow.ładnie wynik to 3 miejsce w klasie 15 w generalce. A tak poza tym to na forum głównym jest mój wątek dotyczący wyników przeze mnie i corse uzyskiwanych.także pozdrawiam

Chucky jak pozwolisz to mam dwie czy trzy fotki z tego sprintu to wrzuce i filmik ze startu do ostatniego przejazdu...

Z miejsca zapina ta Twoja bestia jak glupia

Mozesz mnie kojazyc... Stalem z zona na samej lini startu bo rodzina sedziowala itp. przyklekalem jak sie ustawialiscie do startu i robilem fotki

Przy chwili wrzuce

pewnie że możesz wrzucic.a kojarze cię.plankton się zastanawiał co my tam mamy z przodu że ktoś się męczy żeby fote zrobić :)ale wrzuc te zdjęcia i filma do mojego wątku na forum głównym.czekam więc na twoje towrcze fantazje

A tu jak zmieniały się moje Oz Racing F1:





No i jak wygląda Corsina na tychże pięknych felach z moich marzeń

:0

zacnie panie, zacnie musimy sie kiedyś spiknąć

Ano dziękować. jeszcze chce znaleźć dwie takie felungi. no a moze przykąsaj jutro do tychów i tyle.

za niedługi czas będę w corsinie, że tak się wyrażę, rychtował głowicę, oczywiście będzie sprawozdanie z prac.

ladnie wygladaja, czemu je pomalowales na czarno? porownywales przednie i tylnie kolo wagowo?

to nie czerń jeno grafit pane. takie i się podobają. niestety nie porównywałem no. nie miałem okazji niestety. w ogóle to najlepiej jakbym miał felgi luzem, bo waga opon w dosyć dużym stopniu się różni. te slicki co mam na stalówkach są w pierony ciężkie.

chucky a tak pytanie z innej sorty, na jakim zawiasie tera śmigosz?

Springi eibach pro kit, amory tyl to b6 bilsteina a przod nieśmiertelny GT Cupline

No alumki sie prezentują bardzo fajnie w realu szkoda że nie widziałem cię dzisiaj w akcji ale i tak miło było poznać

no i na wzajem

jutro głowica mam nadzieje bedzie sciagnieta to sie okaze jakie straty

ale jestem dobrej mysli

no wlasnie Chucky daj znac co to sie wczoraj stalo. zreszta wczoraj dosc duzo autek sie wykruszalo....

no ogólnie to było tak:jakimś cudownym szczęśliwym trafem udało mi się wbić jedynkę zamiast trójki przy prędkości około 90 km.efekt był taki że silnik wkrecil się na jakieś 9-10 tysięcy obrotów.przeskoczył rozrząd i pewnie pogieło zawory.czy coś jeszcze to się okaże.będę się starał zrobić ten motor na następne tychy

a pamietasz moze jakie udalo ci sie zrobic czasy na torze A i B (jesli je przejechales)

niestety nie przejechalem. co prawda pierwszy dojechalem, ale pod koniec juz tylko sie kulałem i czas był chyba 2 min 58 s.

No a teraz sprawozdanie z wstępnych oględzin (kuwa nie wesoło):
- 8 zaworów wydechowych do wymiany, pewnie także prowadnice
- 3 tłoki uszczerbione, do wymiany
- popychacz rozkur..., 16 sztuk do wymiany,
- możliwe, że wałek wydechowy lekko się skrzywił.

Więc czeka mnie ogólna robota głowicy, wymiana tłoków wraz z pierścieniami, rozrząd, jak zamknę się w 1500 zeta będzie naprawdę dobrze

chuckyhc pisze:niestety nie przejechalem. co prawda pierwszy dojechalem, ale pod koniec juz tylko sie kulałem i czas był chyba 2 min 58 s.

No a teraz sprawozdanie z wstępnych oględzin (kuwa nie wesoło):
- 8 zaworów wydechowych do wymiany, pewnie także prowadnice
- 3 tłoki uszczerbione, do wymiany
- popychacz rozkur..., 16 sztuk do wymiany,
- możliwe, że wałek wydechowy lekko się skrzywił.

