Nowy klubowicz
: 20 wrz 2003, o 12:51
W imieniu mojego kolegi(Ctm-#247) -Prezentacja kolejnej czarnej bestii w naszym CTM- klubie 
Jakie wrażenia?
Jakie wrażenia?
Strona 1 z 2
: 20 wrz 2003, o 13:02
wrazenia niezle bardzo mi sie podoba ale bardziej jeszcze y sie podobala bez naklejki remus .....
: 20 wrz 2003, o 13:10
ogólnie bardzo ładna (fajny wlot powietrza na klapie, pasy przez cały samochód i felunie)ale są elementy kture troche psują wygląd np. nielubie tego typu naklejek na klapce od wlewu paliwa, nakładki na tylne lampy i te świecące na zielono bębny-ale jest to tylko moje zdanie. Mimo wszystko robi olbrzymie wrażenie. Pozdrawiam i witam nowego klubowicza
: 20 wrz 2003, o 13:47
Ja również witam nowego kolegę 
Corsiawka bardzo mi się podoba. Ja powiedzieli inni - robi wrażenie
Mam nadzieję, że razem przyjedziecie do Modlina
Pozdrawiam
Corsiawka bardzo mi się podoba. Ja powiedzieli inni - robi wrażenie Mam nadzieję, że razem przyjedziecie do Modlina
Pozdrawiam
: 20 wrz 2003, o 14:19
witamy cieplutko!
ale co do samochodu.. hmm.. fakt, robi wrazenie, ale nie podoba mi sie.. prosze nie zwracac na mnie uwagi, jestem tylko malkontentem jakich malo
ale co do samochodu.. hmm.. fakt, robi wrazenie, ale nie podoba mi sie.. prosze nie zwracac na mnie uwagi, jestem tylko malkontentem jakich malo
: 20 wrz 2003, o 15:03
ja nieprzepadam za nalepkami w aucie ... chyba ze jakas clubowa ... wole taki styl jak u siebie wszystko w jednolity color
... wole taki styl jak u siebie wszystko w jednolity color: 20 wrz 2003, o 15:43
witam nowego klubowicza:) a co do corsiawki to niezle sie prezentuje
pozdr
pozdr
: 20 wrz 2003, o 16:20
co do tlumika.. zdecydowanie za nisko wisi i wystaje spory kawal za daleko.. robota tlumikarza na pale.
: 20 wrz 2003, o 16:24
markos wydaje Ci sie tylko, ze malkontentow jest malo, Corsa Adam Małysz Edyszyn zdecydowanie nie przypada mi do gustu, po za tym zachodze w glowe co za wielki silnik siedzi pod maska skoro trzeba bylo robic wlot powietrza! po za tym sticker tuning ...
: 20 wrz 2003, o 17:53
Witamy nowego klubowicza
Mam pytanko po co ten wlot bo chyba nie pod stozek???
Mam pytanko po co ten wlot bo chyba nie pod stozek???
: 20 wrz 2003, o 18:01
nice
wlot raczej nie pod stozek skoro lpg zamontowane.
wlot raczej nie pod stozek skoro lpg zamontowane.
: 20 wrz 2003, o 18:34
Pozdrowienia dla klubowicza od klubowicza.: 20 wrz 2003, o 19:20
usunac nakleiki wlot i bedzie gites...
: 20 wrz 2003, o 22:48
Robi wrażenie ale nie w moim stylu ... ale gorąco witam nowego klubowicza i oby wniósł coś nowego na forum ... zapraszamy
Krytyką się nie zrażaj ... tu, to normalka
Krytyką się nie zrażaj ... tu, to normalka
: 20 wrz 2003, o 23:23
REN dobrze zauwazyles tez jestem ciekawy czy pod maska cos tam drzemie czy tylko ma to na celu poprawic wygladREN pisze:markos wydaje Ci sie tylko, ze malkontentow jest malo, Corsa Adam Małysz Edyszyn zdecydowanie nie przypada mi do gustu, po za tym zachodze w glowe co za wielki silnik siedzi pod maska skoro trzeba bylo robic wlot powietrza! po za tym sticker tuning ...
