Corsa Sport

Gratki, lubię to !
Fajny zestawik, będzie co podłubać i wykręcić. Jakbyś się Porszaku miał w Ldz na dellu pojawić to daj znać też bym wpadł

fajne gratki

ja się nie moge jakoś zabrać za moje itb ale moze mnie zmotywujesz w końcu wynikami u Ciebie

powodzenia

nie dziekuje , zobaczymy jak będzie. ciągle nie jestem do końca zdecydowany w niektórych sprawach...

[album]4157[/album]
trafiło się za free to wziąłem
tłok od xe1 do przecięcia, do forumowej galerii i dla potomnych

w weekend wpadnie więcej fotek z bieżących prac

Miałem pytać... Przyjedziesz na zlot już na gratach?

W oczekiwaniu na odpowiedź klepie już prawy

Maiłem zamiar się wyrobić, ale jak to zwykle... są obsuwy u podwykonawców, wiec będzie aktualny setup.

to nie jest wszystko co jest już zrobione, ale wszystko co ma ostateczny kształt.
[album]4158[/album]Teflonowe tulejki ustalające
[album]4159[/album]
[album]4160[/album]
[album]4161[/album]Teflonowe uszczelki maja odizolowac dolot od ciepła głowicy

Jedna tuleje zrobiłem na próbe i giąłem. wyszła jak chciałem. Jak miałem już 4 docelowe to na pierwszej poddało sie imadło . Wyrzażyłem dziadostwo i poszło duużo łatwiej.
Pozostało frezowanie tulejek pod kąt dolotu, flanszy ori kolektora i spawanie wszystkiego.
Od biedy z itb bym się wyrobił, ale z airboxem już nie da rady na bank.

Jesteś moim modowym idolem

Patent z podkładką teflonową fajny sm wykorzystam:)
Gruba musi być?

ogolnie z pewnych zrodel z ktorymi rozmawialem (a tez modza c20xe na ITB) te teflonowe uszczelki to pic na wode

ale z pewnościa pewne źródła nie zakwestionują właściwości fizycznych teflonu jako najlepszego izolatora o jednej z najmniejszych, jak nie najmniejszej przewodności cieplnej (nie pamiętam w tej chwili).
hondata za heatshieldy żąda chorej kasy, czemu...?

ogolnie sa rózne materiały na takie uszczelki, ja mam 2 mm, powinno byc 4-5, wiadomo, im więcej tym lepiej.
mam okazje to wrzuce te uszczelki, z pewnościa nie zaszkodzą, a jesli pomogą to będzie fajnie.

zdaję sobie tez sprawę, że zbadanie czy taka uszczelka działa, szczególnie w grubości 2mm jest trudne ze względu na brak szansa uzyskania dokładnie takich samych warunków 2 razy.

poza tym izolować trzeba także elementy łączące, np. śruby, a nie tylko same płaszczyzny przylegające do siebie, dlatego mam tulejki ustalające z teflonu i do tego podkładki teflonowe pod podkładki metalowe, standardowe.

2mm to troche za malo. Podkladki pod sruby wyjmij, bo wszystko bedzie Ci sie rozkrecac. Sprawdz ta glowna uszczelke po jakims czasie, na bank cos bedzie do dokrecenia.

wiem, ze mało, ale akurat taka płyte miałem za free. sruby i nakretki na jakis sredni klej. chyba, że chodzi o "ubijanie " sie teflonu pod kolektorem i to zjawisko jako źródło lewego powietrza.
co do działania tego teflonu. zjazd z toru, olej 120st, woda 95, dolna połowka kolektora grzana ukladem chlodzenia, nie da sie dotknąc, box był letni

ITB powoli dojrzewa, a tymczasem....
Troche klubowego stuff'u i troche nieklubowego . Stabilizator Whiteline'a od Klariego, szelki od Markosa.

