Corsa Sport

!markos pisze:luz. napisz, ze to jest praktyczne i ze spoko daje sie jezdzic

jesli dla ciebie auto z katka szelkami i kublami jest praktyczne to sie kolego nie dogadamy

a gdzie z ta klatka, szelkami, kublami i NA TAKIEJ GLEBIE mozesz jezdzic? na torze poznan?

...hehehe. Ale o lans na torze Poznań na pewno nie chodzi Chcesz zejść jeszcze z centymetr mówisz, jeszcze z jeden udałoby się po spuszczeniu nieco powietrza z kół Jaka jest wysokość najniższego punktu podwozia - mierzyłeś? Ja swego czasu turlałem na około 2 od asfaltu, ale po kilkukrotnym zawieszeniu się trzeba było pokręcić w górę

Side-pipe pisze:...hehehe. Ale o lans na torze Poznań na pewno nie chodzi Chcesz zejść jeszcze z centymetr mówisz, jeszcze z jeden udałoby się po spuszczeniu nieco powietrza z kół Jaka jest wysokość najniższego punktu podwozia - mierzyłeś? Ja swego czasu turlałem na około 2 od asfaltu, ale po kilkukrotnym zawieszeniu się trzeba było pokręcić w górę

a co miales 2 cm od tego asfaltu?? i na czym tak zjechales w corsie b??
kerni lans i iskry musza byc

heheh dokładke pewnie albo dospawał coś od dołu
co do auta fajna jest:D i koła robią robote

!markos pisze:a gdzie z ta klatka, szelkami, kublami i NA TAKIEJ GLEBIE mozesz jezdzic? na torze poznan?

ale się "upiedujesz" tutaj na silę

a to z klatka i kubłami trzeba odrazu gdzieś jeździć po rajdach/wyscigach? nie można mieć tego dla przyjemności

poza tym gwint można kręcić w górę na imprezy, po to jest ...takie ogranięcie tunigowe a o tym fakcie zapomniałeś


kamilooo iskry lecą i jest fajnie, o to chodziło ...tylko wydech w zastraszającym tempie robi się cieniutki

kerni pisze:poza tym gwint można kręcić w górę na imprezy, po to jest ...takie ogranięcie tunigowe a o tym fakcie zapomniałeś

to zajebiscie. a ustawiasz za kazdym razem geometrie? bo wiesz.. troche sie zmienia. poza tym.. krecisz nim w ogole?

oczywiscie, ze mozna miec klatke, kubly i szelki dla przyjemnosci. glebe, na ktorej nie da sie pojechac tez mozna miec, tylko nie jestem pewien gdzie tu przyjemnosc

tak, i robie to przy pomocy murarskiej łaty, sznurków z wachadełkiem i tyczki, zazwyczaj udaje mi sie to zrobić dobrze ...2 razy po własnym ustawieniu podjechałem na warsztat i nie było odchyłów


dla mnie duza przyjemnoscia jest patrzenie na takie auto i swiadomosc z gleby jaka posiadam,
jazda mi nie przyszkadza

kerni pisze:dla mnie duza przyjemnoscia jest patrzenie na takie auto i swiadomosc z gleby jaka posiadam,
jazda mi nie przyszkadza

czyli spoko, ze jest nisko i nie szkodzi, ze nie da sie jezdzic kocham takie tuningi

kamiloooo pisze:

Side-pipe pisze:...hehehe. Ale o lans na torze Poznań na pewno nie chodzi Chcesz zejść jeszcze z centymetr mówisz, jeszcze z jeden udałoby się po spuszczeniu nieco powietrza z kół Jaka jest wysokość najniższego punktu podwozia - mierzyłeś? Ja swego czasu turlałem na około 2 od asfaltu, ale po kilkukrotnym zawieszeniu się trzeba było pokręcić w górę

a co miales 2 cm od tego asfaltu?? i na czym tak zjechales w corsie b??
kerni lans i iskry musza byc

Najniższym punktem było mocowanie "sanek" zawieszenia z przodu, tyle że to było w Golfie 3. Przy takiej glebie z racji belki z tyłu - tylne koła nie zgrywały się już z kształtem nadkoli Auto do jazdy na co dzień z klatką uważam za zajebistą sprawę, jeśli się ma tylko taka możliwość

!markos pisze:

kerni pisze:dla mnie duza przyjemnoscia jest patrzenie na takie auto i swiadomosc z gleby jaka posiadam,
jazda mi nie przyszkadza

czyli spoko, ze jest nisko i nie szkodzi, ze nie da sie jezdzic kocham takie tuningi

a ja nie lubie towjej paranoi panie Szmarkkoksie ...moje auto, jezdze tak, da sie tak jezdzic,
taki tuning lubie, jest to low&slow i wara ci od tego kolego

nie chce mieć japońskiego imprta a niemieckiego germana koniec i kropka ...a jak nie mozesz sobie z tym poradzić utnij sobie kabel od internetu

