Corsa Sport

rys. przedstawia wielkosc kanałow dolotowych i wylotowych w glowicy c16xe i kolektorach dolotowych i wylotowych oraz kol wydechowym Supersprint'a

radze poiwekszyc foto jak sie otworzy i zapisac na kompie bedzie lepsiejsza jakosc co znacza kolory mowia podpisy (jeden taki nie zauwazyl )
"dziubki" tylko na pierwowzorach, pozniej nie chcialo mi sie ich rysowac, a wiele nie wnosza

jako ciekawostka. dwururka zaraz po zejsciu sie 4 w 2(portki) w seryjnym kolektorze wydechowym c16 jest polaczona w jednym miejscu (w scianie miedzy kanalami jest dziura) i dwururka Supersprinta ma o 3-4mm wieksza srednice niz seria

majk kiedys mnie namawial do takiego watku, ale sie ociagalem i nie wiem czy nadal moze dorzucic cos od siebie

ja moze uzupelnie o to co mam, bo okolice jakby bliskie..

dolna polowka ssacego x14xe


dolna polowka ssacego w c/x16xe


ssacy w glowicy x14xe


ssacy w glowicy c/x16xe

W c16 gorna jak i dolna czesc kolektora dolotowego sa inne niz te w x16, zdjecie !markosa mialo na celu tylko pokaznanie roznicy miedzy kanalami w x14 i c/x16.

a i przy okazji:czyli zdjecia ktore przedstawil Markos dowodza temu ze kolektor z motoru x16xel ma kanaly mniejsze niz x16xe tak?
skoro w xel jest glowica z 1.4 to tak to by musialo byc.jezeli sie myle prosze o poprawienie mnie

no i wszystko jasne.a przez przypadek znalazlem na necie kolektor ssacy z astry 1.6 16v ktory mial okrogle kanaly w dolnej polowie kolektora.co to za motor??

to adam bedzie lepiej wiedzial, ale wydaje mi sie, ze w astrze byly 2 rodzaje kolektorow ssacych w xel'u

chucky, na forum tigrateam jest typ (laszczak), ktory ma caly czas tigry na czesci, spytaj go o kolektor, na 99% bedzie go mial od reki za jakies dore pieniadze.

http://www.tigra-team.pl/forum/viewtopic.php?t=12902

Tu masz tego goscia. Rowniez go polecam, bo wlasnie od niego wyrwalem swoj stabilizator 24mm , w rozsadnych pieniadzach. Konkretny czlowiek i pomocny, zawsze cos zmierzy czy cos jak sie go poprosi.

ponieważ kanały w części dolotowej zostały już omówione to moze tylko uściśle i powiem że kanały wydechowe w przypadku głowicy x14xe ;x16xel sa dokładnie takiej samej wielkości co w przypadku silnika c16xe natomiast kanał dolotowy na "długości" ma wymiar 48 mm a na "wysokości" jest taki sam jak w przypadku c16xe.

skoro porownujemy kolektory dolotowe to mam jeszcze coś świeżego. załozony mam teraz kompletny, seryjny dolot z x16xe. od dluższego czasu trawiła mnie ciekawość jakie różnice wyjda na kreskach miedzy dolotem z 1.4 i z 1.6. nalezy tylko pamietac ze z 1.4 byla tylko gorna połowa. mysle ze gdyby byla calosc 1.4 to wynik moglby sie troszke zmienic, ale ogolna tendencje widac. zreszta po rozmowie z pewnym Panem dowiedzialem się, ze "nowe trendy" w konstrukcji dolotu ida w kierunku, że przy dlugich walkach wieksze kanały wcale nie znacza lepsze, wrecz odwrotnie.
[album]4119[/album]