No no W końcu będziesz miał trzymanie w fotelu

Boczne mocowanie tez mam zajebiste aluminiowe Sparco, mogles wziac razem z pasami

Tyle byś nie opuścił pewnie . miałem robić sam, ale finalnie koszt byłby porównywalny. Choć te nie są anodowane, a mnie sie jakoś ubzdurało, że będą , ale zimą sie wypoleruje i poanoduje.

Noooo Zaczyna się z tego robić fajne konkretne auto

Składaj to w końcu... Stroisz i hamuj! Ja tu chce widzieć okolice 2xx

noo teraz za bardzo nie mogę wysiąść w garazu z auta , ogólnie mała przeprawa z zamocowaniem fotela, nie wiem czy jak zostaną szyny to nie będzie za wysoko albo czy będzie niżej niż seria. Jeśli tak to fotel pójdzie na stałe do nadwozia.....

ja wczoraj montowałem u siebie i na dobrabianych mocowaniach na wzór. jest wysoko niz seria ;D szyne mam ruchoma. Montarz to tylko odkręcenie fotela od szyny i zamocowanie bylem w szoku ze tak prosto ale tzreba poprawić....

Prosto ale dostep chu.. delikatnie mówiąc. Dlatego jesli nie uda sie opuścic to moje szyny wyleca. z seryjna kiera ciężko wysiąść, a co dopiero z odsadzona.

p.s. do boxa brakuje Ci podciśnienia do filtra/elektrozaworu par paliwa. jak brałbys moj miałbyś wszystko, a nawet jeszcze by troche zostało

konkretny projekt konkretne mody konkretne podejscie do tematu 3mam kciuki żeby konkretnie jechało ( w sumie to już jedzie ) powodzenia Porszak

Trzeba będzie zweryfikować, jak skończysz
Postaraj się o więcej niutków, to dopiero bedzie zapitalać

przekaze strojacemu . fotel jest dośc mało wygodny przy wsiadaniu/wysiadaniu, ale to też ze wzgelu na to że jest wysoko, narazie jezdze bez poduszki na siedziusku . w tygodniu fotel przykrecam na stałe, bedzie jakiś 6cm nizej.

Coś tam się dzieje powoili, latwiejsze i świeższe pomysły tez sie realizują. mam chwile to się pochwale ...pomyslałem:)

Konik pytał mnie czy fotel zamocowany. Zamocowany razem z kiera do kompletu, brakuje klaksonu,a dokladniej kabelkow. Jeśłi chodzi o wage to dzieki amelinium udało sie jej nie zwiekszyc. kubeł waży podobnie jak fotel z szynami, taze mysle ze rożnica wagi czy na + czy na - nie jest większa niż 1kg, nie mialem okazji wszystkiego zwazyć, ale okazja jeszcze sie trafi jak alu pojedzie w anode

ITB wolno, ale jakoś się robi, po drodze zrobiłem wloty powietrza do puszki, nie sadze zeby miało sie w dolocie pojawić jakis poważne nadcisnienie, ale jestem pewny ze taki dolot nie pogorszy tego co jest teraz.

Ooooo Marcinku dobra robota... ale ja niestety musze mieć ruch fotelem...Fifo mi dał fajne wskazówki.
u mnie tez taki komplecik wjerzdza czyt kierownica + nabą(naba od fifa)

Grze wpinasz tą rure? Od spodu czy od przodu puszki? gdzie ją umiejscowisz? w grillu? Rozkminiałem nad tym ale bałem sie ze woda moze wpaśc....

Jedna rura pojdzie za gril, a druga w kratke na dole zderzaka, jak zaloże z powrotem zderzak gsi to moze tam gdzie halogen sie zrobi wlot, ale trzeba przetestować czy to dobre miejsce. nie wiem czemu ale woda mnie nie martwi. mysle ze az takiego ssania przez filtr nie ma zeby wode podrywało do gory

