Corsa Sport

witam wszystkich,może mi ktoś powiedzieć jaki rozmiar felgi można wstawić do corsy B.bo nie wiem zabardzo teraz mam założone 5 1/2Jx13 i chciał bym wstawić 14 calowe i nie wiem jakie mają być wymiary.

nie ma tutaj okreslonego rozmiaru, moze byc 5.5x14 a moze byc takze 6.5x14 to zalezy jaka felga bedzie ci sie podobac

a 15 calowe to też będzie 5.5x15 ,6.5x15 czy inne będzie oznaczenie.a na śruby też paczeć czy tylko żeby były na 4x właśnie ile.dzięki za pomoc ale kompletnie się na tym nie znam

śruby 4 x 100, ET gdzieś koło 35-38 no i później tyle ile chcesz czy 14 czy 15 cali, czy 6,5 czy 7 cali a może i szerzej

Ja mam dość spore koła 7,5" x 15" z oponami 195/45/15. I to nawet jeżdzi. Chociaż czasem przy większym obciążeniu tylne koła ocierają o nadkola

to opony o wymiarach 185/55R15 i 195/55R15 są zaduże do corsy

Są za duże.
Prawidłowe rozmiary: felga 14" - 5/5,5/6 (ET 35 - 38) albo stricte tuningowa 7-8. do normalych 14 opony 185/55 R14.
felga 15'' - może być 5,5/6/6,5/7/7,5 (ET 35 - 49) opony 195/45 albo 195/50R15. Istnieją felgi 7*15 z ET30 albo 8*15 z ET20 ale są to kwestie indywidulane zależące od konstrukcji felgi.
Rozstaw śrub 100*4 otwór centralny 56,6 cm. Bardzo często zapomina się o średnicy piasty włąśnie i stąd później biorą się bicia - czterotworowej felgi nie da się idealnie wycentrować na śrubach.

Jedrus pisze:Są za duże.
Prawidłowe rozmiary: felga 14" - 5/5,5/6 (ET 35 - 38) albo stricte tuningowa 7-8. do normalych 14 opony 185/55 R14.
felga 15'' - może być 5,5/6/6,5/7/7,5 (ET 35 - 49) opony 195/45 albo 195/50R15. Istnieją felgi 7*15 z ET30 albo 8*15 z ET20 ale są to kwestie indywidulane zależące od konstrukcji felgi.
Rozstaw śrub 100*4 otwór centralny 56,6 cm. Bardzo często zapomina się o średnicy piasty włąśnie i stąd później biorą się bicia - czterotworowej felgi nie da się idealnie wycentrować na śrubach.

madre slowa u mnie sie to dzialo zalozylem pierscienie centrujace 10 zl jeden i wszystko jak by reka odjlo

ronin21 pisze:to może ktoś napisać mi jak bym chciał kupić felgi 14 to jaki ma być dokładny wymiar co ma być napisane,sorry ale naprawde nie znam sie na tym

Na pewno rozmiar - patrz post wyżej - przy rozmiarze 6*14 musisz mieć ET (ofset, odsadzenie) w granicach 35 - 42 (im jest większa wratość tym bardziej felga chowa się do środka samochodu), rozstaw otworów 100*4 (czyli 4 otwory w rozstawie 100), oraz średnica otworu centralnego (i tu jest problem, bo o ile felgi fabryczne są bezringowe, o tyle większość felg na rymek wtórny jest wiercona z dużym otworem i później dopasowuje się do tego otworu pierścień którego średnica wewnętrza pokrywa się ze średnicą piasty - przy zakupie felg z niewiadomego źródła, nieznanej firmy może wystepować problem z dopasowaniem/dokupieniem ringu centrującego) ostatnią rzeczą na którą musisz zwracać uwagę są śruby, zazwyczaj w felgach "aftermarketowych" są dłuższe niż seryjne, i mogą powinny mieć stożek dopasowany do gniazda w feldze (są stożkowe lub kuliste - piszę bo może chcesz kupić felgi które ktoś miał na aucie grupy VAG - jeśli założysz inne nieprawidłowe ryzykujesz uszkodzenie felgi, w najgorszym przypadku uszkodzenie auta jeżeli śruby się odkręcą).
A tak BTW jeżeli chcesz kupić 14'' to moje są do sprzedania - zaobacz post GIEŁDA.

