Corsa Sport

Hej zamierzam zmienić podświetlenie w corsie a 93` . Problem polega na tym, że nie jestem mistrzem w grzebaniu w samochodzie i w związku z tym mam 2 krótkie pytania:

Czy coś takiego się nadaje do uzyskania jakiegokolwiek efektu http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=35608689 oraz czy rozkręcenie deski w celu zmiany żarówek nie niesie za sobą ryzyka, że wszystko się rozsypie i nie da złożyć tak jak było . Pozdrawiam.

P.S. Szukałem na forum ale ile postów tyle opini a w tym przypadku chciałbym konkretnie wiedzieć czy da radę w prosty sposób zmienić podświetlenie na fajniejsze.

Wszystko da sie zrobic, potrzeba jedynie toche cierpliwosci i lutownice

Myślę,że to zwykłe niebieskie diody.Dioda ze względu na swoją konstrukcję świeci punktowo.Ktoś tu pisał,że aby to zmienić wystarczy zmatowić delikatnie jej soczewkę papierem ściernym.Tylko niewiem zabardzo czy Ci się opłaca bo 3zł za diode a 4 pewnie za przesyłke.Lepiej idz do pierwszego lepszego sklepu elektronicznegu i kup diodę i opornik myślę,że 560R lub nawet troszkę większy.Opornik podłącz szeregowo do diody i "wepnij" w miejsce żarówki.

Niewiem czy to zda egzamin w naszych corsach(też mam A z 93)bo tam to podświetlanie jest naprawdę mizerne i mnie też denerwuje,narazie musze zrobić konserwację,to niemem kasy,ale napewno to zmienie-tylko ja planuje zrobić na zamówienie tarcze podświetlanie normalnie tak jak na tych zdjęciach z allegro.Jak byś coś kombinował z tymi diodami to wrzuć może w ten post jakieś photo bo efekt będzie albo całkiem cienki,albo bedzie dobrze

A gdzie można sobie zamówić tarcze podświetlane tak jak na tych zdjęciach i ile taka usługa może kosztować? (jestem z wawy)

Niewiem,napewno w Swoim mieście coś znajdziesz.Ja widziałem to na allegro.Zresztą qumpel zamawiał do motoru-MZty-to za 2 tarcze wyszło mu coś z 60zł i wiem,że przysłali mu projekt (na maila) tarcz i sam wprowadzał modyfikację w corelu.To narazie plany,bo jak rozkręce zegar to się okaże co i jak.Wydaje mi się,że ta nowa tarcza może nie przylegać za bardzo do obudowy,bo teraz tam jest szczelina przez którą dostaje się swiatło z żarówki.A w nowych tarczach tej szczeliny nie trzeba.

Ladniejszego rozwiazania do A jak digital, to nie widzialem.

Z diodami kombinowal Qomo i chyba z tego co wiem lipa jest tego typu, ze tarcze nie maja przeswitujacych cyferek, tylko sa podswietlane z gory.
U Qomo wyszlo srednio, ale lepiej sie nie da... Ale nie jest zle moim zdaniem. Najlepszy by byl digital.

btw: opornik do diody to 750 Ohmow

ja u mnie też kombinowalem z kolorem wyświetlacza (zegarek,temp,rds)żarówki niebieskie to porażka w nocy efekt super w dzień totalna kapa(w sensie nic nie widać)
Chce sprobowac z diodami ale nie ma co na allegro kupowc kup w byle elektronicznym diode +oporniczek i w sumie zapłacisz o wiele mniej
A o matowieniu czubka diody ja pisalem bo jak sie tego nnie zrobi to ona swiec punktowo.

btw:ten kolo z allegro pewnie tez zwykle diody laczy z oporniczkiem lekko matowi czubek i sprzedaje z 100% marżą

jesli chcesz tak jak na tych zdjeciach allegro to sposub jest 1 najprostrzy folia transparentna tzn wskazowka bedzie dalej na bialo swiecic , tak jak ja mialem (bo powrocilem z nowym patentem do bialych) folie mam wiec jak chcesz to powiedz mam niebieska i czerwona

ja mam zamontowane 4 diody ultrafioletowe,sa one zamontowane z gory zegarow,swieca fajnie jedynie moze przeszkadzac to ze te diody widac (mam biale tarcze ,wiec fajnie odbija swiartlo)

kyniek o co dokładnie chodzi z tą folią??

kyniek pisze:jesli chcesz tak jak na tych zdjeciach allegro to sposub jest 1 najprostrzy folia transparentna tzn wskazowka bedzie dalej na bialo swiecic , tak jak ja mialem (bo powrocilem z nowym patentem do bialych) folie mam wiec jak chcesz to powiedz mam niebieska i czerwona

też mogę polecic tą folie (wygląda jak klisza) tylko najlepszy efekt jest przy podświetlaniu od spodu

