Corsa Sport

zeby bylo bezpieczniej celuj w ta wieksza kwote. bez mocnych hamulcow i nowego zawieszenia nawet nie mysl o tym silniku...

ps.
a teraz kolega grzecznie uda sie do archiwum i poszuka wyrazen "c20xe", oraz "swap"

jak nic przy nim nie zrobisz sam to zejscie ponizej 10 000 zl
ze wszystkim jest nie mozliwe

a dlaczego nie chce ci sie ruszyc dupy do archiwum?

sprezyny za 300pln? amortyzatory za 400? to super.
zorientuj sie w cenach DOBRYCH czesci, bo takie bedziesz potrzebowal.

to nie jest silnik, ktory pierdzi sobie 40 konmi mocy. to jest silnik, ktory ma ich 150. a do tego ma ponad 200Nm momentu obrotowego (o ile oczywiscie wiesz o czym mowa...).

przepraszam.. co to jest macperson? bo o ile mnie pamiec nie myli to wlasnie amortyzator wraz ze sprezyna tworzy kolumne

powiem jeszcz raz: rusz sie (no juz nie powiem dupe ) do archiwum

zobacz sam, ze mozna to zrobic zarowno za 3000pln jak i za 15000pln. zalezy jakie czesci chce sie miec i czy wymienia sie wszystko to, co powinno zostac wymienione. eot.
wrocimy do tematu jak zechce ci sie poszukac informacji o swapie w archiwum. jesli cos bedzie niejasne (a nie powinno byc, bo w sumie wszystko juz tam napisalismy) to zacznij zadawac pytania.

Hmmm... Ja tez sie przymierzalem i obliczylem ze NA POCZATEK potrzebaby mi bylo 12 kawałków... Sezon 2006 chyba jest bardziej realny na to...

spoko kupujesz silnik 12 letni ... i nawet do niego niezajzysz bo szkoda kasy.... ja mysle ze na takim swapie to nawet mozna zarobic

Sie znaczy o kim mówisz?

Hiv pisze:Sie znaczy o kim mówisz?

kozaka ktory w swoim biznes planie na swap nie wyliczyl kuracji odmladzajacej silnika

no dobrze.. licz dalej.. archiwum przejrzane? wiesz co z czym polaczyc i z czego polosie, lapy do silnika? sam zrobisz? masz warsztat/czlowieka, ktory ci to wszystko obmysli i wyrzezbi?

ee tam co tu gdybac, jak zrobisz tego swapa to bedziesz wiedzial ile cie to wynioslo, bo chyba masz zamiar zrobic cos takiego czy tylko tak sobie kombinujesz i chcesz przekonac ze wcale drogo byc nie musi

@ arts
fajny avatar, jakis taki dwulitrowy

mi tez sie podoba mam na czym opierac nogi i od skarpetek sie wypolerowal

to straszne.. tez zaczynam chciec dwulitrowke..

czy to moze dlatego, ze wszystkich was tak samo pojebalo?
2.0 2.0 2.0
ktorego tematu nie otworzysz to wszyscy wsadzaja dwulitrowke
bokiem mi juz wychodzi!

@!markos
to chodz wyłammy sie z tłumu i zmienmy nasze 1.4 na 1.0... bo nie słyszałem by ktoś swapa robił w druga strone tzn na mniejszy i słabszy silnik
...w sumie patrz sam zysk mniej pali i wogle mniej cylindrów
i w komorze silnika wiecej m-ca

He he za nie długo będzie można ogłosić chorobę CTM będzie sie nazywała " 2.0 " a taki post będzie tej choroby pierwszym objawem

to forum schodzi na psy, wszyscy nowi i nie-nowi pytaja o swapy, 2.0, itd a nikt juz nawet o biale tarcze nie zapyta...

w koncu to jest forum CORSA TUNING MASTERS wiec to zobowiazuje

pirat pisze:to forum schodzi na psy, wszyscy nowi i nie-nowi pytaja o swapy, 2.0, itd a nikt juz nawet o biale tarcze nie zapyta...

Białe tarcze??? Gdzie? Ja chcę białe tarcze! Ja! I poważnie mówię! Tyle czasu tu jestem a nikt mi jeszcze nie dał ładnych białych blatów do corsy A GSi!!! Nie ma takich???

