Corsa Sport

Wiem ze najlepiej by bylo zamontowac proflexa ewentualnie bilstaina ale niestety nie mam kasy na nowa zawieche, wiec zwracam sie z pytaniem do was, co mozecie polecic do 800zl ?


p.s. sory ze zakladam tyle tematow

Ja załozyłem ostatno al-ko i jestem BARDZO zadowolony
Za same amorki dałem 710PLN...

do 800pln nic.. tak szczerze.. 1400+ i mozemy pogadac

ma byc dobrze na dlugo, czy dobrze na chwilke? jak ma byc na chwilke (bo zaraz ci sie zachce wiecej) to kup to co ma hiv. jak ma byc dobrze dobrze, to dozbieraj i kup DOBRE amortyzatory.

Tu masz sporo na ten temat
http://www.forum.tuning.info.pl/viewtop ... ortyzatory
milego czytania

!markos pisze:do 800pln nic.. tak szczerze.. 1400+ i mozemy pogadac

ma byc dobrze na dlugo, czy dobrze na chwilke? jak ma byc na chwilke (bo zaraz ci sie zachce wiecej) to kup to co ma hiv. jak ma byc dobrze dobrze, to dozbieraj i kup DOBRE amortyzatory.

@markos
To za 1400 to co takiego? Sachs Adwantage? W czym one niby takie lepsze?

Ja uważam że mam badzo ok zawieszkę Plomby nie wypadają, drogi trzyma sie swietnie. A i cena calkiem przyzwoita! Jak przeczytasz to co dał kurbat to dołoz do tego jeszcze opcje al-ko. Naprawde sztywne amorki. Dedykowane do GSi są na prawdę ok. 24miesiace gwarancji bez llimitu kilometrow.

Jesli nie masz kilku tysiecy PLN to mysle ze ciezko szukac lepszej opcji Są też krótsze alko do krotszych springow. Jak dobrze poszukasz to moze ci ktos to przywiezie na zamowienie. Ale cena skoczy i to sporo do góry...

napisalem 1400PLUS co oznacza, ze mowimy np o bilsteinach b6, ktore sa niewatpliwie lepsze i trwalsze od al-ko za 700 zeta

!markos pisze:napisalem 1400PLUS co oznacza, ze mowimy np o bilsteinach b6, ktore sa niewatpliwie lepsze i trwalsze od al-ko za 700 zeta

Chłopak napisał 800... To mu doradź za 800... Ale skoro się w tym przedziale cenowym nie orientujesz to daj powiedzieć innym

A co do amorków to jest też KYB. Bardzo chwalona. miałem wcześniej takie i bylem zadowolony. Jest też model KYB z regulowaną twardością pracy amorka Też trzeba troszke poszukać

no owszem.. jest taki kyb. fajny bardzo. nazywa sie agx i kosztuje sporo wiecej niz komplet b6
w zasadzie to kosztuje prawie tyle co komplet regulowanego spaxa..

na przedziale 800- sie nie znam, sory

!markos pisze:na przedziale 800- sie nie znam, sory

Dobra... koniec tematu. Wszystko jest w archiwum. Zachęcamy do czytania!


ostatnie tematy to na przemian: Hiv-!markos, Hiv-!markos... Styknie na razie...

bilsteiny b6/b8 (w corsie to jedne i te same) u goscia sciagajacego z niemiec (MTSbilstein) 1500zl komplet oczywiscie.
Z tym Panem dobrze sie robi ineresy, szczeze moge polecic.

ja kupilem zawias za 800zl.... jest to smieszny CupLine czy cosik takiego.... ale narazie nie narzekam... troche twardawo.... (nawet bardzo)...ale za te pieniadze....byla potrzeba zawiasu....nie bylo kaski za duzo... to jest taki jak jest (2 lata gwarancji sa).... bedzie wiecej bedzie lepszy zawias....

