Corsa Sport

Napisze tylko tyle. Jezeli ktos uwaza, ze to auto (i tu przypuszczam, ze reszta modeli A tez) ma kiepskie ogrzewanie - zapraszam do Bejbe - przy pelnym ogrzewaniu przy nadmuchu bocznym reki nie utrzymacie - kto utrzyma - stawiam duze (bezalkoholowe ) !!

Jezeli ktos ma problemy z ogrzewaniem - sciagnac 2 gumowe przewody w komorze silnika (idace do nagrzewnicy) zaciskajac je wczesniej (coby plyn nie wylal sie ) i do jednego podlaczyc weza i puscic wode pod (niekoniecznie duzym) cisnieniem i dokladnie wyplukac osad z nagrzewnicy - GWARANTOWANY skutek jezeli macie jakies problemy z ogrzewaniem.

No i mala pomoc. Jezeli nie od razu macie cieple powietrze - nie ma obaw. Obwod do nagrzewnicy zostanie otwarty przy nagrzaniu silnika do odpowiedniej temperatury (kiedy termostat puci dodatkowy obieg). Zauwarzylem rowniez wyzsza temperature pracy silnika (na wskazniku - Gabson - o tym mowiles?).
Zadbajcie o to bo Bejbe teraz grzeje jak nigdy od kiedy jestesmy razem, a zimka za pasem!

Napiszcie o onnych silnikach - czy efekt jest taki sam.

Flipper pisze: Obwod do nagrzewnicy zostanie otwarty przy nagrzaniu silnika do odpowiedniej temperatury (kiedy termostat puci dodatkowy obieg). Zauwarzylem rowniez wyzsza temperature pracy silnika (na wskazniku - Gabson - o tym mowiles?).

Dokładnie.
Wymieniłem termostat i poprawiło się ale nie do końca .
Postaram się zrobić jeszcze to o czym mówiłeś z przepłukaniem nagrzewnicy.
Po wymianie termostatu sytuacja poprawiła się ale jeszcze nie tak do końca.
U mnie są chyba walnięte wskaźniki bo 1 raz wskazówce udało się na chwile dojść do pionu, ale za chwilke spadła znowu do pierwszej krzeski.
Ale przynajmnie zaczoł włączać się wentylator.

Pozdro
Gabson

no no to prwda u mnie tez ciężko wytrzymac z reke pod nadmuchem to prwda ze grzeje strasznie gabson tez tak mam fura sie grzeje dohodzi do srodka i potem spada do pierwszej to prwdopodobnie termostat wtedy puszcza znaczy sie otwiera i temperaturka schodzi co do wentylatora to ja juz 2 razy wymieniałem ten czyjnik od wentylatora az w koncu na wszelki zrobilem sobie wlacznik w aucie

To ciekawe co piszesz Flip. Muszę to sprawdzić u siebie w corsiawce. Jak spr to dam znać.

Dzis wybralem sie na nocna przejazdzke. Niestety w samochodzi zrobilo sie zimno wiec wlaczylem ogrzewanie i odkrylem ze cieple powietrze "dmucha" jedynie z bocznych nawiewow, a ze srodkowych nawiewow wydobywa sie jedynie zimne powietrze. I stad moje pytanie czy tak jest w kazdej Corsie A (wersja przed liftem) ?? Prosze o pilna odpowiedz bo zima coraz blizej

dMk pisze:Dzis wybralem sie na nocna przejazdzke. Niestety w samochodzi zrobilo sie zimno wiec wlaczylem ogrzewanie i odkrylem ze cieple powietrze "dmucha" jedynie z bocznych nawiewow, a ze srodkowych nawiewow wydobywa sie jedynie zimne powietrze. I stad moje pytanie czy tak jest w kazdej Corsie A (wersja przed liftem) ?? Prosze o pilna odpowiedz bo zima coraz blizej

tak jest tak w kazdej....wystarczy zajrzec do archiwum

Flipper pisze:Napisze tylko tyle. Jezeli ktos uwaza, ze to auto (i tu przypuszczam, ze reszta modeli A tez) ma kiepskie ogrzewanie - zapraszam do Bejbe - przy pelnym ogrzewaniu przy nadmuchu bocznym reki nie utrzymacie - kto utrzyma - stawiam duze (bezalkoholowe ) !!

Jezeli ktos ma problemy z ogrzewaniem - sciagnac 2 gumowe przewody w komorze silnika (idace do nagrzewnicy) zaciskajac je wczesniej (coby plyn nie wylal sie ) i do jednego podlaczyc weza i puscic wode pod (niekoniecznie duzym) cisnieniem i dokladnie wyplukac osad z nagrzewnicy - GWARANTOWANY skutek jezeli macie jakies problemy z ogrzewaniem.

No i mala pomoc. Jezeli nie od razu macie cieple powietrze - nie ma obaw. Obwod do nagrzewnicy zostanie otwarty przy nagrzaniu silnika do odpowiedniej temperatury (kiedy termostat puci dodatkowy obieg). Zauwarzylem rowniez wyzsza temperature pracy silnika (na wskazniku - Gabson - o tym mowiles?).
Zadbajcie o to bo Bejbe teraz grzeje jak nigdy od kiedy jestesmy razem, a zimka za pasem!

