Corsa Sport

Witam
na poczatku mówie że przejrzalem już archiwum i na moje pytania nie znalazłem odpowiedzi więc pisze i pytam:

czy w przypadku przepalenia się bezpiecznika (nie pamietam który - chyba ten od zapalniczki) co spowodowało że nie działał prędkościomierz oznacza to że z tyłu za zegarami są styki a nie linka??

u mnie w CB z 98 roku tarcze zegarów są czarne i nie przepuszczają żadnego światła (nie tak jak w astrze) czy to oznacza że mam tylko złe tarcze (bo będą białe) a żarówki są i tak od tyłu i świecą od tyłu na tarcze (tylko troche światła wydostaje się po obwodach tarcz) czy jakoś inaczej sązamontowane - bo jak wstawie inne tarcze to powinno być ok

i ostatnie pytanie w temacie wyżej znalazłem rózne opisy jak sie rozbiera rózne rzeczy (np filtr kabinowy i zarówka od ogrzewania tylnej szyby) czy ma ktoś może cos takiego jak rozebrać zegary bo nie wiem jak się zabrać do zmiany tarcz

pozdrawiam i dzieki za odpowiedź (krytykę przyjmuje ale rzeczową

1) masz corse po 97 roku czyli licznika nie masz na linke
2) to nie ze czarne tarcze nie przepuszczaja swiatla.. jest to rozwiazane troche inaczej

1 odkrecasz plastiki wokol kierownicy (te z ktorych wychodza min przelacznik wycieraczek
2 odkrecasz kulisty plastik we wnece tam gdzie sa zegary
3 odkrecasz sam licznik i wysuwasz go powolutku
4 zdejmujesz szybke
5 wyjmujesz ogranicznik z obrotomierza i zaznaczasz gdzie opadal wskazowka
6 zdejmujesz wskazowki podwarzajac je srubokretem
7 odkrecasz tarcze --->zmieniasz--->> zakladasz wskazowki ; temp i fuel zakladasz normalnie bo sa wyzlobione , obr tak jak zaznaczyles , a V wsadzasz rozebrany licznik tak jak powinien byc przekrecasz kluczyk i wskazowke wsadzasz tak zeby wskazywala 0
8 skrecasz wszystko do kupy w odwrotnej kolejnosci

kyniek pisze: 6 zdejmujesz wskazowki podwarzajac je srubokretem

widelec jest do tego zajebisty

ok dzięki za podpowiedź jak rozkręcić obudowe i wyjąć zegary

ale nadal nie jestem pewien tych żarówek - czy one sa faktycznie z tyłu zegarów i czy przy nowych tarczach przepuszczajacych swiatło bedzie ok - czy jednak musze zmianiać miejsca mocowania zarówek

dzieki za opdpowiedź

losiczka_man pisze:ok dzięki za podpowiedź jak rozkręcić obudowe i wyjąć zegary

ale nadal nie jestem pewien tych żarówek - czy one sa faktycznie z tyłu zegarów i czy przy nowych tarczach przepuszczajacych swiatło bedzie ok - czy jednak musze zmianiać miejsca mocowania zarówek

dzieki za opdpowiedź

Jeżeli masz zegary bez obrotka czyli 3 tarcze to żarówki są dwie a umieszczone są pomiędzy tarczami. Jeżeli będziesz miał przepuszczającą światło tarcze to musisz zrobic dodatkowe doświetlanie tarczy.

dzieki za info
a czy jest tam miejsce na dodatkowe żarówki bądź białe ledy (nie wiem co lepsze) czy musze jakoś kombinować z wlutowywaniem żarówek

a ile jest miejsca od tarcz to żarówek - one są na wcisk, czy troche jest wolnej przestrzeni

dzięki za odp i sorki za namolne pytania

a jakie bedziesz mial tarcze , wszystko od tego zalezy

tarcze bede miał z allegro sa 2 rodzaje
pierwsze za 59 bodajże złotych http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=125681903

drugie za 25 złotych
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=123985776

są to dwa rózniace sie modele pod wzgledem przepuszczalności światła

które są lepsze nie wiem - czekam na komentaże odnośnie tarcz i podświetlenia

pozdrawiam

A myslales o tarczach indiglo? Koszt gotowych zegarow ze wszystkimi pierdolami to niecale 200zl, a efekt naprawde fikusny