PETERS pisze:kyniek o co dokładnie chodzi z tą folią??

zdejmujesz tarcze i poprostu od spodu przyklejasz na nie folie co przy seryjnym podswietleniu daje efekt swiecacych cyferek na kolor jaki ma falia ja mialem na niebiesko a elementy takie jak brak paliwa temp na czerwono

Nie wiem co wy z tym digitalem. Przecież to jest oczojebne (nie mówie już o jakimś niebieskim podświetlaniu z ultrafioletu) i razi w oczy jak sie w nocy jedzie. A digital to lipa - a wiecie dlaczego? To tak samo jak z zegarkiem normalnym i elektronicznym. Potestujcie sobie kiedyś ile czasu wam zajmuje spojrzenie na zegarek elektroniczny i odczytanie godziny a ile na normalny? Gwarantuje wam iż w tym drugim przypadku będzie szybciej. Tak samo jest z licznikiem a jak wiadomo zawsze lepiej się patrzeć gdzie się jedzie i jak się jedzie niż odczytywać wartości z dogitala. Ja osobięcie wole normalny obrotościomierz z tarczą gdzie wszystko widać jak na dłoni niż jakiś kolorowy pasek z diód w różnych kolorach.

mi osobiscie tez sie podobaja normalnie zegary niz digital

Ja rownież głosuję, za normalnymi analogowymi zegarami. Nie ma jak wskazówki obrotka i prędkościomierza pnące się w górę

Poza tym widziałem podświetlenie Czestera, jakos nie trafiło do mnie (niebieskie), i chyba sam właściciel mówił, że zamierza to zmienić.

a ja mysle, ze do wszystkiego sie da przyzwyczaic. Poza tym wydaje mi sie, ze nie jest to az taki dlugi czas odczytywania wartosci i przetwarzania wartosci... Ale zaznacza, ze najladniejsze rozwiazanie do A, to digital, zwlaszcza z niebieskimi diodami...
W B najbardziej podoba mi sie rozwiazanie z podswietlanymi na czerwono wskazowkami z astry, czy omegi, opisane na http://www.corsa-tigra.de
Tylko ciezko dostac takie wskazowki

W Corsie C, to juz w ogole bajka, bo sa podswietlane wskazowki, tak wiec, 4 diody 3mm niebieskie i efekt bedzie bardzo fajny

Aaa to normalna folia,o odpowiednim kolorze.To wtedy tak,normalnie zmienia kolor światła.Ale w Corsie A to niewypali bo podswietlanie jest od góry.Dla mnie kluczowym problemem w samodzielnym wykonaniu tarcz jest dorwanie takiego tworzywa światłowodowego,żeby równomiernie rozprowadzało świetło,pleksi np.niema takich właściwości.

Ja też ma corsiawke A z 92, po liftingu. Zamontowałem białe tarcze do zegarow. Nie kupowałem, tylko sam sobie w corelu zrobilem ( jakby ktoś potrzebował to mam do A i do B w corelu), i wydrukowalem. Nakleiłem na stare czarne tarcze i już. Założylem 2 czerwone diody, do podświetlenia zegarow i jest całkiem zajebioza. Do reszty, czyli podświetlenie pokreteł od ogrzewania, popielniczka i zapalniczka, kupiłem na Feu Vercie farbe do żarówek, czerwoną i je pomalowałem. Efekt też jest dobry. Teraz montyje sobie podświetlenie na nogi, z przodu i styłu, też czerwone. Jak zrobie to umiescze jakieś foki

A macie gdzieś może schemat do rozebrania deski rozdzielczej żeby się dobrać do zegarów i żaróweczek? Pozdrawiam.

Poprostu odkrecasz 4 srubki i zdejmujesz obudowe zegarow. Jak ją zdejmiesz to masz 3 srubki i odkrecasz zegary, odzczepiasz linke od predkosciomierza, odłaczasz kostke i po bólu. Licznik jest na twoich kolanach. Od tyłu masz wszystkie żarówki. Zmieniasz je na jaki chcesz kolor i zakładasz z powrotem licznik w deche!!!

Kurbat pisze: Poza tym widziałem podświetlenie Czestera, jakos nie trafiło do mnie (niebieskie), i chyba sam właściciel mówił, że zamierza to zmienić.

właśnie zdupcyłem z tym ,bo zmieniłem zegary i miałem zostawić żarówki a skusiło mnie zmienić je na diody i teraz jest cimniej