Corsa Sport

Jak to jest z tymi zawiasami?? Wiem że są różnice w wysokości, tylko jakie i w jakich wersjach??

tigra ma nizsze sprezyny z tylu, testowalem to u siebie, przednie wydawaly sie takie same
nie wiem jak wersja sport

ale w tigi 1.6 czy 1.4 czy nie ma to znaczenia??

wersja sport jest ciut twardsza i 1cm mniej niż standard, a gsi około 2cm. podobbnie też irmscher około 2,5cm.
przód od tigry ma wysokość zbliżoną do gsi jednak tigra waży więcej więc corsa będzie ciut wyżej.
czasami "ciut" robi różnicę

czyli najfajnie było by znaleść sprężynki od GSI lub Tigry
no cóż trzeba zacząć się rozglądać

najfajniej byloby wziac od zwyklej corsy, bo z takimi najlatwiej ci bedzie sprzedac. koniec kropka.

mysl jak normalny kowalski - wolisz seryjne zadbane auto, czy tuningowana wydumke na nizszych sprezynach?

wole Subaru albo Audi albo jeszcze coś szybszego

wiec przyloz sie do normalnej sprzedazy tego grata, a nie wydziwiasz cos z jakimis obnizajacymi sprezynami!

hahahahaha..........ja tylko zapytałem jak to jest

każde autko z mniejszymi dziurami w nadkolach wygląda ładniej .. bardziej harmonijnie. poza tym kowalski będzie zwracał uwagę na "komfort" a on bardziej zależy od amorków. zwykłe olejówki spełnią zadanie

a co kozzi znowu spzredajesz???

arts pisze:a co kozzi znowu spzredajesz???

no....

Od tigry nie bierz, bo maja nizszy tyl. Przy obnizajacych h&r byla to roznica spokojnie ponad centymetr. Bylo widac, ze tyl nizej siada. Wrzucalem nawet kiedys fotki, moge jeszcze raz.

no to wrzucaj

Ja mam seryjne springi na przod jak cos jeszcze -stan idealny -tyl kupil Markos jak sprzedawal swoja wdmuszke

Ja natomiast posiadam seryjne sprężyny na tył do Corsy B Sport. Sprężyny podobnie jak i auto z 98r. Stan wizualny bardzo dobry, tylko lekko obite w miejscu gdzie siadają na belce.

-=kLaRi=- pisze:Ja mam seryjne springi na przod jak cos jeszcze -stan idealny -tyl kupil Markos jak sprzedawal swoja wdmuszke

no super Klarii, a przeczytałes PW lub GG ode mnie?? chyba nie, bo nadal nie dostałem odpowiedzi

Twoje zdjecie



seria i h&r do tigry
Sporo nizszy niz zielony h&r dedykowany do corsy. Moze nawet bezposrednia roznica w wysokosciach nie jest taka znaczaca, ale po zalozeniu zwoje na springach do tigry lacza sie i leza na sobie, co znaczaca bardziej skraca te sprezyny w porownaniu do corsy.


corsa na -30mm albo -35mm. Tyl troche za nisko.

Corstek pisze:

o widze tu moje byłe sprężynki

Corstek pisze:
corsa na -30mm albo -35mm. Tyl troche za nisko.

a tutaj co to za zawias? same sprężyny -30mm. ? moja tak nie siedziała

kozzi pisze:
o widze tu moje byłe sprężynki

i moje

pirat pisze:

kozzi pisze:
o widze tu moje byłe sprężynki

Corstek pisze:
i moje

hehehe.......no tak i Piracika
widze że towar przechodzi z rąk do rąk

kozzi pisze:

Corstek pisze:
corsa na -30mm albo -35mm. Tyl troche za nisko.

a tutaj co to za zawias? same sprężyny -30mm. ? moja tak nie siedziała

30 albo 35, nie pamietem (mozna zerknac katalog, ale mi sie nie chce ) + bilsteiny b6.
Wlasnie o to chodzi, ze nisko siedziala, wszystko przez te to, ze sprezyny od tigry, niby waga ta sama, ale roznica golym okiem widoczna.

qurwa Corstek jaki masz numer gg? bo chyba nie ten co w profilu?

witam
tyłu w corsie GSI chyba sie nie da dociąć bo są sportowe sprężyny bo w przodzie widze że są normalne lipa bo trzeba kupić żeby ją posadzić a ja myślełem że sobie dotne i utwardze ale i tak sie trzyma no ale to ni eto co jak by leżała niziutko

..brawo za probe myslenia na temat obcinania sprezyn gratuluje "glopoty"...

obciac to mozna zywoplot a nie sprezyny !!!!!!

marrshall pisze:... i tak sie trzyma no ale to ni eto co jak by leżała niziutko

dobre trzymnie drogi nie jest wcale pochodna samego obnizenia a calej charakterystyki zawieszenia...

a z obcinanymi sprezynami najczesciej konczy sie na dachu poza droga

tak jak staneq pisze = zawiecho to
1) elementy tlumiące
2) elemnty sprezyste
3) elementy wodzące
4*) elementy stablizujace

jesli wszystkei te powyzsze punkty sa ze soba zgrane to wtedy mamy dobry zawias i swietne pokonywanie zakretow