Corsa Sport

mam corse 1.4 8v i chcialbym zmienic w niej silnik na mocniejszy 1.6 16v gdzie moglbym dokonac wymiany !! prosze o adresy firm itp.

Jak bys podal jakis region polski to by latwiej

czemu omijac promotora cos tam jest nie tak???

wlasnie skad wnioski ze promotor beee ?

moze nie do konca "omijaj", ale promotor wzial sobie na glowe chyba troche za duzo roboty...

chyba trzeba rena zapytac

Geko Cars.
Ale zmieniać tylko na 1.6 z 1.4? Jak szaleć to szaleć

w sumie to mozna awsze wlozyc 2.0

kristo pisze:Geko Cars.

a od kiedy geko zajmuje sie swapowaniem? myslalem, ze uturbiaja tylko silniki.. ale moge sie oczywiscie mylic

!markos pisze:

kristo pisze:Geko Cars.

a od kiedy geko zajmuje sie swapowaniem? myslalem, ze uturbiaja tylko silniki.. ale moge sie oczywiscie mylic

Chcesz powiedzieć że ten X20XEV w corsie jest seryjny, a oni tylko dołożyli turbo??

nie, az tak glupi nie jestem
ale to, ze na modlin zrobili takiego potwora nie znaczy, ze oficjalnie sie tym zajmuja i kazdy moze takiego potwora miec.. prawda?
a jesli.. to nie pozostaje nic innego jak udac sie do pana geko

geko afair to regularny serwis opla, ktory nie boi sie modyfikacji... ot co.

a co z tym promotorem nie tak? hmmm...

!markos pisze: a jesli.. to nie pozostaje nic innego jak udac sie do pana geko

Właśnie mam taki zamiar. Liczę na jakąś jazde próbną

rzeby zrobic swap na 1.6 16v to wystarczy dobry warsztat a z 2.0 jest troche wiecej problemu bo nie byl montowany seryjnie niestety

Jak masz kit i co nieco wiesz o silnikach to praktycznie nie jest to żadna sztuka. Nie mówie, że ja bym potrafił, ale sądzę, że nie jeden klubowicz jakby miał wszystkie potrzebne części sam by wsadził taki silnik. A już na pewno w warsztacie - jest kit - no problems. Ot co ...

Sprawa wyglada nastepujaco
włozyc silnik jak ma sie kit to nie jest zadna stuka
tylo samo roboty co z rozmontowanie starego silnika
Mozna "nowy" wsadzic rozbierajac przud lub na dzwigu wsadzic
go od gory , jeche jak ma sie do dyspozycji kanal to od dolu .
Jedyny problem jaki pozostaje to elektronika ale to tez mozna obejsc
Bo na ten przyklad jesli mamy silnik z omegi i w takiej omedze tez
ta elektronika jest polozona , wiec mozemy wymontowac
wszystko i powsadzac do innej karoserii(corsa)
Wiekszosc kabli bedzie zadluga ale tez da sie pod plastikami
ubchnac .
Na tomiast jak chemy tak jak ja zeby to wygladało jak seryjne
combo i wszysko maxymalnie przypominalo serie
to juz trzeba miec dobrego elektryka
Ale bo jeszcze pujc na latwizne i "pospinac" wszytko tak
jak zlodzieje samochodowi
Mozliwosci jest wiele tylko trzeba miec pozadny plan i sie go trzymac
to tyle drodzy przyjaciele

hehe jesli ktos bedzie wymienial silniczek zaprasam do mnie od garazu - chetnie popatrze

no niestety kit troszke grosza kosztuje ale ma jedna ogromna zalete...poloski... i nie bedzie rzezby, takze cos takiego zrobi kazdy warsztat, do tego przydal by sie elektryk zlota raczka, i lista czesci ktore od razu trzeba wyienic, tu powinien sie wypowiedziec prekursor 2.0xe REN, sam jestem strasznie ciekawy na co trzeba uwazac i czego sie wystrzegac przy przeszczepie na np.2.0 16v, moze przykleic taki temat jak swap ? i wzucac komentarze ????

no kilka takich powanych i konkretnych rad mogloby duzo ludzi zachecic do wymiany silniczka albo wrecz przeciwnie...sam jestem ciekawy

kristo pisze:Chcesz powiedzieć że ten X20XEV w corsie jest seryjny, a oni tylko dołożyli turbo??

bo ten silnik jest seryjny i ma tylko dolozone turbo bez ingerencji w silnik czy elektnonike, GEKO wlasnie stawialo nacisk na to aby jednostka pozostala seryjna i im sie to udalo

REN pisze: bo ten silnik jest seryjny i ma tylko dolozone turbo bez ingerencji w silnik czy elektnonike, GEKO wlasnie stawialo nacisk na to aby jednostka pozostala seryjna i im sie to udalo

Nie chodziło o to że on jest seryjny, tylko o to że seryjnie montowany w corsie A

jezeli mialbym wkladac 2.0 16v to napewno nie w polsce tylko w niemczech bo ceny sa podobne a wykonanie napewno o niebo lepsze i pewniejsze a ztaki 1.6 16v to moga tutaj zalozyc !! a gdzie mozna kupic taki kit ?? i ile to kosztuje ??