EDIT: Jeszcze podpytaj dokladnie o cene, bo mi sie przypomnialo, ze 200zl to dla tarcz z obrotkiem

tych za 25 nie bierz !!!!! tandetna sa !!!!! , wez takie zeby sie podswietlaly tylko cyferki) wtedy zmienisz tarcze bez zadnych zabaw z zarowkami

myślałem nad tarczami indiglo ale są troche a nawet zajebiscie dla mnie za drogie

musze pozostać przy tych tanszych i stąd pytanie
które warto kupić

i ponawiam pytanie także o tych żarówkach z tyłu - czy bez problemu mozna dorzucic kilka czy trzeba sie meczyć - mam kuzyna elektronika i wlutowanie ich nie powinno być kłopotkiwe dla niego

dzieki za odp

to jak Ci elektronik dorobi zarowki, troche powierci, troche polutuje, to bedzie jak ta lala

Zagadaj do użytkownika !markos, on ma w swojej corsie zmienione tarcze zegarów i on dokładał diody aby lepiej oświetlało.

nie bede robił podświetlenia diodami ewentualnie dołoze kilka standartowych żarówek - chyba ze wstawie białe ledy w miejscach oryginalnych żarówek

fajnie by było jakby ktoś podesłał kilka fotek to sobie zobacze

a dlaczego kyniek uważasz że te za 25 są kichowate tam jest inna zasadz działania - podświetlana tarcza - przepuszcza światło - cyfry ciemne - nie przepuszczaja

to może być ciekawa odmiana

to bedzie lipa a nie odmiana, bo bedziesz mial bardzo nierowno podswietlone te tarcze i dziwne cienie w okolicach licznika km i kontrolek np od poduszki w obrotomierzu. Szkoda kasy. Bedzie wygladac fajnie - ale w dzien.

ale mam tarcze bez obrotka

a podswietlenie na zarówkach planuje wiec one powinnt dobrze rozpraszac swiatlo za tarczami

poprawcie mie jezeli gadam gupoty

losiczka_man pisze: poprawcie mie jezeli gadam gupoty

poprawiam - gadasz glupoty

Bedzie kicha. Zobacz, ja tez kiedys myslalem, ze bedzie fajnie, a tu dupa. W dzien bylo calkiem oki, a w nocy brzydkie cienie. Nie polecam...

Do cb w wersji bez obrotka fajnie pasują dwie katody krótkie (takie n do oświetlania obudów komputera) tylko bez tego szkła ochronnego. Wtedy światło elegancko jest rozproszone. Co prawda ja to robiłem w ca dla zegarów z obrotkiem i to zupełnie inaczej wygląda w środku ale zainspirowały mnie fotki w sieci z zegarami właśnie cb bez obrotka z czymś takim(łatwo to było znaleźć w google, ja się na to natknąłem na jakimś niemieckim forum). Przy diodach trzeba się strasznie namęczyć żeby to dobrze wyglądało.

Sznaps pisze:Do cb w wersji bez obrotka fajnie pasują dwie katody krótkie (takie n do oświetlania obudów komputera) tylko bez tego szkła ochronnego. Wtedy światło elegancko jest rozproszone. Co prawda ja to robiłem w ca dla zegarów z obrotkiem i to zupełnie inaczej wygląda w środku ale zainspirowały mnie fotki w sieci z zegarami właśnie cb bez obrotka z czymś takim(łatwo to było znaleźć w google, ja się na to natknąłem na jakimś niemieckim forum). Przy diodach trzeba się strasznie namęczyć żeby to dobrze wyglądało.

Możesz się pochwalić efektem ?

corsy już nie mam ale postaram się wygrzebać jakieś fotki.