Corsa Sport

Czy łatwo znaleźć takie opony nowe czy szukać należy na rynku wtórnym. Wogóle jaka firma robi takie opony w przyzwoitej cenie

Zapomnij- żadna znana mi firma nie ma takich opon w swojej ofercie- piszę o nowych.

Generalnie możesz wybierać między michelinem a yokohamą.

Przeważnie 16 calowe felgi są szerokie, a te opony są wąskie.

Lepiej poszukaj 185/50/16 jest ich znacznie więcej (około 500szt/nowe)

Hmmm bo zastanawiam się nad 16" na lato raczej stalówki ale zastanawia mnie jedno abym nie miał walców na droge w stylu 205 profil . Coś pośredniego np. wspomniane 185

@D12
a jaki Ty masz silnik?? bo wydaje mi się że 1.6?? uważam że 175 będą troche za wąskie

jeśli mnie pamieć nie myli to D-12 ma 1.2 8v

Staneq pisze:jeśli mnie pamieć nie myli to D-12 ma 1.2 8v

acha to cos mi się pokopało
to kup lepiej profil 155

stalowki znajdziesz 6-6.5 cala szerokie ale alu 6.5 ciezko badzo. ogromna wiekszosc alu 16 to 7 cali szerokosci

najrozsadniejsza opona na 16 cali to 195/45/16 i co do tego nie ma niestety zadnej dyskusji

rozmiar z tematu to jakas abstrakcja

ja mam obecie u siebie 215/55/16 i bede zmianiał wiec moge odstapic jak sie zmieszcza

UcHO pisze:ja mam obecie u siebie 215/55/16 i bede zmianiał wiec moge odstapic jak sie zmieszcza

daj spokój opona jak do traktora

kozzi pisze:

UcHO pisze:ja mam obecie u siebie 215/55/16 i bede zmianiał wiec moge odstapic jak sie zmieszcza

daj spokój opona jak do traktora

co to za balon

Staneq dobrze pamiętał, mam 1.2 8V moje auto ma wyglądać, większe walce niż 185 powodują, że moję auto hamuje jeszcze bardziej Obecnie mam 185/55 R14 chce więcej cali ale niewielką średnice. Fakt jak się z kapcia zrobi profil trapezu tym lepiej Akurat moge mieć 16" od astry III za 160 zł komplet

martwisz sie szerokoscia 10mm roznica w szerokosci opony, a nie wziales pod uwage faktu, ze komplet seryjnych aluminiowych 16" z astry wazy jedyne 36kg
zastanow sie 25 razy zanim je kupisz i wlozysz do corsy z takim silnikiem

!markos pisze:martwisz sie szerokoscia 10mm roznica w szerokosci opony, a nie wziales pod uwage faktu, ze komplet seryjnych aluminiowych 16" z astry wazy jedyne 36kg
zastanow sie 25 razy zanim je kupisz i wlozysz do corsy z takim silnikiem

buahahahahahaha jak walec normalnie jak walec

ciekaw jestem teraz ile ważą 14" od Vectry

odpowiednio mniej, ale jesli sa seryjne i mowimy o aluminium to obstawiam nie mniej niz 6.5-7kg sztuka
seryjne kolka maja byc MOCNE, dlatego waza znacznie wiecej niz DOBRA felga aftermarketowa.. i nie mowie tu o popularnych aez, czy tam jakims srednim modelu ats.. one tez nie potrafia byc lekkie..

arts pisze:

kozzi pisze:

UcHO pisze:ja mam obecie u siebie 215/55/16 i bede zmianiał wiec moge odstapic jak sie zmieszcza

daj spokój opona jak do traktora

co to za balon

mowia ze seryjne
chce je zmienic bo 16cali nie podchodzi mi pod hamulce 320mm

Ucho czym Ty teraz sie wozisz?

Może z mojej strony pytanko Ucho, jeżeli w corsie masz takie kapciochy to Tobie nie obciera ?

ucho nie trzyma tych kapci na corsie.

Markos alu satana waza jeszcze wiecej a moje biedne 3 cylindry jakos sie tocza. fakt ze ten ciezar daje sie odczuc

Porszak pisze:ucho nie trzyma tych kapci na corsie.

takie kapcie na corsie to i wyciaganie nadkoli by nie pomogło

a ja sie woze vag'iem w którym aktualnie jestem na etapie zmiany hamulcow z 280mm na 320, tylko nie wiem czy na nie wejda mi 17' lub 18' , moze ktos wiec??

na corsasport ludzie wkladaja cos ponad 300mm na 17", ale dokladnie nie pamietam. najlepiej zmierz sobie ile potrzebujesz miejsca na hamulce i zmierzysz wnetrze felgi przed kupnem

ucho, a nie ma gdzies forum twojej marki auta, oraz czy aby napewno potrzebujesz tak ogromne hamulce?

@ porszak
daje glowe, ze kolka, ktore masz waza mniej niz 9+kg sztuka. pamietaj, ze mowilem o samych felgach...

!markos pisze: @ porszak
daje glowe, ze kolka, ktore masz waza mniej niz 9+kg sztuka. pamietaj, ze mowilem o samych felgach...

flega z opona chyba cos kolo 12+ kg o ile dobrze pamietam

!markos pisze:ucho, a nie ma gdzies forum twojej marki auta, oraz czy aby napewno potrzebujesz tak ogromne hamulce?

a tobie po co 256mm? do zajebistego, teoretycznego silnika pod maska o ktorym wszyscy wszystko juz wiedza, ze bedzie naj naj ze wszystkich o ktorym to juz krzyczysz od x czasu...

widzisz.. mi takie hamulce byly potrzebne, bo samochod jezdzi rowniez na torze, a nie tylko po ulicy, gdzie rzeczywiscie sa najczesciej zupelnie zbedne.. a twoja fura ktorymi bulwarami sie toczy?


nie potrzebuje narazie tego wiekszego silnika, zeby zloic ci dupsko na pierwszym lepszym zakrecie i na kazdym kretym torze innym niz poznan
narazie nie stac mnie na wlozenie go, lezy i czeka na moja kolejna podwyzke, ktora bycmoze pojawi sie juz w styczniu

za duzo torów nie widze w polsce , daj mi kawaleczek prostej a wtedy pogadamy , teraz widze ze rzeczywiscie A gsi wygrała z Toba zupelnie przypadkowo

a zauwazyles czyje byly rekordy okrazen? michal jest lepszym kierowca, bo nie popelnia zadnych bledow. ma kilkuletnie doswiadczenie torowo/kjs-owe i nie mam z nim szans nawet jak wsadza nas do takich samych samochodow. oraz jazda po prostej kompletnie mnie nie jara, bo to nie wyscig kierowcow, a samochodow. teraz jasniej?

torow faktycznie niewiele, wystarczy, ze ja je dostrzegam, ty nie musisz. twoja fura jest do szybkiego wozenia dupy (najlepiej po prostej i bez hamowania, nie mowiac juz o redukcji), moja jest dla KIEROWCY, do jezdzenia i do zabawy. taka miedzy nimi roznica.

Markos przesadziłes troche z tą jazdą po prostej, uważam że nieważne czy jest to tor czy 1/4, a kierowca jest najważniejszy!!

a ja mysle, ze jakbys wsadzil mielcarka do integry mocniejszej od astry o pare ladnych koni, to nie wygralby w profi, bo w wygranej pomaga mu nie tylko refleks i opanowanie, a przede wszystkim doskonale przygotowana fura, ktora nigdy sie nie popsula.

nigdy nie zmienie zdania o cwiartce, to walka samochodow i kasy, nie kierowcow.