Jestem z Krakow a dokladnie z Myslenic ale do krakowa mam niedaleko !!

może tego nie rozumiem, ale jest jakaś mania na 2.0l. Gdzie nie zajże połowa osób ma w podpisach lub w planach, że "przysposobi" 2L. nie za bardzo chce mi się wierzyć że wszyscy kupią kit za 500eur i silnik ze skrzynią i paroma innymi rzeczami. koszt jak nie patrzeć koło 4,5-5tyś.
Oczywiście można kombinować z f13 i jedną łape dorobić (bez kitu) i 2tyś mniej wychodzi - Ale jak długo wytrzyma skrzynia i półosie.
Proponuje nie bić piany, ale konkretnie się mad tym zastanowić. Ren wpakował kit, WOW nie może pewnie spać po nocach rozmyślając nad różnymi rozwiązaniami (trzymam kciuki ), Juhol miał corse z f13. rozwiązania są pod ręką i w necie . Jak kto zrobi .. inna sprawa, ale nie piszcie, że 1.6 i 2.0 to prawie to samo.
Sam jużnie wiem co chciałem napisać

Wracając do tematu przy 1.6 16v zostaje skrzynia półosie, jedną łepe można dokupić nawet w aso, inna pompa i furak lata bez przeszkód. Mając kompa i wiązkę elektryka nie stanowi przeszkód w żadnym silniku.

550232 pisze:jezeli mialbym wkladac 2.0 16v to napewno nie w polsce tylko w niemczech bo ceny sa podobne a wykonanie napewno o niebo lepsze i pewniejsze a ztaki 1.6 16v to moga tutaj zalozyc !! a gdzie mozna kupic taki kit ?? i ile to kosztuje ??

Jeśli chodzi o wkładanie 2.0 i 1.6 to koszty są prawie te same (nie mówimy o częściach) i nie ważne gdzie to będziesz robił. W u nasz zapłacisz 500zł a w niemczech 500eur i zastanawiałeś się, że zostaje po drodze granica.. a więc odpowiednie papiery mysisz mieć, no chyba że liczysz na szczęście na granicy.

tia, podzielam zdanie adama... wszyscy chca dwalitry a totalnie nie wiedza o co chodzi, jakie to koszty, itd. ciekawa sprawa... halo, halo... ziemia wzywa! dlaczego podpisy ciagle sa chce i chce i chce... i nie zmieniaja sie tak dluuugo? sposobow jest kilka... juhol przecwiczyl bigblock z mala skrzynia, poza tym da sie to zrobic... troszke madrzejszy warsztat bedzie wiedzial jak przerobic dzwon... do corsy a w dosc banalny sposob mozna wlozyc c20xe... jest o tym w sieci... dlaczego wannabees tego nie robia?

sam osobiscie wybieram opcje z kitem, ze wzgledu na polosie i wzgledna latwosc montazu oraz pozniejszego serwisowania.

co do 1.6 16v dosc prosta sprawa... pod warunkiem ze bedziesz mial kompletny silnik z wiazka, kompem, kolektorem wydechowym, wtryskami, guma do airbox'a (to drobiazg, ale przyda sie), pompa paliwa i najlepiej takze ze skrzynia bo ta od 1.4 jest dluuuuga.... wiem cos o tym... lapy mozna kupic w aso jak powiedzial adam... laczenie elektryki... to zabawa z kolorami i jesli nie masz elektryka ktory ma w pamieci ktory kolor co oznacza wystarczy ze poszukasz schematow a sam bedziesz wiedzial... ot co...

no dobra a ten silnik ma byc tez od corsy gsi 1.6 16v czy moze byc od czegos innego np astra vectra 1.6 16v ??? bo to chyba to samo ??

Tez sie nadtym kiedys zastanawialem zaminm nie zobaczylem
ze mozna wszdzic wiekszy silnik nawet 2,5 l z vektry V6
Ale do zeczy mozna z dowolnego przezucis tylko
upewnij sie jak jest skrzynia bo
1.6 X16XE byl montowany w tigze ,astrze clasil , astrze 2
vetrze 1 i 2 i zafirze . Jak wiadomo osiagi tych wszystkich
samochodow sie roznia .
Ale dlaczego ???? bo masa , opory i wielkosci kol
Otuz dochodzi do tego jeszcze skrzynia ktora w kazdym modelu jest troche inna (a raczej REAR RAITO ) oraz inne walki rozzadu
(czasami te same ale innaczej ustawione ) .
tyle wiem na ten temat ale moge sie mylic
CO WY NA TO WOW ADAM XXL ???

co to jest za sklep ten aso jakas dokladniejsza nazwe ?? A w sprawie tego 2.0 16v to na granicy masz tylko do zaplaty clo od takiego silnika to napewno nie bedzie wielo bo to jest clone jako czesc !! pisalem do tego od combo i za montaz tylko nie wiem czy z silnikiem powiedzial mi 20 tys a w niemczech za montaz z silnikiem po remoncie czyli prawie nowym i roczna gwarancja locznie ze zmiana chamowania zawieszeniem i cala potrzebna reszta 5000 euro i to mnie jakos bardziej przekonuje niz zrobienie tego w polsce oni to tam robia na codzien a nie tak jak u nas pierwszy raz !! a zresza ja chce tylko 1.6 16v i jazda feta i tableta robta co chceta ha ha ha JAK byscie mieli jeszcze jakies inf na ten temat to prosze napiszcie !!!

masz racje !! mnie sie wydaje ze najlepszy silnik to by byl od corsy gsi albo od tigry bo to prawie to samo !!

aso to autoryzowany serwis opla
a na granicy nie tylko clo, bo wjezdzasz z jednym silnikiem a wyjezdzasz z innym= inne numery ma niz w dowodzie=kradziony i papa.