Corsa Sport

Dzisiaj zauważyłem dziwne zachowanie mojego wskaźnika temperatury. Odrazu po włączeniu zapłonu wskaźnik przeleciał po za 100st. i zatrzymał się daleko po za czerwonym polem. Poprostu się położył. Nie reagował na nic. Po wyłączeniu silnika wrócił do zera, a potem znowu to samo. Później w czasie jazdy gdzieś na chwilę załapał i pokazywał ok 95st, potem znowu się położył i jak narazie jest OK. Czy to jest wina wskaźnika? No bo czujnki wymieniałem jakiś miesiąć temu.

ja raz tak mialem, ze wskaznik polecial po za skale, woda sie zagotowala bo wentylator padl :]

u mnie skolei prawie 90 nie przekracza chociaz teraz zima zobavczymy jak sie ociepli

Budzio pisze:u mnie skolei prawie 90 nie przekracza chociaz teraz zima zobavczymy jak sie ociepli

Budziu wymien termostat

d0_cycu pisze:Dzisiaj zauważyłem dziwne zachowanie mojego wskaźnika temperatury. Odrazu po włączeniu zapłonu wskaźnik przeleciał po za 100st. i zatrzymał się daleko po za czerwonym polem. Poprostu się położył. Nie reagował na nic. Po wyłączeniu silnika wrócił do zera, a potem znowu to samo. Później w czasie jazdy gdzieś na chwilę załapał i pokazywał ok 95st, potem znowu się położył i jak narazie jest OK. Czy to jest wina wskaźnika? No bo czujnki wymieniałem jakiś miesiąć temu.

ja stawialbym wlasnie na wskaznik,u mnie to samo dzieje sie z wskaznikiem paliwa,mam prawie pusto a pokazuje ze max

UcHO pisze:

Budzio pisze:u mnie skolei prawie 90 nie przekracza chociaz teraz zima zobavczymy jak sie ociepli

Budziu wymien termostat

ja tak mialem zanim mi polecial termostat i pompa wodna, ze przy 90 sie wlaczal wentylator, a po wymianie wszystkiego, lacznie z 2 wskaznikami, pokazyje normalnie ok 05 st

pozdrawiam

Budzio pisze:u mnie skolei prawie 90 nie przekracza chociaz teraz zima zobavczymy jak sie ociepli

no dokladnie trzeba brac poprawke ze jest zima i jest troche chlodniejjjjjj
moja wskazowka tylko lekko sie podniesie jak odpale silnik i potem nic, zaczyna dopiero isc do gory jak postoje troche w korkach

Przez cały dzisiejszy dzień nic się nie działo i wskaźnik był w porządku. U mnie normalnie pokazuje ok. 92-95st.

Normalnie tzn??? jak odpalasz silnik i obojetnie czy jest zimny czy nie ,czy po 5 godzinach nie ustannej jazdy ,czy moze po godzinie stnia w korku????????????????????

Poli pisze:

Budzio pisze:u mnie skolei prawie 90 nie przekracza chociaz teraz zima zobavczymy jak sie ociepli

no dokladnie trzeba brac poprawke ze jest zima i jest troche chlodniejjjjjj
moja wskazowka tylko lekko sie podniesie jak odpale silnik i potem nic, zaczyna dopiero isc do gory jak postoje troche w korkach

Przykro mi, ze przyniose ci zla wiesc - ale to nie jest wynikiem "ten typ tak ma" i jest chlodniej tylko masz rowniez termostat do wymiany. Ja u siebie wymienialem termostat 2 razy - za drugim razem objawy byly takie same. Rowniez obwinialem niska temperature do czasu az wymienilem termostat - i jak reka odjal.

kubelt pisze:

Poli pisze:

Budzio pisze:u mnie skolei prawie 90 nie przekracza chociaz teraz zima zobavczymy jak sie ociepli

no dokladnie trzeba brac poprawke ze jest zima i jest troche chlodniejjjjjj
moja wskazowka tylko lekko sie podniesie jak odpale silnik i potem nic, zaczyna dopiero isc do gory jak postoje troche w korkach

Przykro mi, ze przyniose ci zla wiesc - ale to nie jest wynikiem "ten typ tak ma" i jest chlodniej tylko masz rowniez termostat do wymiany. Ja u siebie wymienialem termostat 2 razy - za drugim razem objawy byly takie same. Rowniez obwinialem niska temperature do czasu az wymienilem termostat - i jak reka odjal.

