aa panie staneq ja mam wzory tylko cos wchodzi to dziwnie, ale zapodaj swoje
po przeksztalceniu tych wzorow policzylem objetsc komory spalania. znamy obj skokowa 1 cyl 399cm3 i st, sprezania wg opla to 10.5:1. obj komory spalania wychdzi 38.1 cm3. tylko.... ze jak sie podstawia te 38 cm3 do wzoru na st. sprezania to stopien sprezania wychodzi 11.5
http://www.pumaracing.co.uk/capacity.htm
patrzac na strone powyzej, nie policzylem a poprostu dobralem poj komory spalania tak by po podstawieniu wszystkiego do wzoru, CR wychodzil 10.5. wtedy z doboru obj. komory spalania wychodzi 42cm3
tutaj (na puma racing) to wszystko wyglada lepiej, ale niestety nie jestem pewny czy obj komory spalania jest taka jak w rzeczywistosci i ktory wynik jest blizszy prawdy
wszystko rozchodzi sie o to ze nie zdjalem jescze glowicy i poki co chce policzyc komore spalania do 1.6 i do innej pojemnosci
np do c14xe
. ak czapka spadnie to sie porowna teorie z praktyka
-- 15 lut 2012, o 22:12 --
Obj. komory spalania w głowicy dla głowicy o nominalnej wysokości to 34,1cm3
Obj całej komory spalania z uwzględnieniem zagłebienia w denku tłoka, uszczelki(scisnieta 10% od stanu luzem-->1,17mm), a nawet szczeliny miedzy tlokiem a cylindrem nad 1 pierscieniem to 42,5cm3
Stopień sprężania dla takiej pojemności komory to 10.4:1