: 20 wrz 2003, o 23:27
Witam nowego
furka spoko ale tak jak mowia inni zdjac naklejki i wlot...bebny na czarno pomalowac,zdjac te paski i listwy z drzwi oraz te paskudne nakladki z tylnych lamp i bedzie gites
pozdrawiam
ps jestes na w miare dobrej drodze
furka spoko ale tak jak mowia inni zdjac naklejki i wlot...bebny na czarno pomalowac,zdjac te paski i listwy z drzwi oraz te paskudne nakladki z tylnych lamp i bedzie gites
pozdrawiam
ps jestes na w miare dobrej drodze
: 20 wrz 2003, o 23:34
nio nio mnie tez sie podoba
: 20 wrz 2003, o 23:36
widz e,że kolega z poznania . Postaw go na glebe i załóż fajne felgi i progi i przód matting
: 20 wrz 2003, o 23:44
W fazie realizacji są lampy lexuslook, silniczek jest 1.4 16vfabryk pisze: nakladki z tylnych lamp i bedzie gites
: 21 wrz 2003, o 00:19
o konkurencja
: 21 wrz 2003, o 12:40
..nice
pozdro600!
pozdro600!
: 21 wrz 2003, o 12:48
a jeszcze zapytam gdzie ten kolega i jakiego ma nicka???albo cos przeoczylem albo go jeszcze nie ma na forum....
pozdro
pozdro
: 21 wrz 2003, o 15:28
Pozdrawiam nowego klubowicza.Nie zrazaj sie opiniami,w koncu mamy demokracje.
Ludzie zachowujcie sie troche,krytyka krytyka ale przynajmnie robcie to kulturalnie-nie jestescie WYROCZNIAMI
Ludzie zachowujcie sie troche,krytyka krytyka ale przynajmnie robcie to kulturalnie-nie jestescie WYROCZNIAMI
: 22 wrz 2003, o 01:07
tak jak powiedziales, mamy demokracje, kazdy ma prawo do wyrazenia swojej opinii prawda?
: 22 wrz 2003, o 08:24
Prawda Reniq jes demokracja i ani ja ani nikt Ci nie zabroni nawet ostrej krytyki.
Pozdrawiam wszystkie wyrocznie naszego klubu
Ja chyba nie bede sie niczym chwalil bo mnie zjedziecie i sie zalamie
Pozdrawiam wszystkie wyrocznie naszego klubu
Ja chyba nie bede sie niczym chwalil bo mnie zjedziecie i sie zalamie
: 26 wrz 2003, o 23:41
No to przyszła na mnie pora.Witam,dziękuję za pozdrowienia i od razu zapewniam że toleruję wszelką krytyczną demokrację na forum i nie zrażam się.Odmienne gusta szanuję,zaś zmian w wyglądzie auta nie będzie .Wszystkie dokonania w pełni zamierzone.Odpowiadając na niektóre głosy:na forum bywałem bardzo często-jako obserwer.Kol. Kristo sprowokował mnie do dalszych działań powyższymi zdjęciami-za co mu dziękuję.Idąc dalej:progi już są,felgi też i to nie często spotykane (przy okazji skutecznie wywołują zawiść u dresów w kaszlach z OZ RACING i REMUS-stąd też naklejka nad wydechem,pół Poznania wali takie stickery nad przyspawanymi końcówkami,a że moja ma kolor zgodny z pasami i dostałem ją w komplecie kupując tłumik to niech sobie będzie i informuje że wreszcie jedzie orginał-zreszta słychać).