Kubelt, a ja bym się z Tobą nie zgodził. Bo ja też miałem niską temperaturę cały czas. Raczej nigdy nie dochodziło do 90st. Wymieniłem czujnik cieczy chłodzącej i też wszystko się zmieniło. Pokazuje ok, a to mniejsze koszty niż termostat.
Budzio, aby dowiedzieć się, czy do wymiany masz termostat, czy tylko czujnik cieczy, to sprawdź po jakimś czasie jazdy, czy chłodnica jest ciepła cała, czy tylko jej część (górna lub dolna, niepamiętam). Jeśli tylko któraś część się nagrzała, to termostat do wymiany. Jeśli cała ciepła, a niską temp. pokazuje, to do wymiany czujnik (koszt ok. 15zł).

No to jeszcze mi powiedzcie bo w mojej wskazowka wychyla sie o niewiele ponad 90 st. i nigdy dalej nie idzie, nawet w korkach, nie wiem jak jest z wentylatorem bo go nie slychac jak sie zalacza, ale mam tak od samego poczatku, wiec chyba w corsie c jednak tak jest, co?

oj Cycu strasznie droższy ten termostat, całe 17 złotych ...

Czy Wy też pisząć do Cyca czujecie się jak Ferdynand Kiepski ??

UcHO pisze:oj Cycu strasznie droższy ten termostat, całe 17 złotych ...

Czy Wy też pisząć do Cyca czujecie się jak Ferdynand Kiepski ??

Zależy jaki silnik, taka cena termostatu. http://www.opel-czesci.pl/szukaj.php?na ... at&model=7 tutaj są ceny. Ogólnie to polecam http://www.opel-czesci.pl/szukaj.php Można znaleźć ceny wszystkich części. Co prawda firma z Poznania, ale jest też sprzedaż wysyłkowa.

d0_cycu pisze: Kubelt, a ja bym się z Tobą nie zgodził. Bo ja też miałem niską temperaturę cały czas. Raczej nigdy nie dochodziło do 90st. Wymieniłem czujnik cieczy chłodzącej i też wszystko się zmieniło. Pokazuje ok, a to mniejsze koszty niż termostat.

IMHO jest to termostat - do tego zdania przekonuje mnie fakt, ze w korkach temp rosnie.

d0_cycu pisze: Ogólnie to polecam http://www.opel-czesci.pl/szukaj.php Można znaleźć ceny wszystkich części. Co prawda firma z Poznania, ale jest też sprzedaż wysyłkowa.

Po pierwsze cze wszystkim.
Po drugie genialna strona.

skolei jesli chodzi o termostat to raz moj sie zacinal , przez to plyn chlodniczy non stop wedrowal i silnik nie mogl sie zagrzac przez prawie godzinie, po wymianie ustalo.
innego razu przez swoje grzebanie po kablach sciagolem wtyczke z czujnika i wskaznik temperatury wogoole nie chdzil (wentylator wlaczal sie bez zarzutu wiedz tylko napedzilo mi to starcha na chwile)

Problem ze wskaźnikiem temp. powrócił. Znowu po włączeniu silnika wskaźnik leci po za skalę. Sprawdziłem już, że nie jest to wina czujnika, bo jak odłączam kabelek od czujnika i przyłożę besośrednio do silnika lub innej części stalowej to wskaźnik też leci po za skalę. Czy ma ktoś do sprzedania wskaźnik? Czy można coś takiego kupić na giełdzie samochodowej? (i po ile to chodzi?). pozdrawiam