Bobo jest super!

natomiast, zeby nie bylo ze ja to niby jestem taki montry mam lamerskie pytanie... czy sruby "do felg aluminiowych" roznia sie czyms od srub ktorymi przykreca sie stalowki? czy maja leb z jakiegos innego materialu kotry nie niszczy gniazda czy cos takiego, czy jest w tym jakis ukryty sens? do tej pory przykrecalem alu tymi samymi srubami ale moze nie wiem o czyms...

W Cossi akurat łeb jest ten sam (stożek 60'). Wspomniałem o tym bo mogą być różnice w długości, ale jeżeli nie zachacza wam w środku bębna o elementy hamulców to OK.
Po prostu odnoszę wrażenie że kolega chce kupić felgi na giełdzie albo ze sklepu nocnego, a ja zawsze kiedy mogę odradzam coś takiego. 100/4 to bardzo popularny rozstaw śub i jest w Polsce kupa felg od np. VW z tymi otworami, ale one mogą mieć łeb półkolisty (sferyczny jak kto woli).

Bubanio pisze:

STELMI pisze:nie widzę opisanego ET felg, a bez tego nikt Tobie na to pytanie nie odpowie. Swoją drogą ten wzór felg moim zdaniem kompletnie nie pasuje do Corsy C, prędzej do jakiegoś VW Golfa mk2

ET felg??

A tak na rozum laika??

A Co do pasowania to do mojej wzór idealnie bedzie pasował

http://tinyurl.com/ydcxcsa




nie będzie kompletnie ten wzór pasował

Panowie mam problem: mam dwie felgi 7,5 cala tylko róznia sie et. jedna ma 25 a druga 15. Moje pytanie brzmi nastepujaco: jaki musze zastosowac dystans i na której z felg zeby równo wystawały po obu stronach auta??

10mm na tej która ma większe ET

witam a alusy z oponami o profilu 195/50R15 czy nie będą za duże?? i czy nie będą tarły????? pozdro

-- 25 lis 2009, o 13:50 --

kumpel miał je przy astrze i jemu trochę tarły

ja mam 195/50/ R15 i pasują tylko jak siednie już 3 ludzi z tyłu to przy większym skoku obciera o nadkola...

witam ja przy swojej mam zalozone 15 cali a oponki 195/50 byly zalozone 55 lecz przy komplecie osob troche sie obcieraly nadkola a i przy zawieszeniu nie bylo nic grzebane orginal lecz na ten sezon zakladam 195/45. troche wolno sie boja ale trzyma sie drogi jak siemasz chodzi jak po szynach

Jeśli ktoś szuka felg 14, to wg mnie najtańszą i pasującą opcją są typowe oploskie ronale do corsy:
http://allegro.pl/item832263282_felgi_1 ... corsa.html
ET fabryczne, oponki 185/55R14 się mieszczą na zawieszeniu 50/50 i nie obcierają

Zawias mam -70/50 i w ostrych łukach tarło, poza tym zderzak przód troche siedział, więc w sprezyny wkręciłem dystanse gumowe i jest ok.

Jeśli ktoś szuka większych felg to wg mnie płaskie felgi z calibry pasują jak ulał: duze ET gwarantuje schowanie felgi w nadkolu, a tym samym przy mocnym skręcie z dohamowaniem nie będzie tarło.
Przy 5-ciu osobach na pokładzie tylne nadkola i opony też będą bezpieczne.