Co do swapa to wszyscy sobie tak gadają i mażą. Ten topic jest tego dowodem. Mało kogo stać na swap. Jak cały roczek będę zbierał i jeszcze troche to MOŻE na sezon 2006... To jednak nie jest takie proste jakby sie wydawało...

tjaaa.... a ja doszedlem dzisiaj wczoraj zupelnie przypadkiem do wniosku, ze wybralem nieodpowiedni samochod do modyfikowania...

za dokladnie ta sama kase moglem sobie wziac astre 3d z tym samym silnikiem i zerowym wyposazeniem... nie byloby problemu z pozbywaniem sie zbednych gratow i nie byloby szkoda wywalac wszystkiego ze srodka... a jaki smiesznie tani swap na 2.0t

lipa.. szkoda, ze teraz nikt mnie juz nie pyta jaki mam miec samochod

Staneq pisze:@!markos
to chodz wyłammy sie z tłumu i zmienmy nasze 1.4 na 1.0... bo nie słyszałem by ktoś swapa robił w druga strone tzn na mniejszy i słabszy silnik
...w sumie patrz sam zysk mniej pali i wogle mniej cylindrów
i w komorze silnika wiecej m-ca

jak bys byl zainteresowany to ja bede mial do sprzedania 1.0

!markos pisze:tjaaa.... a ja doszedlem dzisiaj wczoraj zupelnie przypadkiem do wniosku, ze wybralem nieodpowiedni samochod do modyfikowania...

za dokladnie ta sama kase moglem sobie wziac astre 3d z tym samym silnikiem i zerowym wyposazeniem... nie byloby problemu z pozbywaniem sie zbednych gratow i nie byloby szkoda wywalac wszystkiego ze srodka... a jaki smiesznie tani swap na 2.0t

lipa.. szkoda, ze teraz nikt mnie juz nie pyta jaki mam miec samochod

I dlatego chcialem zmienic autko na Asterke albo Calibre...
Ale coż...
Corsa to corsa...
Jedyna w swoim rodzaju...
A do tego A... Nie jakieś tam B...

[quote="!markos"]tjaaa.... a ja doszedlem dzisiaj wczoraj zupelnie przypadkiem do wniosku, ze wybralem nieodpowiedni samochod do modyfikowania...

za dokladnie ta sama kase moglem sobie wziac astre 3d z tym samym silnikiem i zerowym wyposazeniem... nie byloby problemu z pozbywaniem sie zbednych gratow i nie byloby szkoda wywalac wszystkiego ze srodka... a jaki smiesznie tani swap na 2.0t

lipa.. szkoda, ze teraz nikt mnie juz nie pyta jaki mam miec samochod [/quote
Ehhh zebys sie obudzil pol roku temu, moi rodzice sprzedawali astre f (tylko 5 d) x14xe, blacharsko super, po polerce... bysmy sie zamienili

dzieki, ale 5d nie nadaje sie do jezdzenia

tamta byla wlasnie taka fajna, mala.. i miala seryjnie duzo twardsze amortyzatory niz corsa.. kurde, gdzie ja mialem glowe????

dobra, skonczmy juz offtopic.. chociaz kolega juz nie zaglada po porady

wszyscy tylko 2.0 a ja bede dlubal 1.0 . tylko konto zasile najpierw swoje.

ale mnie kolega rozwalil : sprezyny za 300..... kolego za 400 to nawet jednego amorka nie kupisz (na przod, bo na tyl da rade). ale jak bedziesz mial macpersony i do tego jeszcze sprezyny i amorki, to bedziesz wymienial sobie to wszystko. na zwykly dzien komplecik i na niedziele i swieta tez komplecik

!markos pisze: ...chociaz kolega juz nie zaglada po porady

bo sie w archiwum zakopal

@
ARTS
tez se wypolerowałęm pokrywe ale w takim razie nie wiem czy nie zrobie
czegos innego

!markos pisze:czy to moze dlatego, ze wszystkich was tak samo pojebalo?
2.0 2.0 2.0
ktorego tematu nie otworzysz to wszyscy wsadzaja dwulitrowke
bokiem mi juz wychodzi!

A widzisz - ja chce "tylko" 1.6

@YAQB widze ze nareszcie mam chociaz jednego sprzymiezenca 1,6 WYMIATA!! a nie jakies nudne 2,0... wszyscy chca je zakładac ale jakos niekazdemu wychodzi... trzeba troche zejsc na ziemie i spojzec w kieszen... 1,6 to naprawde dobra alternatywa...

ThomasTsT pisze:@YAQB widze ze nareszcie mam chociaz jednego sprzymiezenca 1,6 WYMIATA!! a nie jakies nudne 2,0... wszyscy chca je zakładac ale jakos niekazdemu wychodzi... trzeba troche zejsc na ziemie i spojzec w kieszen... 1,6 to naprawde dobra alternatywa...

niech kazdy sam decyduje co chce wkladac i gdzie

Masz racje ...

A tak naprawde to tor pokarze co WYMIATA czy 1.6 czy 2.0