kozzi-Corsa czyli zabawa z c14nz -> c14se -> c16se :))
: 12 lip 2005, o 14:16
Po wielu tygodniach udało mi się zrobic kilka fotek mojego autka (sorrki może nie są najlepsze, ale nie jestem fachowcem w tych sprawach):
Autko: Opel Corsa B z 1995r. (swoją drogą przydało by się coś nowszego)
Silnik: 1.4 8v 110ps (C14SE) zresztą jednostka chyba znana z tego że ją Wowiq dłubał (kanały, doprężenie, rev. limiter na 7600rpm itp.) ja tylko powiększyłem zawory, ostry wałek Schrick, załozyłem lekkie koło zamachowe i zamontowałem 2calowy wydech firmy MG-Motorsport (to narazie tyle).
Zawieszenie: gwint z pełną regulacją firmy Weitec model TX
Hamulce: zapozyczone z Opla Astry GSi 256x24 tarcze firmy Omni Commpetition (nawiercane i nacinane) klocki Pagid Red przewody hamulcowe w teflonowym oplocie firmy Sparco płyn Motul RBF600
Kółka: standartowe stalówki z Opla Astry 15x6 z oponami Goodyear Eagle F1 GSD-3 w rozmiarze 195/45/15
co w przyszłości: hmmm......... napewno SMT6 które juz czeka w garażu na montarz i strojenie, do tego wieksze wtyskiwacze, regulator paliwa firmy Webber wszystko to jest i czeka na swoja kolej!! zimą pewnie krótsza skrzynia i................ zobaczymy co jeszcze!!!!
Autko prezentuje się tak:
a tak wygląda we wnątrz:
a jej serce bije tutaj:
kilka dodatków nie zaszkodzi:
filt powietrza firmy BMC model Cabon Dynamic Airbox:
regulowane kółko rozrządu firmy Cat Cams:
siłowniki maski firmy Raid:
kolektor wydechowy 4-2-1 firmy Risse Motorsport:
Polska technologia też się tu wkradła
a to co?? hmm.......... zastanówmy się...........
......................napewno to ma związek z tym
Fajny wydech nie jest zły, a oto to co mi firma MG-Motorsport sprezentowała:
a taką niską mam zawieszke z przodu:
........i z tyłu:
a takie oponki muszą to wszystko znieść:
no to już chyba wszystko co chciałem Wam pokazać, mam nadzieje że uda się jeszcze coś dłubnąc w autku przed końcem wakacji.
pozdrofionka
Autko: Opel Corsa B z 1995r. (swoją drogą przydało by się coś nowszego)
Silnik: 1.4 8v 110ps (C14SE) zresztą jednostka chyba znana z tego że ją Wowiq dłubał (kanały, doprężenie, rev. limiter na 7600rpm itp.) ja tylko powiększyłem zawory, ostry wałek Schrick, załozyłem lekkie koło zamachowe i zamontowałem 2calowy wydech firmy MG-Motorsport (to narazie tyle).
Zawieszenie: gwint z pełną regulacją firmy Weitec model TX
Hamulce: zapozyczone z Opla Astry GSi 256x24 tarcze firmy Omni Commpetition (nawiercane i nacinane) klocki Pagid Red przewody hamulcowe w teflonowym oplocie firmy Sparco płyn Motul RBF600
Kółka: standartowe stalówki z Opla Astry 15x6 z oponami Goodyear Eagle F1 GSD-3 w rozmiarze 195/45/15
co w przyszłości: hmmm......... napewno SMT6 które juz czeka w garażu na montarz i strojenie, do tego wieksze wtyskiwacze, regulator paliwa firmy Webber wszystko to jest i czeka na swoja kolej!! zimą pewnie krótsza skrzynia i................ zobaczymy co jeszcze!!!!
Autko prezentuje się tak:
a tak wygląda we wnątrz:
a jej serce bije tutaj:
kilka dodatków nie zaszkodzi:
filt powietrza firmy BMC model Cabon Dynamic Airbox:
regulowane kółko rozrządu firmy Cat Cams:
siłowniki maski firmy Raid:
kolektor wydechowy 4-2-1 firmy Risse Motorsport:
Polska technologia też się tu wkradła
a to co?? hmm.......... zastanówmy się...........
......................napewno to ma związek z tym
Fajny wydech nie jest zły, a oto to co mi firma MG-Motorsport sprezentowała:
a taką niską mam zawieszke z przodu:
........i z tyłu:
a takie oponki muszą to wszystko znieść:
no to już chyba wszystko co chciałem Wam pokazać, mam nadzieje że uda się jeszcze coś dłubnąc w autku przed końcem wakacji.
pozdrofionka
i ma na klapie znaczek vauhalla, który chodzi mi juz od pewengo czasu po głowie 
kupa dobrej roboty została wsadzona w to autko. gratsy