Napiszcie o onnych silnikach - czy efekt jest taki sam.

Fajnie Flipper że o tym piszesz. Kiedyś o tym w archiwum poczytałem i jak teraz tego szukałem nie mogłem znaleść...a tu proszę jakby na moje życzenie. Thanks.

To stary watek, wygrzebany z archiwum.

Matys pisze:
Fajnie Flipper że o tym piszesz. Kiedyś o tym w archiwum poczytałem i jak teraz tego szukałem nie mogłem znaleść...a tu proszę jakby na moje życzenie. Thanks.

Dokładnie , Matys zwróć uwagę na daty postów

Nie wiem czy widzieliście kiedyś jak zwykły ocet po podgrzaniu a właściwie zagotowaniu w czajniku rozpuszcza znajdujące się tam osady- do zera :0 .
W związku z tym mam taki pomysł aby przed zimą oczyścić układ chłodzenia czyli: zpuścić płyn z chłodnicy, zalać octu, zagrzać silnik aż do włączenia wentylatora (poczekać jeszcze chwilkę), zlać i zalać z powrotem płynu. Na pewno pomogło by to w skuteczności działania nagrzewnicy. Co myślicie o tym Panowie?

Ocet w chłodnicy :0 .

No na chwilkę tak do zagrzania silnika i rozpuszczenia osadów. Docelowo ma być zalany płyn chłodniczy (najlepiej nowy)

bronek ciebie to bog nie opuscil ???

no i po takiej akcji wszystko bedzie nowe i bedzie grzalo jak nalezy

dorzuc jeszcze kilo ogorkow, to od razu beda zapasy na zime

@Bronek - Twój podpis mówi wszystko...

Flipper pisze:Napisze tylko tyle. Jezeli ktos uwaza, ze to auto (i tu przypuszczam, ze reszta modeli A tez) ma kiepskie ogrzewanie - zapraszam do Bejbe - przy pelnym ogrzewaniu przy nadmuchu bocznym reki nie utrzymacie - kto utrzyma - stawiam duze (bezalkoholowe ) !!

Jezeli ktos ma problemy z ogrzewaniem - sciagnac 2 gumowe przewody w komorze silnika (idace do nagrzewnicy) zaciskajac je wczesniej (coby plyn nie wylal sie ) i do jednego podlaczyc weza i puscic wode pod (niekoniecznie duzym) cisnieniem i dokladnie wyplukac osad z nagrzewnicy - GWARANTOWANY skutek jezeli macie jakies problemy z ogrzewaniem.

No i mala pomoc. Jezeli nie od razu macie cieple powietrze - nie ma obaw. Obwod do nagrzewnicy zostanie otwarty przy nagrzaniu silnika do odpowiedniej temperatury (kiedy termostat puci dodatkowy obieg). Zauwarzylem rowniez wyzsza temperature pracy silnika (na wskazniku - Gabson - o tym mowiles?).
Zadbajcie o to bo Bejbe teraz grzeje jak nigdy od kiedy jestesmy razem, a zimka za pasem!

Napiszcie o onnych silnikach - czy efekt jest taki sam.

Ja mam C12NV i powiem tyle,że nic nie robiłem, a ogrzewanie idzie pełną parą (Chyba, że poprzednik coś robił) jak wskazówka dzwiga sie za niebieskie pole i zostaje na pierwszej kresce, a grzewanie jest włączone na połowe, to otwieram szyby,bo mi jest gorąco!

pirat pisze:dorzuc jeszcze kilo ogorkow, to od razu beda zapasy na zime

Ale się uczepiliście tego octu . Nie musi być koniecznie ocet ważne by działał jak on.

Aro83 pisze:@Bronek - Twój podpis mówi wszystko...

Wyobraźnia kluczem do wynalazków

Ale czy ocet nie zniszczy chłodnicy

Nie poprostu wyczyści osady tak, że chłodnica będzie się dosłownie błyszczeć od środka. Taki 10% spożywczy nie ma szans rozpuścić metalu. Tylko mam wątpliwości co do uszczelek...
Ps Jest ktoś kto pierwszy przetestuje tą metodę?

Ja chetnie przetestuje ..... tylko musisz autem stanac nie przy bramie, zebym mogl wyjechac sobie jak bedziesz w salonie pytal za uszczelkami, przewodami i wszystkim co po kolei ten ocet wypali

Moze i dobry sposob do nagrzewnicy ... ale do SAMEJ nagrzewnicy... calej reszcie ukladu zrobi to napewno zle. Ten syf w ukladzie po czasi dziala jak uszczelniacz. Ja proponuje zostac przy wersji nr. 1
Nie polecam nikomu demontazu potem nagrzewnicu......

Bronek_84 pisze: Taki 10% spożywczy nie ma szans rozpuścić metalu. Tylko mam wątpliwości co do uszczelek...

Rozpusci, nie rozpusci, ale jaki zapach...

Czyli lepiej nie ryzykować.