Corsa Sport

Jest sliczna ,ale do pelnego wykonczenia musialbys obnizyc jakos zderzak Przedni byl za nisko ,dolozyles progi a tylny teraz za wysoko ...
Auto 1klasa - jak swap itd?

swap wciąż czeka. Stwierdziłem, że dodatkowo odchudzę koło zamachowe i oczywiście je wyważę. Zbieram dalej zabawki do silnika. Zamówiłem końcowy tłumik z wejściem 2,5 cala i mam kłopot ze środkowym, bo potrzebuję go z wejściem 3 cale a wyjściem 2,5 cala.

Zrob jakis customowy

-=kLaRi=- pisze:Zrob jakis customowy

chyba trzeba będzie

Zrobiliśmy dzisiaj z kumplem testy nowej konstrukcji jego RIG`a. Udało się uzyskać ostrość auta nawet w miejscach najdalej oddalonych od aparatu. Auta jakoś specjalnie nie myłem do nich. To jest pierwsze z kilku (resztę kumpel właśnie obrabia)

STELMI pisze:Zrobiliśmy dzisiaj z kumplem testy nowej konstrukcji jego RIG`a. Udało się uzyskać ostrość auta nawet w miejscach najdalej oddalonych od aparatu.

naaajs. cos wiecej o stelazu mozesz powiedziec?

pozdr

wywazaj kolo razem z walem i dociskiem, najlepiej nowym

przyznac musze ze auto jak widzialem kiedys na innych stronach w necie srednio mi sie widzialo.... teraz dostrzegam jaki to auto robi klimat. zastanawia mnie tylko to... ze jak wlozysz V-ke to wiadomo ze lansowac sie nie bedziesz... ale jak na takim profilu opony robic szybkie przeloty przez city ? ahhh no i ten gaz rozweselajacy w bagazniku

ja pitalam, ta fota naprawde megakozacka

jaaa... fajne foty robi Twoj ziomek nie jestem specem, ale podoba mi sie...

MrSpike pisze: naaajs. cos wiecej o stelazu mozesz powiedziec?

niewiele Bo to kumpla tajemnica

RotkiV pisze:ale jak na takim profilu opony robic szybkie przeloty przez city ?

Powiem ci, że w Bydgoszczy większość dużych ulic bez problemu jeżdżę z prędkościami grubo ponad dozwolone, bo są dość równe. Myślę, że z V-ką pod maską wiele się nei zmieni, tylko może szybciej będę miał te prędkości

wow pisze:fajne foty robi Twoj ziomek

Przez ostatni rok-dwa zrobił niesamowite postępy. Jak patrzę na zdjęcia z tamtego czasu i obecne to różnica jest niesamowita. A chłopak ma dopiero 20 lat i wiele przed nim jeszcze w fotografii

inne foto + powyższe nieco poprawione:




Dzwoniłem dzisiaj do Świątka i jemu dam wyważyć i odelżyć zamach

super foty, moga isc do jakiegos kalendarza

1 miejsce w klasie III (1.6 8V, 1.6 16V i 1.8 8V)
4 miejsce w klasie II (1.8 16V, 2.0 8V, 2.0 16V ecotec)
2 miejsce w sprawnościówkach (wszystkie silniki i auta ze zlotu, nie tylko Vectry)
6 miejsce w caraudio
na zlocie Vectra-unlimited na lotnisku w Kazimierzu Biskupim

zawory wypolerowane, szlifowane na 45 stopni i usunięte zgrubienie

kanały dolotowe powiększone do rozmiaru podkładki plastikowej od kolektora ssącego, czyli o jakieś 5-6mm na stronę (ok 10-12mm na średnicy)

kanały wydechowe pozbawione zwężki od EGRu i powiększone na średnicy też o ok 10-12mm


w przyszłym tyg odbieram głowice i zaczynam montaż silnika

fajna ta Vectra! zajebiscie fajnie wyglada. Przedni gril mi sie nie podoba tylko, ale poza tym, jest bajer.

Fajne te fotki

kanaly sa tak mocno poszerzone nawylotach a dalej troche mniej czy po calosci az tyle zebrane??
wyglada to wszystko ladnie

kanały są powiększone do prowadnic zaworowych, bo nie chciałem kolejnych kosztów z ich wymianą jak by miały być obrabiane dalej

gratuluje osiagniec na zlocie jesli chodzi o prowadnice zaworowe to spotykałem sie z ich przycinaniem ale zazwyczaj miało to miejsce po stronie dolotowej bo po wydechowej pełnia funkcje chłodzące dla zaworów.

Ps. czemu zawory przy okazji nie byly na 3 katy robione ?

-=m&m=- pisze:Ps. czemu zawory przy okazji nie byly na 3 katy robione ?

bo nie były tu jeszcze skończone Będą na 3 kąty. na tym zdjęciu są dopiero pod kątem 45 stopni (pierwszy szlif)

no jak tam postepy, glowice skonczone?

jedna skończona, druga w trakcje. Problem pojawił się z czym innym - dzisiaj sprzedałem Vectrę
Kilka sytuacji prywatnych sprawiło, że musiałem/chciałem/powinienem ją sprzedać. Silnik skończę, złożę, spróbuję sprzedać, a jak się nie sprzeda to kupię drugą (w sumie już czwartą ) corsę B i może do niej wstawię (jak ktoś ma samą budę lub budę z zajechanym silnikiem, lub po prostu corsę B w bdb pieniądzach na sprzedaż to proszę o PW)
Jak ktoś będzie (po ukończeniu) zainteresowany kupnem silnika to też śmiało PW pisać, ale z góry mówię, że chce, żeby się chociaż nakłady zwróciły (łącznie ok 6k za kpl pod swap z obróbkami głowic i wałkami itp)

szkoda tej viki... tyle pracy wlozonej i juz jej nie masz
ale myśle że ten silnik co robisz nie bedzie sprzedany i zagosci np. w CB ja mówisz

Szkoda tak gruntownie przygotowanego od podstaw silnia więc szukaj CB i wsadzaj silnik, w Polsce jest kilka CA z 2,5 a nawet jedna z 3.0 ale CB chyba nie ma życzę podjęcia mądrej decyzji

na polskajazda jest chlopak ktory wsadza 2,5 do CB

-=kLaRi=- pisze:na polskajazda jest chlopak ktory wsadza 2,5 do CB

gość zrezygnował:
http://moto.allegro.pl/item381490951_co ... _mili.html" onclick="window.open(this.href);return false;
to ta corsa z polskiej jazdy.

szkoda , fajny projekt sie widze zapowiadal..

jesli juz taki offtop sie zrobił to wiem, że w klubie też szykuje sie taki motor motor jest baza jest tylko właścicel jakis taki tajemniczy i czasu brak