Corsa Sport

Witajcie
Założyłem zawieszenie gwintowane H&R jednak niepokoi mnie jego straszna twardość !
Przy nacisku około 50kg uginają się bardziej opony niż samo zawieszenie, a ugięcie to około 1cm przy właśnie takim nacisku.
Skok po oderwaniu kół to jakieś max 2cm
Mam pytanie czy to jest normalne?
To jest zawieszenie na jednej sprężynie.
P.S. Jestem LAJKONIKIEM w sprawie zawieszeń więc proszę się nie śmiać
Z góry dzięki za info

h&r do miekkich nigdy nie nalezal jednym autem z gwintem h&r jezdzilem i dokladnie takei same odczucie tlumienia i uginania brak

A mnie zawsze zastanawia jak to jest z geometria, czy dlubanie przy wysokosci zmienia jakos wartosci ustawiane na geometrii?

czyli co to normalne uff myślałem że coś jest nie tak...
jeździłem już na tym zawiasie z 1,4 w sumie na zakrętach bardzo ciekawie (jeszcze założyłem stabilizatory od CA GSI) jednak zachowuje się jak taczka czy opuszczając je nieco (teoretyzuję) powinno się zmiękczyć ?
Teoretycznie sprężyny są mniej ściśnięte więc powinno być bardziej miękko...

nie bedzie bardziej miekko jesli bedzie nizej.

Pirat zawsze jak zmienisz wysokosc zawieszenia to zmienia sie katy i to nie tylko kat pochylenia kola ale takze zbieznosc

czy w takim razie jest jakaś opcja zmiękczenia tego zawieszenia ...?
jakby co mam zdjęcia ...

jest mozliwosc zmiekczenia...ale zmieniajac zawias na zwykly...

jesli nie masz regulacji twardosci to nie zmiekczysz... chcoazi u mnie jak sie podniesie auto wyzej to troche mniej telepie...

all nie badz miekki