Hiv pisze:

Ja uważam że mam badzo ok zawieszkę Plomby nie wypadają, drogi trzyma sie swietnie.

Poczekaj lepiej z ocenami aż zrobimy testy porównawcze między pachołkami

Hiv pisze: al-ko. Dedykowane do GSi są na prawdę ok.

Z tego co się dowiedziałem i co jest w katalogu AL-KO nie ma rozłamu u nich na zwykła corsa/ GSi

Hiv pisze: Jesli nie masz kilku tysiecy PLN to mysle ze ciezko szukac lepszej opcji ...

Wystarczy poszukać- Basista chce sprzedać swój gwint, Sierak coś wspominał- a ma prawie nowy...

ej to wlasnie jak ktos ma fajna uzywke to niech pisze na gg 2132399 lub pw

sam sobie poszukaj czlowieq... ja szukam x16xe, tez mam czekac az zastuka do mnie do drzwi? rozjebales mnie teraz

kristo pisze: Poczekaj lepiej z ocenami aż zrobimy testy porównawcze między pachołkami

Miedzy pacholkami jezdze od swieta i nie w tym celu robilem zawieszenie. Na moje potrzeby jest OK.

kristo pisze: Z tego co się dowiedziałem i co jest w katalogu AL-KO nie ma rozłamu u nich na zwykła corsa/ GSi

To masz jakiś kiepski katalog. Ja sie w różne napatrzyłem i nie wszędzie ale akurat u al-ko jest. TO NIE JEST TO SAMO ZAWIESZENIE CO W 1.2 np!

kristo pisze: Wystarczy poszukać- Basista chce sprzedać swój gwint, Sierak coś wspominał- a ma prawie nowy...

Ale kolega chciał nowe czy PRAWIE nowe???

kolega chcial przede wszystkim dobre, a zakup uzywki moze byc rozsadniejszy niz kupienie samych zupelnie przecietnych amortyzatorow..

Nie zauwazylem...
Napisal ze na dobre to go niestety nie stac...
To w wielu przypadkach jest kryterium wyboru..

To ja moze z innej beczki troche. Nie chce obnizac auta ale utwardzic zawieszenie. Domyslam sie ze trzeba byloby sie zajaz sprezynami, mam racje?

nie masz, trzeba sie zajac DOBRYMI amortyzatorami. samo oslabienie zdolnosci przyjmowania uderzen (czyli utwardzenie sprezyn) jest kiepskim pomyslem, samochod bedzie skakal jak pilka. porzadny amortyzator z DOBRYM tlumieniem, a najlepiej z regulacja do cywilnych sprezyn to zajebiste polaczenie. jak chcesz miec nadal cywila, ale ze sportowymi aspiracjami to kup sprezyny eibacha - lepszych jeszcze nikt nie wymyslil

Mnie chodzi bardziej np. o wychylanie się auta na zakrętach. Tu to czasem nie sprezyna bedziemiala wiecej do powiedzenia?

dobry czlowieku wystarczy sie dobrze rozgladac to mozna i na gwint trafic jak chcesz to moge ci podeslac gwint bo dla siebie juz kupilem a drugi mam na oku

!markos pisze:nie masz, trzeba sie zajac DOBRYMI amortyzatorami. samo oslabienie zdolnosci przyjmowania uderzen (czyli utwardzenie sprezyn) jest kiepskim pomyslem, samochod bedzie skakal jak pilka. porzadny amortyzator z DOBRYM tlumieniem, a najlepiej z regulacja do cywilnych sprezyn to zajebiste polaczenie. jak chcesz miec nadal cywila, ale ze sportowymi aspiracjami to kup sprezyny eibacha - lepszych jeszcze nikt nie wymyslil

Mówisz o czyms takim np.
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=41061394

A może takim, tylko, że to do GSi nie podejdzie...
http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=84013

