Corsa Sport

Witam wszystkich. Mam pytanko moja corsinka łyka na 1000 km 0,5 litra oleju. Jak odkręce korek i ją przegazuje żyga olejem czego chyba nie powinna robić prosze was powiedzcie co mam z tym zrobić pewnie nie unikniony mam remont kapitalny ponoć to "tylko głowica" ale to i tak pewnie z 1500 zł co wy o tym sądzicie.
dzięki wielkie z góry

marrshall pisze:Witam wszystkich. Mam pytanko moja corsinka łyka na 1000 km 0,5 litra oleju. Jak odkręce korek i ją przegazuje żyga olejem czego chyba nie powinna robić

zrób próbe olejową to może troche wyjasnić, moga byc to uszczelniacze zaworowe, prowadnice lub pierścienie albo wszystko na raz. Nie wiem co miał na celu przeprowadzony przez ciebie test z odkręceniem korka i przegazowaniem ??

Kolega odkrecil korek oleju podczas pracy silnika ,pod korkiem jest walek rozrzadu, ktory wypluwal olej...

ten test zaproponował znajomy bo u niego w astrze tesh ma 1.6 jak odkręci i przegazuje jest suchutko ponoć silnik nie powinien wyrzycać oleju przez "góre" to ponoż znaczy że może być coś z głowicą co o tym sądzisz i dzięki wielkie za szybką odpowiedź

jak od gory zyga hmmm to moze tez odkrecic korek w misce.. jak zygnie to dol silnika do remontu tez

Twój kolega chyba też się nie za bardzo zna. Olej poprzez zdjęty korek może lecieć jak przegazowujesz i nic w tym dziwnego, po to wymyślili korki, żeby tego uniknąć. W Hondach jest taki plastik jak odkręcisz korek, który uniemożliwia wywalanie oleju górą, a mogą go nawet brać tyle co benzyny....

STELMI pisze:W Hondach jest taki plastik jak odkręcisz korek, który uniemożliwia wywalanie oleju górą, a mogą go nawet brać tyle co benzyny....

gdzie to przeczytales?

!markos pisze:

STELMI pisze:W Hondach jest taki plastik jak odkręcisz korek, który uniemożliwia wywalanie oleju górą, a mogą go nawet brać tyle co benzyny....

gdzie to przeczytales?

Markos ty się jeszcze dużo dowiesz o Hondach na forum corsy.

marshall przejrzyj szukajke bo kilka osób z GSI miało podobne problemy. A jaki masz kolor spalin ? Czy przypadkiem olej nie ulatuje wydechem ?

arts pisze:jak od gory zyga hmmm to moze tez odkrecic korek w misce.. jak zygnie to dol silnika do remontu tez

przez ciebie oplułem monitor

@marrshall

może twój znajomy nie ma oleju

Ps. nadal sądze dokałdnie to samo co napisałem w poprzednim poście

@ Klari

doskonale rozumiem co kolega zrobił, pytanie brzmiało "co miał na celu przeprowadzony przez ciebie test"

To taki test jak przykladanie reki i stwierdzenie
ze dmucha i silnik do kapy

Pewnie, ze dmucha i pryska olejem jak pokrywa wałka nie posiada
wspomnianej osłony ala Honndadada, a wałczek się kręci jak napisał Klari.

Można taki wątek założyć
Absurdalne Stwierdzanie Usterek

yhy dzięi wszystkim za wszystko:) jak jeszcze coś wylookacie to piszcie:)
naprawde wielkie dzięki. pozdrawiam serdecznie
jutro skocze do mechanika najlepszy w okolicy hehe:) i zapytam napisze wam co i jak.
I niech nasze corsinki sie wożą bezawaryjnie

aha zapomniałem dodać że spaliny są szare / siwy dym /a nie niebieskie bo jakby były niebieskie to wtedy by spalał olej aha noi jest taki myk że jak zgasze to jeszcze tak lekko dymi z wydechu cygaro jest sportowe jakieś a tak ogólnie to spoko silnik chodzi równiutko pali ok na zimnym jak i na ciepłym kontrolka oleju gaśnie zaraz po odpaleniu więc chyba ciśnienie oleju jest ok tylko to jest wrebe że łyka ten olej

Dobrze, ze nie biały dym
Słuchaj silnik opla lubi brać olej i tak naprawdę
wszystkie silniki mniej lub więcej go piją.
Nawet producenci podają z ostrożnością lub wcale nie podają normy jego zużycia,
bo wszystko też zależy od sposobu eksploatacji samochodu.

Ja czasem wyrobię do minimum odwymiany do wymiany,
a czasem muszę w połowie dystansu dolać.
Nie napisałeś po jakim przebiegu jest Twój silnik ?
Może olej ucieka z silnika, a winą tego są uszczelki np.: miski olejowej.

Jeśli dymi Ci się z cygara to widocznie zostawiłeś je w popielniczce

Wszak jest to układ wydechowy który pracuje w wysokiej temperaturze,
a w wydechu mogą być nagary, skrapla się para wodna itp.

Pojedziesz do mechanika, to powie o remoncie silnika.
Może nawet nie sprawdzi ciśnienia sprężania, a da Ci taką diagnozę.

Aaaa i też samo mierzenie ciśnienia sprężania ma niewielki sens.
Ciśnienia owszem mają być +/- jednakowe we wszystkich cylindrach, ale to wcale jeszcze nie świadczy o dobrym stanie silnika.
Z doświadczeń wynika, że gdy są np. zużyte pierścienie i silnik spala dużo oleju ciśnienie będzie znakomite.
Wyraźny spadek ciśnienia następuje dopiero wtedy, gdy są np. wypalone zawory.

rozumiem a corsiarka ma 170tys przejechane silnik jak pisałem wcześniej chodzi zajebiście równiutko tylko tyle że łyka ten olej
dzięki wielkie wszystkim jak coś to piszcie:) pozdrawiam

ja specjalista od rozje***nych i zajechanych GSi stwierdzam remont kapitalny

a czy motor masz mokry bo może cieknie uszczelkami na zewnątrz


PS. albo miska jest dziurawa

mokry nie jest chyba że jak poleje a miska jest w całości

Witam wszystkich corsowiczów nie wiem co mojej corsiarce odbiło ale zrobiłem jush prawie 1000 kilosów i ile miałem oleju tyle jest ciesze sie z tego powodu i zastanawiam sie czemu tak jest
pozdrawiam wszystkich bardzo serdecznie
Corsiarka power

Nie zmieniłeś czasem oleju na mineralny?

nic nie zmieniałem
dolałem tylko tego co jest costrol gtx high 15w 40 i jak narazie spokój
teraz będe zmieniał na walvoline ponoc dobry jest i jest jakiś dodatek siarczek czegoś tam ponoć zajeista sprawa
pozdrawiam wszystkich bardzo serdecznie corsiarka power hehe

!markos pisze:

STELMI pisze:W Hondach jest taki plastik jak odkręcisz korek, który uniemożliwia wywalanie oleju górą, a mogą go nawet brać tyle co benzyny....

gdzie to przeczytales?

Miałem tak w CRX w D16Z5. Może najpierw sprawdź u siebie, a potem się naśmiewaj?