Strona 1 z 1

głowica c14se i c16se... czy to te same? any ideas???

: 9 sty 2003, o 17:54
autor: wow
poniewaz nie mam aktualnie dostepu do danych nt. obu silnikow i nie moge porownac jakis podstawowych wymiarow (a boje ze zapomne i mi to umknie) moze podpowiecie czy roznica w pojemnosci obu silnikow wynika z wiekszej srednicy tlokow (glowica na pewno nie pasuje), czy z wiekszego skoku tloka?

reasumujac... moge kupic caly c16se w dobrej cenie, w dobrym stanie... nie chce przekladac calego silnika... moge byc nadal w rozmiarze 1,4 ale zalezy mi na glowice z kolektorem na pelnym wtrysku... zafuka czy nie, bo sam teraz nie wiem...

: 10 sty 2003, o 01:44
autor: AdamXXL
To może ja ci trochę pomogę jest dodzina 1.40 kończe z nałką na dziś . .. mam odpalony EPC i z niego wynika, że silniki c14se i c16se mają ten sam kolektor dolotowy (te same munery katalogowe8 49 018 i części90486214) - to co szukasz. silnik e16se ma patrząc po uszczelce ten sam wygląd lecz dodatkowo ERG
Pozdrawiam

: 10 sty 2003, o 20:19
autor: wow
ale tak sobie pomyslalem, ze glupio sie jednak do tego zabralem... jesli kupie c14se to na wypadek gdybym pokrzywil korby to juz bede mial w zapasie... a ciagle nie chce zmieniac silnika i robic go... chce tego sobie wydlubac i miec takie a nie inne 1,4 ;) tak wiec wracam do planu c14se, c16se na razie odpada... roznica w cenie nie jest az tak duza zeby nie przeplacic ;)

: 11 sty 2003, o 00:09
autor: REN
nie to zebym sie wtracal ale ja ciagle jestem zdania ze powinienes sobie wstawic C20XE ...

: 11 sty 2003, o 00:18
autor: =JUHol=
Wlasnie o to chodzi!!!! :oko:

: 11 sty 2003, o 15:02
autor: wow
1. jesli chodzi o glowny watek ktory poruszylem, tzn. skad sie bierze wieksza pojemnosc 1,6 to bierze sie z wiekszej srednicy cylindrow.

2. od poczatku nie zrobilem walka z wlozeniem c20xe i teraz to juz troche za pozno, moze nawet troche zaluje... :( zle to troche zaplanowalem, ale nie ma tego zlego... na poczatku przerazily mnie koszty (kit, silnik, skrzynia, remont silnika, zawieszenie, heble, wlozenie tego wszystkiego w koncu)... no i tak jakos pomysl z c20xe spalil na panewce... wobec tego pojawil sie pomysl zrobienia zwawego 1,4 i to mnie jakos bardziej wkrecilo... no a teraz mam juz kolektor, walek i silnik w idealnym stanie techniczym gotowy do przerobek no i troche mi tego szkoda... jakby nie bylo to tez kosztowalo. chodzi mi jeszcze po glowie wlozenie 1,6 od a gsi i zalozenie tych wszystkich gratow ktore juz mam, a ktore beda pasowac... ale wtedy wypadlbym ze swojej klasy (o czym wspomniales wczesniej).

mysle, ze dla kazdego jest miejsce... bedzie szybkie combo, bedzie szybkie 1,4, beda ladne stylingi i o to chodzi... a wszystko to na chwale CTMu!!! ;) w koncu jestesmy w jednym klubie i robimy wspolnie dobre imie temuz - nie rywalizujmy do szalenstwa miedzy soba - badzmy przykladem dla innych!

: 11 sty 2003, o 16:23
autor: sierak
wow aż łezka mi się w oku zakręciła ale święta racja. Ja tam się cieszę, że nowy sezon będzie tak bogaty w Wasze nowe osiągnięcia techniczne i już się nie mogę doczekać jak zobaczę te POTWORY w akcji. Byle tak dalej i byle razem. 8-) 8-)

: 11 sty 2003, o 16:39
autor: wow
powinnismy wszyscy o tym pamietac - oby razem!!! dosc jest podzialow w polsce...

: 11 sty 2003, o 18:06
autor: cyberpooh
no i tu popieram wowa.
kupą mosci panowie, kupą :)

: 11 sty 2003, o 18:19
autor: Basista
:)2 :)2 :)2 Święta racja wowik

: 11 sty 2003, o 18:54
autor: wow
dzieki - obysmy to dlugo pamietali! znow nie wpadli w rywalizacje bedac w tym samym obozie...

: 11 sty 2003, o 22:09
autor: arts
wow pieknie prawisz, pelen kolektyw panowie :bardzozly:

: 13 sty 2003, o 14:05
autor: Jedrus
Dobrze gada dać mu wódki :grin: :grin:

: 13 sty 2003, o 21:42
autor: wow
oj! bylo cos wczoraj... oj! :-P