Więc czeka mnie ogólna robota głowicy, wymiana tłoków wraz z pierścieniami, rozrząd, jak zamknę się w 1500 zeta będzie naprawdę dobrze

1500 kosztowala mnie glowica w x16xe... 16 zaworow, 10 prowadnic 16 uszczelniaczy/popychaczy, robocizna (przy dobrych czesciach po kosztach)
jeszcze dochodzi uszczelka, sruby, plyn, olej Licze ze sie wyrobisz i szybko polecisz w kolejnym KJS czy rally sprincie

no ja też mam takową nadzieję że jakoś to się uda poskładać. jutro mi powiedza ile za głowicę a tłoków będę szukał chyba używek. zobaczymy jescze

chuckyhc pisze: a przod nieśmiertelny GT Cupline

hehe, a wyniki sa mimo takiego amora ...to lamie przekonania niektorych postspamerow polskiego tuningu

chuckyhc pisze:no ja też mam takową nadzieję że jakoś to się uda poskładać. jutro mi powiedza ile za głowicę a tłoków będę szukał chyba używek. zobaczymy jescze

jak podejdzie dol z x16xe to mam dol w bdb stanie (cylindry i tloki piekne- nie przegrzane, nie zatarte- wal i kolo pasowe sztrot)

No to przyszedł czas na podsumowanie dokonanych prac, odnośnie serducha mojej prawie s1600

Trochę gorzej to wygląda niż przypuszczałem. Opiszę co zrobiłem, a pod opisem wrzucę jakieś tam foty.
1. Wymiana tłoków wraz z pierścieniami (Goetze)
2. Wymiana korbowodów na/od Porszaka korby z motoru 1.8 (lżejsze, wg mnie lepiej wykonane)
3. Zakupienie drugiej głowicy plus jej wyrychtowanie ( 16 prowadnic, frezowanie gniazd oraz zaworów, wymiana uszczelniaczy, planowanie)
4. Prostowanie wałków rozrządu
5. Wymiana 16 popychaczy (Ruville)
6. Wiadomym, że przy okazji tego wszystkie uszczelki (Elring) są nowe oraz rozrząd (INA i Gates) no i olej(Castrol Magnatec 10W40) też

Łączny koszt to 2500, mógłby być znacznie większy, ale dzięki paru osobom udało się zejść do podanej przeze mnie kwoty.

Motorek chodzi bardzo ładnie, składanie jego było dla mnie wielką przyjemnością gorzej z płaceniem za części. W końcu nie słychać klepiących popychaczy, nie kopci, i wydaje mi się, że będzie to chciało jechać. Narazie nie przekraczam prędkości obrotowych rzędu 3000-3500. Czuć polepszenie elastyczności, także wyziew z wydechu jest lekko inny Jam jest zadowolony.

Teraz na koniec chciałem podziękować osobom, które się w jakiś sposób przyczyniły do reanimacji: dzięki Porszak, dzięki Klari, dzięki Adaś no i jeszcze miejscowy gość nie z forum corsy, któremu wiele zawdzięczam, dzięki WEngine Senior !!!!

Tłok z uszczerbieniem i śladami uderzenia zaworów wydechowych:



Głowica z przestawionymi zaworami wydechowymi:



Różnice między korbami z 1.6 i 1.8, te ładniejsze są z 1.8



Tłoki z korbami gotowe do zamontowania:



Głowica po regeneracji gotowa do wsadzenia:



Kąpiel olejowa nowiutkich popychaczy



Zestaw części nr 1:



Zestaw części nr 2:



To narazie wszystko

wazyles te korbowody bo ja chyba nie,a ciekawy jestem jaka roznica.

fajnie ze auto juz zreanimwane i juz jezdzi, oby do przodu i szybko

Porszak te byś ino ważył kutwa no nie pomyślałem o tym nic, a nic. Ale sam wiesz, że różnica jest ewidentnie wyczuwalna. korci mnie żeby jest w palnik dać, ale muszę się powstrzymać jeszcze trochę jak narazie jest ok.

Fajnie fajnie dobrze ,że już lata

Dobrze że już loto

Gratuluje szybkiej reanimacji czekam teraz na info kiedy znowu będzie cie można zobaczyć w akcji bo ostatnim razem niestety się spóźniłem.

No to start po remoncie zaliczony. Niestety bez większego sukcesu, w zasadzie bez żadnego, choć po ostatnim, to ukończenie dla mnie jest sukcesem
Dnia wczorajszego odbyła się imprezka w Będzinie pod nazwą 14 Będziński Rally Sprint. Zająłem tam 6 miejsce w klasie i chyba kole 15 w generalce. Poniżej klipy z tejże imprezy.

[youtube]kBGwrToHn2o[/youtube]

[youtube]pkoT_5U5P8o[/youtube]

No tak to mniej więcej wygląda. trzeba jeszcze trochę nad sobą oraz nad autem popracować, żeby lepiej na raz następny było.

Wymiatasz chucky

Ogień Panie - GSa wymiata

Jak tak ogladalem to zauwazylem ze masz jeszcze za miekkie auto.. przod Ci sie ugina przy chamowaniu i to bardzo, no i troche Cie buja na boki jeszcze. Moim zdaniem to bym zmienil przy samochodzie jeszcze a co do jazdy Twojej to pracuj pracuj napewno za kazdym nastepnym razem beda Ci sie czasu poprawialy jak i bedziesz zdobywal nowe umiejetnosci Oby tak dalej i powiem krotko, podziw!!