Side-pipe pisze: Najniższym punktem było mocowanie "sanek" zawieszenia z przodu, tyle że to było w Golfie 3. Przy takiej glebie z racji belki z tyłu - tylne koła nie zgrywały się już z kształtem nadkoli Auto do jazdy na co dzień z klatką uważam za zajebistą sprawę, jeśli się ma tylko taka możliwość

2 cm rzecz niemozliwa w corsie do jazdy dlatego zapytalem
kerni jezdzic sie da?, da... i o to chodzi ja tez przejechalem 550 km do warszawy z miska 4,5 cm od ziemi.... i nie bylo bardzoo zleee

a chociazby nie plujecie sobie w brode ze czasem mozna kogos pogonic ..... gdybym tylko mial auto na wysokosci umozliwiajacej poruszanie sie na innych drogach, niz tylko nowe?

w centrum szczecina mamy dość dobre nawierzchnie tak więc problemu nie ma większego
...poza tym auta używam głównie w godzinach szczytu, wiec z ganianiem się jest ciężko ale jak coś się trafi nie odpuszczam, zaciska się zęby i ogień

nowe kolory do auta

kerni pisze:w centrum szczecina mamy dość dobre nawierzchnie

Czyzby jakies remonty byly??? Fakt, po Szczecinie jezdzilem ostatnio tak ze 2 lata temu, CB zawias -40 + poza mna 2 osoby na pokladzie i troceh bagazu i lecialy iskry i k...y Wtedy myslalem ze gorzej jest tylko we Wrocku. Chociaz ostatnio przerazil mnie Włocławek. Sorry za kolejne OT.

P.S.

Fajne te kolorki

te zielone to ściagnięte z markosa są

Ps. jesli chodzi o zawias to co kto lubi ale jak juz masz sie trochę śmocy pod nogą to szkoda nie depnąć tylko dlatego, że auto leży na ziemi ...

-=m&m=- pisze:te zielone to ściagnięte z markosa są

no tak, fakt... hehe, miały być ostro pomarańczowe, ale taka farba została kumplowi po zleceniu malowania proszkiem rurek do autobusów

Jest grubo

Fajne kolorki takie wiosenne
Przyłączenie się do apelu
http://i.pinger.pl/pgr144/9846985800103f264d25c211

mimo gleby da się latać ...dowody










mimo gleby da się latać ...dowody

na tych negatywach pewnie musi drzeć szybko opony. Wygląda fajnie, ale bym się nie zamienił na komfort

jest gleba jest lans
i poszalec tez sie da
jakie masz z tylu sprezyny?? bo siedzi ladnie a tyl nie bardzo dociazony

od gwintu TAtechnik, cały zestaw pod corse B GSi, wyjąłem tylko tylną regulacje
(tylna sprężyna była identyczna jeśli chodzi o ilość zwojów i grubość z tą co kiedyś robiłem na zamówienie)


jeśli chodzi o zdzieranie opon, to pozytyw czy negatyw jeśli jest w miarę rozsądny nie zdziera opon(opona na styku z podłożem układa się na płasko), natomiast dzieje się to już przy lekkiej zbierzności lub rozbierzności, a u mnie to akurat jest perfect

aktualny mocno niepoważny styl corsy na wakacje 2011 ...mam jeszcze kilka naklejek np.:
uzupełnij brakujący olej silnikowy i promujące Szczecin

up

ciekawie wygladaaa

kerni pisze: aktualny mocno niepoważny styl corsy na wakacje 2011 ...mam jeszcze kilka naklejek np.:
uzupełnij brakujący olej silnikowy i promujące Szczecin

ale nie widać promującej corsasport oraz tak jak napisał kamilooo, nie przejdzie się obojętnie obok tej corsy

mała zapowiedź ...evo III !!!

za długo nic się nie działo, i z racji wolnego weekendu i opustoszałego warsztatu zacząłem coś tam działać

będzie:
-redukcja masy permanentna, czyli wycinanie wszystkiego co zbędne, alu. mocowania pod kubły, szybki z poliwenglanu, wywalenie tylnej wycieraki itp.
-lakierowanie, wnetrze, komora silnika i jak starczy czasu buda ( wnętrze i komora biała, buda jeszcze do przemyślenia)
-nowe nadkola przednie i tylne, (bardziej delikatnie poszerzone, naciągnięte na koło w typowym Gstylu)
-ogarniecie estetycznie wiązki kabli i kilka napraw mechanicznych

nie zapomnij pochwalić się masą po zakończeniu prac

dobrze byloby wiedziec ile jest przed
i udokumentuj co tam wycinac bedziesz