Nie będzie natomiast gleby.Na pewno auto by się godnie prezentowało ale nie mam do tego ładnego przodu oraz w planach częstych wizyt u lakierów i blacharzy,szanuję swoje pieniądze i kości.Po prostu jestem od urodzenia w tym mieście i stwierdzam porównując do zachodu że Poznań jest prowincjonalnym miastem i bajki o jego gospodarności są mitem-dziury tutaj są takie jak w dupach (przepraszam) lasek z pornoli po analu.Koleiny też podobnie kojarzę.Jedna wielka cipa (przepraszam)
Dalej,Remus wystaje-fakt-ale mi to pasi a poza tym on jest długi jak przepraszam i pomiędzy zapasówkę i sprężyny nie da sie go inaczej wstawić więc bronię mojego blacharza.
Wlot powietrza.Cóż-1.4 16 V,jak napisał już Kristo.Nie trzeba go było koniecznie zakładać bo silnik nie jest wielki,ale też wyróżnia maskę więc cieszę się zimnym powietrzem wpadającym do air boxu pod wlotem i robiącym tam ciśnienie.K&N od góry osłonięty więc nie zamaka na myjni i w deszczu a jak jeżdzę na LPG to mam box częściowo otwarty więc ciśnienie się zmniejsza i nie gasi.Efekt doładowania bardzo dobrze współgra ze strumiennicą-od chwili założenia obydwóch elementów moment jest wyczuwalnie większy,doszły do tego nowe pierścienie na tłokach wiec jest po lini:zdrowy wdech-zdrowa kompresja-zdrowy wydech.W takim razie o osiagach:max 200 na naszej autostradzie(bez dziur w przepraszam ),18,63 na 400m na Bednarach ale jeszcze przed nowymi pierścieniami,moment i moc satysfakcjonująca jak na tak małe przeróbki więc nie mierzyłem.
Na Modlinie nie będę choć pragnę bardzo i poznac kolegów w realu także.Po prostu otwieram sklep i ma on z założenia zapracować m.in. na totalny tuning silnika (swap+ nitro lub turbo jak się da,LPG won!),bądź maxymalnie nowy model Corsy B+powyższe,bądź też na Eclipsa (wszystkich klubowiczów ponownie przepraszam).To by było może na dzisiaj dosyć.Pozdr.
KONIEC.
i nie zrażam się.Odmienne gusta szanuję,zaś zmian w wyglądzie auta nie będzie .Wszystkie dokonania w pełni zamierzone.Odpowiadając na niektóre głosy:na forum bywałem bardzo często-jako obserwer.Kol. Kristo sprowokował mnie do dalszych działań powyższymi zdjęciami-za co mu dziękuję.Idąc dalej:progi już są,felgi też i to nie często spotykane (przy okazji skutecznie wywołują zawiść u dresów w kaszlach z OZ RACING i REMUS-stąd też naklejka nad wydechem,pół Poznania wali takie stickery nad przyspawanymi końcówkami,a że moja ma kolor zgodny z pasami i dostałem ją w komplecie kupując tłumik to niech sobie będzie i informuje że wreszcie jedzie orginał-zreszta słychać).Nie będzie natomiast gleby.Na pewno auto by się godnie prezentowało ale nie mam do tego ładnego przodu oraz w planach częstych wizyt u lakierów i blacharzy,szanuję swoje pieniądze i kości.Po prostu jestem od urodzenia w tym mieście i stwierdzam porównując do zachodu że Poznań jest prowincjonalnym miastem i bajki o jego gospodarności są mitem-dziury tutaj są takie jak w dupach (przepraszam) lasek z pornoli po analu.Koleiny też podobnie kojarzę.Jedna wielka cipa (przepraszam)
Dalej,Remus wystaje-fakt-ale mi to pasi a poza tym on jest długi jak przepraszam i pomiędzy zapasówkę i sprężyny nie da sie go inaczej wstawić więc bronię mojego blacharza.