Jeśli ktoś szuka felg do GERMAN Stylu - pełna gleba i stylowy wzór:
http://allegro.pl/item830975286_alufelg ... 4x100.html

Pochodzenie OPEL, więc pierścień centralny pasuje, ET też głębokie....

mam tylko nadzieje, że nikt mi ich nie podkupi

W mojej żabie siedzą 175/65/14 (mowa o zimowych) J6 i ET38 i wszystko gra nawet przy komplecie osób, na lato mam już felgi oryginał opla 16cali J7 , ET45 jeszcze tylko gumki może 195/45 a i sprawdzenie czy felgi proste, bo jeszcze nie śmigały na moim autku. Ostatnio przymierzałem 205/50/15 J7,5 i powiem że tak na oko też wszystko było dobrze. Mam seryjne zawieszenie.

Tak jak napisał kolega Kruszyn, bo sprawa ma się tak:
ET(offset) Jest to dystans w milimetrach między płaszczyzną symetrii felgi a płaszczyzną przylegania felgi do piasty(płaszczyzna montażowa)
Czyli im większe ET tym felga bardziej schowana w nadkole im te ET jest mniejsze tym felga bardziej będzie wychodzić.

A co muszę zrobić żeby z tyłu ładnie mi weszła felga z et 15 a z przodu z et 30, są szerokie na 9" i mają 16". Sorki że piszę o tym w tym temacie, ale nie mogę znaleźć tematu o et bo zapomniałem jak się nazywał. (sory że nie napisałem od razu o szerokości)

jak nie napiszesz jak szerokie sa te felgi to nik Ci nawet nie powie czy Ci sie zmieszcza w aucie, al epewnie ciezko bedzie

tak czy siak przy tym et, takiej szerokości i do tego jeszcze wielkości, trzeba będzie wyciągać błotniki i to dość znacznie

A jaki ET powinna mieć felga 8" aby schowała się w nadkole i by bezpiecznie jeździć po ulicach?
Bezpiecznie - bez kontroli niebieskich.

jezeli chodzi o corse to np. 14''/8''
-z przodu musi byc et30 bo przy wiekszym (et35) trze o koncowki drążkow kierowniczych i przy et30 8cali lekko wystaje (inaczej sie nie da bo od drazkow jest miejsce na wsadzenie żyletki tylko)
-z tylu 8 cali jest rowno z nadkolem przy et35 wiekszego juz nie zalozysz bo w od srodka jest przetłoczenie o które felga moze ocierac poza tym glupio wyglada jak tyl jest glebiej (wezej) niz przod

u siebie mialem 14/8 i et30 (czyli et35 +5mm dystans) i 195/45 -jezdzilo sie bardzo przyjemnie tyl tylko lekko ocieral przy 2 osobach z tylu i naprawde duzych nierównosciach, do wyeliminowania przez prosty zabieg minimalnego poszerzenia (jednak jezdzilem z tymi kolami 2 lata bez poszerzeń) albo przez wiekszy naciag opony!

a niebiescy tylko raz sie doczepili bo juz nie mieli do czego mimo to w wiekszosci przypadkow nie zwracali uwagi...

Pozdro

Proponuje zapoznać się z tą stonką - myślę, że pomorze w zdecydowaniu, czy felgi przypasują do Corsy
http://www.jonathanrowny.com/page/offset-calculator

w corsie w życiu żadna felga o ET30 nie schowa się w seryjne nadkole

zakres ET dla corsy: 49-38, może 37 uszłoby jeszcze. Poza tym było już tyle tematów na temat felg i ET, że wystarczy chwilę poszukać i wszystko się można dowiedzieć. Temat bez sensu, ile razy o tym samym można pisać.

Żadna felga 8'' nie zmiesci sie bez wystawania bo jezeli bedzie to nawet 16'' schowane to bedzie tarlo przy skreconych kolach...




edit:
wiecej info-> http://www.corsaclub.pl/faq.php#param_felg

jeśli z przodu się mieści to z tyłu też, z tyłu jest więcej miejsca