Eibach jest de best sam jeżdze na takich -35 tylko że z amorkami sapx i to jest juz mistrzostwo Spczątku jeździłem na seyjnych amorkach z tymi spręzynami i bardzo szybko sie skończyły amortyzatory, ale to żadne czary:)

Hiv pisze:A może takim, tylko, że to do GSi nie podejdzie...
http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=84013

czemu ma nie podchodzic? 1,4 1,6 bardziej chwyt marketingowy niz jakas roznica miedzy sprezynami... bo gsi to od razu drozej bo sportowe auto...

czekaj markos, to jak w końcu lepeij żeby było "cywilnie ze sportowym zacięciem"
dobre amorki b6+seria na sprężynach

!markos pisze: nie masz, trzeba sie zajac DOBRYMI amortyzatorami. samo oslabienie zdolnosci przyjmowania uderzen (czyli utwardzenie sprezyn) jest kiepskim pomyslem, samochod bedzie skakal jak pilka. porzadny amortyzator z DOBRYM tlumieniem, a najlepiej z regulacja do cywilnych sprezyn to zajebiste polaczenie. /quote]

czy sprężyny eibach + seryjne amory ?

!markos pisze: jak chcesz miec nadal cywila, ale ze sportowymi aspiracjami to kup sprezyny eibacha - lepszych jeszcze nikt nie wymyslil

cierpliwy jestem dzisiaj.. wyjatkowo.. wiec Ci odpowiem:

najwazniejsze sa amortyzatory i to odrazu wymieniamy, bo seria nadaje sie do jezdzenia po bulki, zeby sie nie poobijaly w bagazniku. jesli mowimy o jeszcze lepszym rozwiazaniu to amortyzatory, ktore wczesniej kupilismy, wzbogacamy o dobre sprezyny (niech to bedzie ten eibach). teraz jasniej?

ps.
czy gdzies we wczesniejszych postach napisalem, ze seryjne amortyzatory do czegos sie nadaja..?

!markos pisze:cierpliwy jestem dzisiaj.. wyjatkowo.. wiec Ci odpowiem:

najwazniejsze sa amortyzatory i to odrazu wymieniamy, bo seria nadaje sie do jezdzenia po bulki, zeby sie nie poobijaly w bagazniku. jesli mowimy o jeszcze lepszym rozwiazaniu to amortyzatory, ktore wczesniej kupilismy, wzbogacamy o dobre sprezyny (niech to bedzie ten eibach). teraz jasniej?

ps.
czy gdzies we wczesniejszych postach napisalem, ze seryjne amortyzatory do czegos sie nadaja..?

Bóg zapłać.
Nie chcę naginać juz dziś Twej cierpliwości więc o sens stosowania rozpórek i stabilizatorów po zmianie seryjnych amortyzatorow na twardsze zapytam jutro

nie pytaj, bo w archiwum pytales o to samo 20 razy.. pamietasz temat, w ktorym rozkminiales chyba tydzien tjuning zawieszenia swojego bolidu? mam przypomniec?

!markos pisze:nie pytaj, bo w archiwum pytales o to samo 20 razy.. pamietasz temat, w ktorym rozkminiales chyba tydzien tjuning zawieszenia swojego bolidu? mam przypomniec?

Nie musisz przypominać

Kurbat pisze:Tu masz sporo na ten temat
http://www.forum.tuning.info.pl/viewtop ... ortyzatory
milego czytania

O FUCK!!!!!!!! OSIEM STRON!!!!!!! :0

To i ja się podłączę do tych wszystkich pytań: dziś dostałem maila od pana z mtsbilstein w którym to czytam:

"...BILSTEIN ma w swoim programie do Pana auta tylko amortyzatory B4 GAS. Proponuje amortyzatory (charakterystyka jak Bilstein B6 Sport) BOGE TURBO - 420zł/kompl przód, 330zł/kompl tył..."

słyszał ktoś może kiedyś o takiej firmie? cena interesująca ale, jak to zwykle bywa, idzie pewnie w cenie z jakością...