27 stycznia wybrałem sie z kolega na rudniki. polataliśmy w towarzystwie imprez i evo.
Bilans zyskow i strat:
+ świetna zabawa polatać w poślizgu po sniegu z predkościami 60-100kph
+ lekki śnieg, który padał przy temp ponieżej 0 wiec nikt nic z powodu sniegu nie urwał
+ kubeł prawdził sie w powiedzmy bojowych warunkach, wreszcie kolanami sie nie zapierałem na boki ...
- jeden powazny wylot z trasy, miałem troche pietra, ale skończyło sie na nowym drążku kierowniczym i jego końcówce. zahaczyłem o jakiś korzeń, który lekko zgiął rant felgi i wyeliminował powyższe częśći. na szczeście było mokro i wróciłem na kołach mimo "lekkiej" rozbierznośći.
- zgubiona tablica rej
- następnego dnia przyszła odwilż wieć mięliśmy szczeście jeśli chodzi o pogodę

kasa za takie polatanie jakaś chyba mała nie jest, ale jak najbardziej warto, corsa jak na fwd ladnie lata bokiem i rzadko uzywałem ręcznego, najcześciej do ratunku. bedzie okazja to jade jescze raz . wieczorem byłem padniety jakbym całe Karkonosze przeszedł jednego dnia , ale kolega mial tak samo, a bałem sie ze coś ze mna nie tak niestety wziąłem rozładowane baterie, wieć zdjeecia mam tylko takie i to z telefonu

w temacie corsy dorobiłem się klaksonu po jakiś 3 miesiącach lub wiecej, ale jak go mam to znów nie mam potrzeby go używać...
zakupiłem krokowca do itb oraz przepusnicom dowierciłem kanały do wolnych obrotów pod krokowiec i dodałem do nich króćce

Porszak pisze:27 stycznia wybrałem sie z kolega na rudniki.

No i pięknie. Nie pochwaliłeś się że będziesz tak blisko. Nie trzeba było po nas zadzwonić? Do ukarania

Zapewne super zabawa - pozazdrościć.

nooo tak myslałem, ze od Ciebie bedzie opie*&#%@$ . jak bedzie jeszcze okazja to dam znać, teraz w sumie do soboty nie wiedzieliśmy czy pojedziemy.

No dobra corsa spedziła ostatnie 2 tyg w garazu bo sprzedałem swój dolot, a że nie wszystko do itb mam jeszcze gotowe i oczywiście wyszły różne przeszkody po drodze, stąd potrwa to jeszcze pewnie kolejne 2 tyg.
Jedna z przeszkód, najdrozszy kawałek złomu jaki sobie zrobiłem, nie przemyśłałem sprawy i skończy sie na przeróbce ori kólka/kólek
porszakowe-c10rsa-mozliwosci-c16xe-czyl ... l#p1038277
wyszedł tak kompaktowy jak chciałem
zawiozłem mocowanie kubła do anodowania, blacha na spodzie to część airboxa na itb, klocek na wierzchu to nowy uchywt alternatora, zeby go opuscic i zrobic miejsce na boxa
rurka odmy i kilka innych blaszek, które już rdzewiały, także pojechały na odświeżenie, do tego samego zakładu co alu graty

corsa, po 2 miesiacach postoju wreszcie zagadała z itb. filmów z pierwszego odpalenia nie bedzie bo tych pierwszych to było kilka. fotki pozniej.
ogólnie wszystko szło powoli z braku czasu i mojej zabawy z niektórymi pierdołami. wszystko poskładałem, a corsa nie odpalała, zdazyło sie raz, obroty miała ponizej 500 i sama gasła jakby brakowało jej powietrza. potem raz odpaliła normalnie i za moment znow mozna było krecić do rozładowania aku i nic.
zaczeło sie sprawdzanie i szukanie dziury w niby całym. okazało sie ze masy, ktory w oryginale sa przykrecone do kolektora dolotowego, a które ja przesunałem na obudowe alternatora, sa za słabe. napiecie mniejsze o ponad 1V. po przykreceniu ich w inne miejsce zagadała od strzała, no i michę miałem mniej wiecej taka
. został do ogarniecia docelowy airbox+kosmetyka, a do wyjazdu ciegna przepustnic.

Wreszcie... bo już mi to nieodpalanie spać prawie nie dawało heheh