Corsa Sport

brawo hehehe

bądź oryginalny i wstaw R6

STELMI pisze:bądź oryginalny i wstaw R6

wzdłuż + most i RWD :> takie mocniejsze R6 4.0 supercharger z jaguara mozna by przytulic :> 370 konomocy :> tylko jak to upakowac pod 2x ktotsza maske corsy ?? robiac 2miejscowa corse kierowana z tylniej kanapy ?? :>

ale pomysł zacny na 6 garkow :> momet bedzie masakrował

wszystko sie da tylko liczy sie flota i wyobraźnia w stanach młodzi gniewni wstawiają 8 garów do civiców - silnik z corvetty np - filmik
[youtube]DudjNvnsfKE[/youtube]
[youtube]Xssh-rPZOR8[/youtube]
takie małe ot
6 garów w corsie - byłoby malinowo

ładnie , zdrowa seria całkiem

jakie palny ??

seboss pisze:ładnie , zdrowa seria całkiem

jakie palny ??

Mocna seria gratuluję.
Z planów to autko znalazłem na łotomoto.peel

- z opla vectry 2.0 16V (c20xe), moc w serii 150 KM/198NM, moc tego silnika jeszcze nie znana ale zbiera sie calkiem niezle;) (najlepsze ET+RT 14,71)
- odchudzone kolo zamachowe
- uklad dolotowy wlasnego pomyslu wykonany z nierdzewki
- uklad wydechowy 2 calowy przelotowy z tlumikiem srodkowym Supersprint
- krotka skrzynia biegow
- chip

Tak sobie mysle ,ze wynik slabiutki jak na zmodzony dolot,wydech,chip no i z policyjnej vectry..
U mnie na zdlawionym dolocie z x20xev ,bardzo srednim dolem i nic pozatym bylo 155KM

-=kLaRi=- pisze: Tak sobie mysle ,ze wynik slabiutki jak na zmodzony dolot,wydech,chip i z policyjnej vectry..

wydaje sie ze wydech niestety jest zbyt luznyy i srednio z tym chipem chociaz niby jest w kasecie...
a moze cos innego??? nie wiem, najgorsze ze nie bardzo jest gdzie szukac przyczyny w silniku samym bo ani nie bierze oleju ani nie kopci, chodzi jaki powinien i do tego jezdzi jak by wiecej mialo byc...

Kmil, umiesz PW odbierać ?

Odezwij się na GG

Kompresja Ci prawdę powie

-=kLaRi=- pisze:Kompresja Ci prawdę powie

gdyby jej nie bylo to by auto nie jezdzilo a jezdzi.... ale sprawdze dla nowego nabywcy

a moze przelozenie zle wpisane??
dodam jeszcze ze z tych 149,2 KM az 135 jest moca na kolach

dzis zwazylem auto i...... wazy tylko 840 kg
stelmi umim umim tylko cos ciagle niedostepny

Corza wygląda świetnie Dzisiaj udało mi się ją spotkać na mieście



Pozdrawiam, Maciek

kamiloooo pisze:dzis zwazylem auto i...... wazy tylko 840 kg

no to niezle, moja A z klatka, bakiem zalanym pod korek i zasmieconym wnetrzem wazy tyle samo

to bedzie mozna orentacyjnie sprawdzic ile moje cudo mam mocy gdzies na prostej jesli znamy twoj wynik z hamowni

kerni pisze: to bedzie mozna orentacyjnie sprawdzic ile moje cudo mam mocy gdzies na prostej jesli znamy twoj wynik z hamowni

corza juz zimuje wiec sie chyba nie uda

kilka fotek z wyprawy na hamownie....



jak wracalem zlapal mnie deszcz.... a u mnie brak wycieraczkow..wiec wracalem taaakkk

Kurcze nie wiem co z niej wyciagnales jeszcze ala moja po zwazeniu - bez tylu,audio itd wazyla 890kg i nie bylo juz czego wyrzucic... 50kg to duuzo

może mechanizm wycieraczek?
nie wiem czym Ci aż tak bardzo przeszkadzały... czasem się przydają

jesli chodzi o wyniki ważenia auta to sporo zalezy od osoby obsługującej wage ja swoja wazyłem na składzie z węglem i pamietam, że spore granice tolerancji mieli i musiałem dopiero prosić o jak najdokładniejszy pomiar

co do wyglądu to bez dwóch zdań jest to jedna z najbardziej charakterystycznych cors w klubie

hamownia hamowni nie równa co nie zmienia faktu, że ten wykresik jak na te mody to taki sobie wyszedł

Ps. z wycieraczkami to przegiałes

840 kg masy to juz niezly wynik bez plastikowych elementów nadwozia , moja po zwazeniu osiagnela wynik 950kg. Jak ty to zrobiles, gdzie szukac oszczednosci na masie nie wywalajac tylnych siedzen. Auto pierwsza klasa.

sam sie zdziwilem tymi kilogramami... sama waga raczej dokladna byla....
moze sciana grodziowa wazy z 50 kg...
co do wycieraczek, to nie bardzo jest pomysl zeby zamontowac je i zeby to ladnie wygladalo bez sciany grodziowej wiec narazie brak..ale beda na pewno bo jazda bez nich to masakraaaaa

odnosnie wykresu i przelozen to u Ciebie faktycznie jest nisko (Prognet 63, Kruszyn 70). Dodatkowo dziwnie niska jest predkosc max - hamowany byl na trojce??

hamowany byl na 4...wlasnie dziwia mnie te przelozenia...

Zmiana przełożenia na hamowni na wykresie zmieniłaby wartośc momentu obrotowego oraz wartośc maksymalna prędkości obrotowej do jakiej został dokrecony silnik, ale nie moc. Nie wiem czemu auto zostało zmierzone na 4 biegu, ale częśto bywa tak, ze mimo wszystko troche mniej sie auto obciaza na nizszym biegu i najbardziej wiarygodny jest pomiar na biegu najwyzszym.

Tak w ogóle to z tych 149KM przy +/- 5900obr/min ja widze na wykresie, ze po odjęciu strat na poziomie 21/22KM na kołach zostanie w okolicach 127 a nie 135KM.

a skad wzieles te 21/22 ??
bo ja 135 widzialem na wykresie mocy na kolach

Odczytałem z wykresu, który wkleiłes w jednym z postów wyżej. Jak od mocy na silniku 149@5900 odejmiesz straty na przeniesieniu napędu przy tych samych obrotach (ta najniższa krzywa na wykresie) 21@5900 to otrzymasz to co zostanie Ci do rozpędzenia fury czyli moc na kołach. 149-21 nie daje 135KM.

Jak ja hamowalem corse na hamowni MAHA - to na kolach mialem 111KM ze 155.. tyle ze mam 16" i byc moze dlatego tak malo

Na pewno tak duże i szerokie koła miały na to wpływ, do tego dochodzi jeszcze zazwyczaj geometria zawieszenia, duze kąty i cięcie opon na pewno nie zmniejsza oporów toczenia a wrecz odwrotnie. Generalnie dla aut napędzanych na przednia oś przyjmuje się, ze straty dochodzące do max 30KM są normalne, do 40KM jeszcze akceptowalne, powyżej juz jest coś nie tak.

dobrze widze ?
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6939040

Kamilooo obiecał na OCFC że Corsa zostanie i będzie w niej dłubane więc trzymamy za słowo

Otóż to, tak jak fotograf pisze... Wiec kamil w przyszlym roku (takie mam plany bynajmniej) idac z plazy w niedziele moze uda mi sie zobaczyc na drodze corze