Corsa Sport

Czołem , pojawiły się umnie dwa problemy z instalacja gazowa :
1) Jak odpalam silnik to szarpie dopóki się silnik nie rozgrzeje i od razu na gaz mi się przełącza, prawie zaraz po odpaleniu silnika ,

2) Po drugie jak go odpalam po zgaszeniu na gazie to rozrusznik musi pare razy obrocić zanim załapie. Jak go zgasze po jezdzie na benzynie (np. wieczorem pojezdze na benzynie a rano dpopiero go odpalam na nowo) to odpala od razu po przekreceniu kluczyka....
Zawsze odpala na benzynie (automat) .

Wie ktos cos na ten temat?

podjedz na regulacje na kompa i wszystko bedzie wiadome, jak sie odrazu na gaz przelacza to cos sie popieprzylo z kompem bo tam sie wlasnie ustawia przy jakich obrotach przestawia na gaz. taka moja teoria

Jutro jade w takim razie do ASO.
Przelacza mi sie n temp. nie na obroty. Niby ma przeskoczyc jak osiagnie temp. 30 st. ale wlasnie przeskakuje na gaz od razu.

Zobaczymy co powiedza fachowcy w ASO.

Kurbat pisze:Czołem , pojawiły się umnie dwa problemy z instalacja gazowa :

2) Po drugie jak go odpalam po zgaszeniu na gazie to rozrusznik musi pare razy obrocić zanim załapie. Jak go zgasze po jezdzie na benzynie (np. wieczorem pojezdze na benzynie a rano dpopiero go odpalam na nowo) to odpala od razu po przekreceniu kluczyka....
Zawsze odpala na benzynie (automat) .

kiedyś czytałem, że może być to spowodowane uszkodzonym zaworem w reduktorze tzn. jego niedomykaniem po wyłączeniu silnika ale miejmy nadzieję, że skończy się na regulacji

Przelacza mi sie n temp. nie na obroty. Przelacza mi sie n temp. nie na obroty.

a jakie masz wskazania temperatury silnika ? normalnie ?? moze cos z czujnikiem temperatury ?? podaje niewlasciwe dane... czy spalanie wzroslo ??

temp. i cala reszta parametrow w norme, jakby bylo cos nie tak z czujnikami to by komp blad wyswiecil ale jest OK. Spalanie gut - tfu,tfu,tfu.

Bylem dzis w ASO i sie dowiedzialem paru ciekawych rzeczy,zaladowali nowy program do kompa i powinno byc OK.Jutro rano zpobacze jak sie silnik zachowuje.
Trzymajcie kciuki

no a jakich rzeczy sie dowiedziales ?

Dowiedzialem sie na temat ukladu sekwencyjnego wtrysku gazu GSI.
Tym razem w ASO nadzwyczaj uwaznie mnie potraktowano, gosc pokazal mi schemat instalacji szczegołowo wyjaśnił co gdzie jest i do czego. Czym rozmnie sie ona od innych instalek :
- osobne wtryskiwacze do kazdego cylindra.
brak jakiejkolwiek mozliwosci ingerencji diagnosty - wszystko zalatwia komp
mozna co najwyzej zaladowac nowy program
- problem sarpania mam nadzieje zostal rozwiazany przez wstawienie dluzszego przewodu laczacego parownik ze spliterem - wlasnie testuje to rozwiazanie i zobaczymy jak to bedzie w ciagu paru dni.
U mnie byl przewod dlugosci ok. 30 cm - taki sami wstawili w ASO, teraz wstawili mi jakis metr przewodu, jest on zwiniety jak sprezyna zeby sie miescil. Podobno nie tylko ja narzekalem na szarpanie i takie rozwiazanie inym pomagalo.
Producent instalki zaleca uwaga...2,5 metra przewodu miedzy parownikiem i spliterem !!
2,5 metra gumowej rury nalezy upchac w komorze x10xep...cudu trzeba dokonac, poza tym po kiego h*** mi taka rura ?
W sumie jej zadanie jest niewiadomo jakie, po co te 2,5 m nikt dokladnie nie wie.

Poza tm pokazali mi program diagnostyczny do gazu i tyle.

ide spac, pozdro.