Corsa Sport

Mam kłeszczyna.
Czy do c12nz mozna zapakować filtr powietrza wraz z całymi bebewchami od silników na wielopunkcie? Starsznie nie podoba mi sie ten tależ nad silnikiem. chciałbym zamontować filtr z boku za reflektorem . co ewentualnie trzba i od czego? Wczoraj na giełdzie widziałem te puszke nakładana na multeca za 40 pln o od Astry. Czekam na konkretne odpowiedzi a nie głupie wymadrzanie sie

Wielokrotnie był ten temat poruszany w archiwum, nawet zdjęcia były....

Troche pogrzebałem ale zazwyczaj są to odpowieści dziwnej treści w temacie filtra stożkowego. Mnie interesuje przesczep instalacji filtra powietrza który jet na prawym błotniku. Nie bede sie ubierał w żadne stozki. poprostu chce wywalic ten talerz znad silnika. Prosze o 2 słowa w tym temacie kogos kto wie jak to zrobić.

W sumie jeżeli o sam filtr chodzi to raczej niema przeciwskazań..... tylko że niewiem jak rozwiążesz kwestję ciepłego powietrza znad kolektora. Zawsze dąży się do tego aby powietrze dostawało się do silnika bez żadnych niepotrzebnych zawirowań a w tym wypadku konstrukcja silnika i puszka z innego filtru raczej nie sprzyje temu.

Ja też kiedyś też mierzyłem się z zamiarem żeby zmienić puszkę, ale z tego względu, że miałem koncepcję doładować silnik w dosyć nietypowy sposób.......

a jak o właśnie jest rozwiazane w innych autach- chodzi o ciepłe powietrze przy filtrze z boku?

boxer pisze: Mnie interesuje przesczep instalacji filtra powietrza który jet na prawym błotniku. .

Bo Ci się myśleć nie chce- proste-1) miałeś vektre- nigdy tam nie zaglądałeś pod maskę??
2)Corsa b nie ma tego tależa- a silniki te same.....i nic Ci to nie mówi??

Po 1

boxer pisze:Czekam na konkretne odpowiedzi a nie głupie wymadrzanie sie

Po 2 Widziałeć kiedyś silnik E18NVR ???- mówi ci cos ten skrót
Tutaj jest akurat Vectra 1,4 8v ale wyglada to identycznie jak w E18NVR
http://212.87.231.90/vu/foty/Czowa/cosma/cosma5.jpg

Po 3 Włanie pytam tych co maja między innymi CB 1,2 8V lub tych którzy już przerabiali ten patent

PETERS pisze:W sumie jeżeli o sam filtr chodzi to raczej niema przeciwskazań..... tylko że niewiem jak rozwiążesz kwestję ciepłego powietrza znad kolektora. Zawsze dąży się do tego aby powietrze dostawało się do silnika bez żadnych niepotrzebnych zawirowań a w tym wypadku konstrukcja silnika i puszka z innego filtru raczej nie sprzyje temu.

Ja też kiedyś też mierzyłem się z zamiarem żeby zmienić puszkę, ale z tego względu, że miałem koncepcję doładować silnik w dosyć nietypowy sposób.......

Tak swoja droga to w moim silniku nie ma tej blachy nad kolektorem
http://img92.exs.cx/img92/8728/cosma52hl.jpg (Zdjecie z Vectry)
tylko sam mały lejek wychodzący pod płaska rurą dolotu powietrza nad pierwsza rura kolektora

jak będziesz miał komplet "skrzynkę" na filtr i puche na wtrysk od jakiegoś monowtrysku to dolot ciepłego powietrza to nie problem, bo bedziesz wszystko co potrzebujesz mieć już. tylko podłączyć

tak poglądowo

I to jest prawie własciwa odpowiedź. Nie trzeba robic wywodow. Adam załatwił sprawe jednym wejsciem i już dziex Adam.
Jeszcze tylko jedno: od jakich samochodow pasuje ten komplet tylko 1,2 mono od Corsy czy inne Ople np astr czy kadet?

pucha na wtrysk wszystkie monowtryski od 1.2 do 1.8 corsa/astra/vectra
skrzyneczke raczej szukaj od corsy A łatwiej pewnie będzie zamontować

Tak przy okazji- Jaka role spełnia ciepłe powietrze albo inaczej jakie moga być ujmne skutki i objawy w takim przypadku jak moj tzn brak blachy i odpowiedniego dogrzania powietrza ? ( falujace obroty , spalanko czy cos w tym stylu?)

A powinien być tam kawałek takiej "falowanej" rurki. Wtedy zimny silnik dostaje ciepłe powietrze i szybciej się nagrzewa do temperatury pracy. W zimie silnik może być niedogrzany i trochę więcej palić. Ogólnie przy zimnym silniku może wystąpić nierówna praca szczególnie na wolnych obrotach.

A jak się już autko nagrzeje to samo sobie przełącza i dostaje wtedy zimne powietrze. W innych autach jest taka bimetalowa sprężyna która przesuwa specjalną klapę, albo na wlot zimnego albo ciepłego. Tutaj sądząc po tym "bajerze" z czerwonym kablem jest to pewnie realizowane na drodze elektronicznej i jest tam silnik, ale tego nierozbierałem to dokładnie niewiem.

PETERS pisze:Tutaj sądząc po tym "bajerze" z czerwonym kablem jest to pewnie realizowane na drodze elektronicznej i jest tam silnik, ale tego nierozbierałem to dokładnie niewiem.

to podciśnienie. 0 elektroniki. bierze ciepłe powietrze aby szybciej się nagrzać głównie na woluch o.

Hmm..... jeszcze raz ..... AdamXXL bo mnie zastanawia co to jest.
Od podciśnienia mam taki prostokątny czarny czujnik, który też bierze powietrze z filtra, ale jest umieszczony niedaleko wentylatora od nawiewu ..... chyba tzw. MAPsensor.

A to na filtrze to co ??

Boxer ,ja mam do sprzedania ta puszke seryjna(przy blotniku) jesli cie interesuje,razem z filtrem ,komplet ,ja mam stozek to juz misie nie przyda a po drugie c20ne ,a tam to juz wieksze jest..
Jesli cie to interesuje to na pw prosze Za nieduze pienadze.
Jesli nie chcesz stozka to chyba ci sie przyda
Aha dodam ,ze mam jeszcze ta blache na kolektor na cieple powietrze ,a przy tej obudowie na filtr sa jeszcze orginalne rurki ,tylko przykrecisz 4 srubkami do kolektora ta blache i rurke nakladasz.
Daj znac
to jest to czego szukasz 1.2 8v monowtrysk ,razem z tym bimetalem itd.Tylko puche sobie zalatw sama na wtrysk i bedziesz mial komplet