Corsa Sport

Mam kilka opcji:
-wstawic prosta rure
-wywalic wklad z kata
-wstawic strumiennice a jezeli tak to jaka?

Jak dla mnie to tylko opcje:
-wstawic prosta rure - proste, "przelotowe" i najlepsze rozwiązanie
-wywalic wklad z kata - zawsze można powiedziec, że kat sie wypalił

W strumiennice się nie baw. To nie jest takie proste - dobra strumiennice kosztuje około 800-1200zł - musi być policzona jej "wydajność" i dokładna odległość od silnika. Jeżeli wstawisz jakąś z rynku za 100zł to albo jeszcze Ci osłabi auto, albo spaliny dostaną takiego "ciągu", że zacznie Ci nadpalac zawory wydechowe i uszczelke z kolektora.

Najlepsze i najprostsze rozwiązanie to wstawić rurę i juz, ale wberw temu co mówią przyrstów mocy nie ma aż tak dużych.

zgadzam sie w 100% ,ja mam wykruszonego kata :DDD eeee znaczy sie wypalonego :DDD :PPP heheh
Myslalem o rurce ale zbliza sie przeglad ,wiec niech widza ,ze jest

zwykła rurka będzie najlepsza , bo: wyjdzie najtaniej, najprościej i najlepiej

Albo zostaw samą puszkę. Ja tak jeździłem pare miesięcy
Będziesz wydawał dźwięki jak obwoźny sprzedawca rondli

PS. Jak to jest z tym katem trzeba go w końcu mieć czy nie?

jesli samochod byl fabrycznie wyposazony w katalizator, to musisz go miec

!markos pisze:jesli samochod byl fabrycznie wyposazony w katalizator, to musisz go miec

Dokładniej mówiąc jeżeli katalizator jest wpisany do dowodu rej.

radzio_gsi pisze:Mam kilka opcji:
-wstawic prosta rure
-wywalic wklad z kata
-wstawic strumiennice a jezeli tak to jaka?

wstawić puszkę rozprężną

kristo pisze:

!markos pisze:jesli samochod byl fabrycznie wyposazony w katalizator, to musisz go miec

Dokładniej mówiąc jeżeli katalizator jest wpisany do dowodu rej.

Czy o to chodzi o ten wpis: "Corsa 1.4KAT" gdzieś tam w którejś rubryce?

Bronek_84 pisze:

kristo pisze:

!markos pisze:jesli samochod byl fabrycznie wyposazony w katalizator, to musisz go miec

Dokładniej mówiąc jeżeli katalizator jest wpisany do dowodu rej.

Czy o to chodzi o ten wpis: "Corsa 1.4KAT" gdzieś tam w którejś rubryce?

Tak o to
Bo napewno nie znaczy to ze corsa z silnikiem 1,4 ktory zostal zakatowany

Że jak?? Bo ja mam fabrycznie katalizator wstawiont

A w dowodzie nic nie ma na temat katalizatora, jest tylko 1.2 - czyli mogę go niemieć??
Ale jednak bym uważał, bo może się okazać, że za jakiś czas UE wprowadzi nam normy czystości spalin.

ja w b tez mam kat ,ale w dowodzie nigdzie nie ma ,zaloze sie ,ze to jest gdzies w bazach lub tabelach wpisane ,ze w tym modelu od tego rocznika jest katalizator , (euro3,4)

Też mam kata, a w dowodzie o tym ani słowa :0

-=kLaRi=- w B napewno i tak jak mówisz na 100% można gdzieś to sprawdzić, ale np. w A są silniki o tej samej pojemności, które miały kata lub nie. Bo gdzieś czytałem w necie, że Corsy A z silnikami c12nz były fabrycznie w wersjach z katem lub bez, ale czy to prawda to niewiem.

W nowych dowodach strasznie mało informacji jest, ale mam takie pole P3 (w legendzie pisze, że są to dane o silniku) a wpisane tam jest BB - Czyżby Benzyna Bezołowiowa :0 jeżeli tak, to wiadomo, że auta z katem są na bezołowiawą, chociaż teraz niema innej

No niby tak ,ale nowe maluchy elegant tez sa na bezolowiowa a one chyba kata nie maja ?

co to jest puszka rozprezna?

W A GSi c16se kat byl a w e16se nie. Ja mam c16se i nie mam kata W dowodzie tez nie

-=kLaRi=- pisze:No niby tak ,ale nowe maluchy elegant tez sa na bezolowiowa a one chyba kata nie maja ?

Nawet maluszki spotkał ten los...od 96 do końca produkcji.

radzio_gsi pisze:co to jest puszka rozprezna?

google Twoim przyjacielem

http://www.grabowski.com.pl/Wydechy.htm