Wlot powietrza.Cóż-1.4 16 V,jak napisał już Kristo.Nie trzeba go było koniecznie zakładać bo silnik nie jest wielki,ale też wyróżnia maskę więc cieszę się zimnym powietrzem wpadającym do air boxu pod wlotem i robiącym tam ciśnienie.K&N od góry osłonięty więc nie zamaka na myjni i w deszczu a jak jeżdzę na LPG to mam box częściowo otwarty więc ciśnienie się zmniejsza i nie gasi.Efekt doładowania bardzo dobrze współgra ze strumiennicą-od chwili założenia obydwóch elementów moment jest wyczuwalnie większy,doszły do tego nowe pierścienie na tłokach wiec jest po lini:zdrowy wdech-zdrowa kompresja-zdrowy wydech.W takim razie o osiagach:max 200 na naszej autostradzie(bez dziur w przepraszam
),18,63 na 400m na Bednarach ale jeszcze przed nowymi pierścieniami,moment i moc satysfakcjonująca jak na tak małe przeróbki więc nie mierzyłem.Na Modlinie nie będę choć pragnę bardzo i poznac kolegów w realu także.Po prostu otwieram sklep i ma on z założenia zapracować m.in. na totalny tuning silnika (swap+ nitro lub turbo jak się da,LPG won!),bądź maxymalnie nowy model Corsy B+powyższe,bądź też na Eclipsa (wszystkich klubowiczów ponownie przepraszam).To by było może na dzisiaj dosyć.Pozdr.
KONIEC.
: 26 wrz 2003, o 23:48
jest.... nice!
pozdro600!
pozdro600!
: 27 wrz 2003, o 00:04
jestes sexocholikiem ???? jesli chcialbys zrobic max tuning silnika to tez jedzil bys dalej na seryjnym zawiasie ??? a o gustach sie nie dyskutuje .... pozdr.
jesli chcialbys zrobic max tuning silnika to tez jedzil bys dalej na seryjnym zawiasie ??? a o gustach sie nie dyskutuje .... pozdr. : 27 wrz 2003, o 00:16
O gustach sie nie dyskutuje wiec nie dyskutuję,opentany sexem wbrew pozorom nie jestem-normalka raczej,lubię tylko czasem takie kwiatki wstawiac zwłaszcza jak mnie stan nawierzchni irytuje (a kogo nie?) no a zawieszenie,komp i hamulce to sie rozumie samo przez się.Ale spoko-wiecej nie będzie 
P.S. Aha,Ren,widze że Kolega jest-udanego startu,wysokich miejsc i niskich czasów dzisiaj.Już z turbo może?
P.S. Aha,Ren,widze że Kolega jest-udanego startu,wysokich miejsc i niskich czasów dzisiaj.Już z turbo może?
: 27 wrz 2003, o 01:21
juz dosc dawno z turbo
na marginesie: kompresja nie wystepuje przy tak niskich predkosciach (mowa o wlocie). jedyne na czym zyskujesz w przypadku wlotu na masce to temperatura zasysanego powietrza - tu punkt dla ciebie
tlumik? czyzby nie byl dedykowany do corsy?
zawias vs. dziury: smiem twierdzic, ze wszystkie miasta w polsce maja podobnie dziurawe drogi, w warszawie da sie jezdzic nawet na spaxie - tak wiec czekamy na glebe
ps.: a progi to kolega ma zdaje sie odwrotnie stronami zalozone
daruje pod warunkiem, ze w miedzyczasie zostaly zmienione
na marginesie: kompresja nie wystepuje przy tak niskich predkosciach (mowa o wlocie). jedyne na czym zyskujesz w przypadku wlotu na masce to temperatura zasysanego powietrza - tu punkt dla ciebie
tlumik? czyzby nie byl dedykowany do corsy?
zawias vs. dziury: smiem twierdzic, ze wszystkie miasta w polsce maja podobnie dziurawe drogi, w warszawie da sie jezdzic nawet na spaxie - tak wiec czekamy na glebe
ps.: a progi to kolega ma zdaje sie odwrotnie stronami zalozone
daruje pod warunkiem, ze w miedzyczasie zostaly zmienione