Corsa Sport

Ostatnio sporo dostaje w kość i wstyd się przyznać ale przez dwa miechy z chakiem nie zaglądnołem nawet pod maske a zrobiłem koło 4tyś km i jaki był dzisiaj rano szok, gdy w końcu zajrzałem włosy staneły mi dęba.. płynu chłodniczego resztka .. olej poniżej minimum !!! sprintem wszystko uzupełniałem. Takich rzeczy się dopuścić .. pierwszy i ostatni raz. - to taka przestroga dla innych

PS.
muszę pare rzeczy wymienić do wiosny i chętnie przy okazji, pobawiłbym się głowicą i rozbudował troszkę silniczek.. więc gdyby ktoś słyszał o jakimś uszkodzonym silniku z astry 1.6Si (c16se) lub corsy A GSI (c16se(i),e16se) chodzi o ogóre silnika nawet z uszkodzoną głowicą to wiadomo gdzie mnie znaleść jak znajde wcześnirj to nie omieszkam się pochwalić.

a ja myslalem ze tylko ja zapominam od czasu do czasu zajrzec pod maske, ale widze ze niejestem sam

Ja sobie wyrobilem nawyk otwierania maski za czasow, gdy corsa pila mi 1l oleju na tydzien Mistrzem w tej dziedzinie jest moja matka: "To olej trzeba sprawdzac?" Cale szczescie, ze duzo czasu minie, zanim zacznie jej cokolwiek ubywac pod maska. Zaleta nowych samochodow.

Dobrze, ze przypomnieliscie bo ja tez dawno nie zagladalem. I tak strzelilo mi niedawno 85000 wiec jakis przegladzik by trzeba bylo zrobic.

AdamXXL pisze:
więc gdyby ktoś słyszał o jakimś uszkodzonym silniku z astry 1.6Si (c16se) lub corsy A GSI (c16se(i),e16se) chodzi o ogóre silnika nawet z uszkodzoną głowicą to wiadomo gdzie mnie znaleść jak znajde wcześnirj to nie omieszkam się pochwalić.

No widze że MPI się szykuje- bardzo dobrze, 100patatajtów to już można polatać

Fillip pisze:Dobrze, ze przypomnieliscie bo ja tez dawno nie zagladalem. I tak strzelilo mi niedawno 85000 wiec jakis przegladzik by trzeba bylo zrobic.

TAAAAK
dzięki za przypomnienie

kristo pisze: No widze że MPI się szykuje- bardzo dobrze, 100patatajtów to już można polatać

jestem realistą i będzie mi trudno coś takiego znaleść w wmiare dobrej cenie tak na wszelki wypadek mam już przepustnice i wtrysk z 1.8 tak więc nawet bez MPI ale ze zrobioną głowicą i lekko przestrojonym kompem będzie z 90KM

Jak już grzebiemy wtryski.....

Mam pytanie co to jest?


Wygląda mi to na mase bo jest to cienki kabelek bez izolacji na końcu, tylko po co on podłączony jest do dolotu?

Tu jest jakiś czujnik i wchodzi on w drugi kanał- nie wiem co to?


Przy czwartym kanale tuż przy głowicy wchodzi jakaś nakrędka z rurką (jakiś odpowietrznik????)


Tu widok na całość z góry


Gdzie dokładnie jest przepustnica i ja to wygląda?

kristo pisze:Jak już grzebiemy wtryski.....

Mam pytanie co to jest?


Wygląda mi to na mase bo jest to cienki kabelek bez izolacji na końcu, tylko po co on podłączony jest do dolotu?

to czujnik temperatury -> idzie do wskaźników

Tu jest jakiś czujnik i wchodzi on w drugi kanał- nie wiem co to?

to czujnik temperatury także->idzie do ECU

Przy czwartym kanale tuż przy głowicy wchodzi jakaś nakrędka z rurką (jakiś odpowietrznik????)

to jest podłączenie serwa pedałów

Tu widok na całość z góry


Gdzie dokładnie jest przepustnica i ja to wygląda?

przepystnica jest dokładnie pod wtryskiem. pociągnij za linke to zobaczysz jek się otwiera