Corsa Sport

Witam !

Poszukalem w archiwum i w sumie znalazlem odpowiedz na pytanie, ale chcialem sie zapytac czy ktos to robil i z jakim efektem.

PROBLEM: Ciezko pracujaca maglownica - duze opory przy skrecaniu kol.

Zamienilem ostatnio kierownice miedzy Corsa 1.2 a GSI. W tej ostatniej krecenie kolkiem bylo zauwazalnie ciezsze niz w 1.2. Teraz w 1.2 mam ta od GSI (dosc spore kolo) i kreci sie leciutko, a w GSI mam taka 3-ramienna "sportowa" (sporo mniejsza srednica) i chyba na silownie sie zapisze
Nadmienie tylko tyle, ze przed ta zamiana to krecac ta 3-ramienna fajerka w 1.2 bylo lzej niz ta o wiekszej srednicy w GSI ...

W archiwum wyczytalem, ze jest jakas sruba regulujaca te kwestie - praktykowal ktos ? Jakie rezultaty ?

ACHA - jeszcze jedno - "pomiarow organoleptycznych" dokonywalem na takich samych kolkach / oponach.

Pozdro

w GSI masz cieższy silnik..i przez to opory przy skręcaniu są większe niż przy 1.2

Moze i jest to jakas prawidlowosc, ale qrdę jakos nie chce mi sie wierzyc, zeby to bylo akurat to ...

roznice w kreceniu robi tez wielkosc kierownicy.. ale chyba nie wplywa ona na sile z jaka trzeba krecic, ale na ilosc obrotow

Budzio pisze:roznice w kreceniu robi tez wielkosc kierownicy.. ale chyba nie wplywa ona na sile z jaka trzeba krecic, ale na ilosc obrotow

Wlasnie jest dokladnie odwrotnie. Ilosc obrotow jest taka sama, ale im mniejsza tym ciezej. Jednak zaznaczalem, ze nawet w momencie kiedy mniejsza kierownica byla w 1.2 bylo lzej niz z wieksza w GSI.

duzo zalezy od tego jakie masz opony(szerokosc,profil,srednica) kiedy wstawilem swoje aluski to kazdy mowil ze bedzie duzo ciezej krecic ,a ja jedna reka jak krecilem tak talej jedna potrafie manewrowac,choc deliktanie jest ciezej

Pokażcie jakąś fote kiery z GSi

Szwagier pisze:duzo zalezy od tego jakie masz opony(szerokosc,profil,srednica) kiedy wstawilem swoje aluski to kazdy mowil ze bedzie duzo ciezej krecic ,a ja jedna reka jak krecilem tak talej jedna potrafie manewrowac,choc deliktanie jest ciezej

A nie czytasz uwaznie pisalem przeciez, ze porownuje samochody na tych samych kolach

U mnie jest taka...

PS. Na tej fotce wyszła jak fajera z ciezarówki

Ale masz duzo benzynki

Ja mam taka sama. W zasadzie to mialem, bo pozamienialem kierownice

...a u mnie taka

Nie no to w sumie mam taka jak Matys - chodzilo mi o wzor ogolny

kurde ale macie fajne zegary no podobaja mi sie , ja takich nie mam w standardzie, to przed liftem czy jak, bo widze ze podobne, a i obrotomierz tam hyba maci eja tez chce, podajcie namiar co i jak!!!

el-studento pisze:kurde ale macie fajne zegary no podobaja mi sie , ja takich nie mam w standardzie, to przed liftem czy jak, bo widze ze podobne, a i obrotomierz tam hyba maci eja tez chce, podajcie namiar co i jak!!!

poszukaj troche na forum a napewno dowiesz sie wszystrkiego...

To są zegarki od GSi.
Matys chyba nie miał takich w serii

Hiv pisze:To są zegarki od GSi.
Matys chyba nie miał takich w serii

przyjrzyj sie czy matys ma napewno od gsi.... :0

qomo pisze:

Hiv pisze:To są zegarki od GSi.
Matys chyba nie miał takich w serii

przyjrzyj sie czy matys ma napewno od gsi.... :0

Ma identyczne jak moje tylko ceferblaty(po części) białe

Taka wersja autka
W GSI są jeszcze wskaźniki od oleju i ładowania

Hiv pisze:

qomo pisze:

Hiv pisze:To są zegarki od GSi.
Matys chyba nie miał takich w serii

przyjrzyj sie czy matys ma napewno od gsi.... :0

Ma identyczne jak moje tylko ceferblaty(po części) białe

kurde co slepemu po oczach! przyjrzyj sie tym zegarom!!

Sory ze pytam ale skoro juz jest w temacie zegarków od GSI Czy nie ieliscie problemów ze zbyt krótka linka do licznika podczas swapu zegarków? Ona przy zwykłych budzikach jest na styk a tu jeszcze trzeba ja pociągnąc w lewo. mam podobne budziki ale jakoś nie chce mi sie ich montować ( na razie)

quiz dla Hiva.... znajdz 3 roznice hahahaha. 1 to bialy cyfer... te 2 ostatnie tez bija po oczach