Corsa Sport

Dj.McG pisze:Witam
chciałbym sie dowieczieć czy przełozenia silnika 2.0 do corsy przyspozy wielu problemów i co trzeba powymieniać czytałem sporo na forum o zmianie silnika ale wszytko to 8V a co z 16 ???

sprawa wyglada podobnie jak w corsie b...a o tym jest duuuzo na forum

a gdzie kolega czytal sporo o zmiane na 8 zaworowke?
bo chyba nie tutaj... tutaj wsadzamy szesnastki tylko

a poza tym.. archiwum sie klania

hehe i znowu zjeba

satan pisze:hehe i znowu zjeba

Wkoncu nie byl by soba

@markos

Zrob sobie w podpisie napis "Dzień bez zjebki to dzień stracony"

sierak pisze:@markos

Zrob sobie w podpisie napis "Dzień bez zjebki to dzień stracony"

a i tak trzeba przyznać, że markos nie do poznania ostatnio .. do rany przyłóż

a mowilem, ze jak dostane moderatora na jakims forum to bede normalny
troszke inaczej sie patrzy na rozne rzeczy, nie sierak? czlowiek sie mniej denerwuje i pomysli nie 2, tylko 5 razy zanim cos napisze/poprawi/skasuje/zablokuje

ej nieeee noooo.. przeciez nie zjebalem kolegi.. qomo go odeslal do nas ze street i kolega sie nic w sumie nie dowiedzial... niech pogrzebie w archiwum, sporo juz postow o przekladkach natrzepalismy, no nie chlopaki?

markos pisze:troszke inaczej sie patrzy na rozne rzeczy, nie sierak?

dokładnie ...

Taa wiecej o tym nie gadac szkoda nerwów

Właśnie Scoty jak tam twoj swpam w corsie A z C20XE i ciekło krystalicznymi wyswietlaczami na pokładzie ????

Silnik zyje i ma sie dobrze odpalony zostal w corsie tylko bez ukladu wydechowego na samym kolektorze. Troche głośno było .

Niestety corsa musi zostac jeszcze poddana malym zabiegom kosmetycznym tzn. malowanie komory silnika i wnetrza kabiny.
Jak skończę lakierowanie zacznę składać monsterka .
Moze bede robil kolektor wydechowy z nierdzewki z podstawka na swistaka i tu bym prosil ekspertow o dokumentacje zdjeciową lub jakąkolwiek takiego kolektora.

PS. Mozliwa bedzie pozniej seryjna produkcja takich kolektorów dla wszystkich chetnych

scotty drogi przyjacielu a co zes uczynił z półosiami i piastami
oraz na jakiej skrzyni teraz bedzie corsa twoja smigać ???

polosie zrobione made in poland
gostek na politechnice szczecinskiej skladal

najgorsze jest to ze stop metalu z poloski corsy nie dal sie spawac wszystko bylo nabijane na tuleje i dodatkowo obspawywane wiercone otwory i spawane aby bylo jak najwiecej punktów ktore utrzymaja poloski na swoim miejscu

skrzynka standardowa F20

najgorsze ze jeszcze nie testowalem tych polosiek i nie wiem czy przy pierwszym starcie to sie nie rozsypie , no ale podobno gosc wie co robi tak wiec jest gwarancja jak-by-co.

czyli sa to przerobione półosie od corsy czykli piasty tez ??

scotty, kolektorow pod turbo tyle ilu konstruktorow..
najlatwiej zrobic skrzynkowy, ktorego pseudo ulepszona wersja jest seryjny kolektor z leta, ale najwydajnieszy jest rurowy 4-1. w miare krotkie 4 rurki pospawane z kolanek i tak wszystko powyginane, zeby turbo miescilo sie obok chlodnicy i wentylatora

przykladowy kolektor pod turbo wyglada tak:



milej pracy zycze

no markos dawaj dawaj wiecej fotek to zrobie troche szkicow i moj mistrz palnika zacznie dzialac najlepiej taki kolektor kompaktowy co by wszedl w ta szpare miedzy blokiem a chlodnica

aha jaka podstawka pod dmuchawe jest najbardziej odpowiednia ?? wszystkie maja podobne czy rozne podstawy

@markos

Ty zawsze wieczorkiem jakas fajna fotke zapodasz .. az mi sie spac idzie

@ scotty
podstawki sa chyba rozne, spawa sie w zaleznosci od tego jakie turbo masz.. ale tutaj moge sie mylic

nie ma jednego sprytnego schematu na taki kolektor. bierz do reki spawarke, kolanka, turbinke i do roboty! zdejmij chlodnice, zeby wszystko miec na wierzchu i dumaj jak to tam zmiescic

mam T2 garetta malutka szybko sie wkreca za to jest mala turbo-dziura

cos takiego montowali w roverze 620 Ti i chyba we wszystkich starych dieslach

moze cos wyrwe od niemcow jeszcze moze cos wiekszego ale sam nie wiem kurde czy od razu grubo rzezbic czy tylko tak troszeczke

ja chce kupic kkk03 z 1.8t vag...

ale dlugow mi nie pooddawali i nie mam chwilowo za co jej kupic..

linka tego już kiedyś dawałem.. hakie małe domowe dłubanie puga. warto prześledzić całość z dwoma "podknięciami" http://www.student.kun.nl/p.oonincx/205XS2.html

jako mały instruktaż

kompletnie nic z tego nie rozumiem...

!markos pisze:kompletnie nic z tego nie rozumiem...

raz niewytrzymała świeca od temperatury, a raz spłynął silnik pracujący na zbyt ubogiej mieszance -> w kolejnym poprawiono to przez inne sterowanie i większe wtryski

ahas.. widzialem na fotkach co konkretnie sie spsulo, ale nie zrozumialem nic z opisu - jakis nieprzyjazny ten jezyk

jak zabiore sie za zaturbienie swojej padaki to nie podejrzewam, zebym zapomnial o czyms tak waznym jak sklad mieszanki
silnik zostanie zlozony z bardzo krotkim kolektorem ssacym, kremowymi wtryskami boscha do c20xe, sterowaniem jakas sprawdzona swinka, panewkami od risse i niewykluczone, ze nowymi polosiami

ale.. to za dluzszy czas.. wszystko mam narazie w glowie....
zaczalem od stozka powoli przymierzam sie do zakupu turbinki.. jest do kupienia k03 i ona bardzo mi sie podoba, bo ma mala bezwladnosc, co zaowocuje brakiem dziury w momencie obrotowym