Corsa Sport

Czesc czolem, wlasnie zakupilem dwa wspaniale samochody corse 1.4 sport i kadeta GSi c20ne (na dawce organow) i mam do Was pare pytan.
Po pierwsze: jak wyglada wstawianie takiego silnika czy wszystkie lapy pasuja standardowo (jesli nie to od czego wziasc)?
Po drugie: jak sie sprawa ma z polosiami?
Po trzecie: czy jeszcze natrafie na jakies problemy?
Prosil bym o w miare szybka odpowiedz bo z kadeta juz silnik zostal wyciagniety i najprawdopodobniej jutro bedzie cos tam modzone.
Pozdrawiam Piotrek

przejrzyj archiwum, to najłatwiej, poza tym tam jest kilka projektów opisane dokładnie co i jak.
Więcej nie trzeba się rozpisywać.

d12 wyluzuj .. chlopak juz cos kupila nie tylko teoretyzuje wiec nie ma co go zniechecac na poczatku odrazu

Na temat łapy jak ją przerobić to nie ma nic! Jest tylko napisane że trzeba z nią coś zrobić. Na temat półosi też niema za wiele.
Mnie też interesują te informacje bo też c20ne czeka

Lewą łapę najprościej zrobić od nowa z blachy - będzie najprościej i najszybciej.

Co do półosi to osobiście uważam że na C20NE wystarczy skrzynia F13 i seryjne półosie.

Wszystko jest opisane w wątku o pierwszym swapie Klariego.

A skrzynia f10 będzie dobra? Słyszałem opinie że skrzynie f13 są mało żywotne przy takim zestawieniu. Mając komplet nie lepiej przerobić półosi. No i z czego te półosie? Czy w calibrze są takie same jak w kadecie, byle do dwulitrówki?

Jeżeli liczysz na to że ktoś ci powie od czego pasują półosie to się mylisz, nie żebym był złośliwy ale to jest informacja do której mają dostęp wybrani ( ja niestety nie ).

Co do wytrzymałości F13 to ktoś z chłopaków ( chyba juhol ale mogę się mylić ) miał/ma dłubniętego SEHa z taką skrzynią i było ok więc NE raczej jej nie zajeździ.

Juholowi padlo kilka skrzyn albo jedna - juz nie pamietam -byc moze bylo to sprzeglo - nie pamietam...
Chodza plotki ,ze F13 pada przy c20ne... mi nie padla przy c20ne a jezdzilem tym zestawem przez rok i wszystko bylo ok - skrzynia miala 100tys nalatane.
Przeguby tez byly jak nowe - Leśnik moze potwierdzic ,bo ode mnie to kupil.
Ja tez troche posmigalem na tym zestawie i jezdzilem normalnie - nie palilem gum na skreconych kolach itd.. normalna ekspoatacja ...

Dobrze by było żeby ktoś napisał jakie rozmiary ma łapa którą trzeba dorobić. To by bardzo pomogło. Chce się do tego przygotować jak do ucieczki z więzienia Przeszukałem już chyba co mogłem i jakoś wymiarów nie znalazłem.
Klari jakie osiągi miałeś przy c20ne no i ile gdzieś warzyła?

Jak znajdę chwilę to zrobię ci fotkę tej łapy, sam zobaczysz że to żadna filozofia - dwa elementy z blachy zespawane pod kątem 90st plus małe wzmocnienie.


Co do osiągów silnika klariego to są raczej kiepskie po przy okazji remontu silnika okazło się że siedzi w nim wał korbowy z 1.8 przez co skok tłoka jest za mały o ok 6mm i co się z tym wiąże ma malutką komresje.

Lesnik - powiem tylko tyle :0 :0 :0 jestem w szoku ,ze to taka rzezba byla!
Nie wiem ,moze po zmianie z 1.2 ta kompresja/moc mi wystarczyla...
Hmm byc moze dlatego po przejazdzce corsa c20ne + F16 daniela bylem w szoku jak to zapierdziela...
Kurcze ja mialem wrazenie ,ze to dobrze jezdzilo... ;/

Mam jeszcze gdzies na plytce filmiki jak to jezdzilo ,moze wrzuce na youtuba:)

Pewnie gdybym miał możliwość porównania mojej corsy z inną 2.0 szybciej bym się zorientował że coś jest nie tak.

Generalnie to zakładałem że stan cylindrów jest fatalny i dlatego taka niska kompresja.

Jednak po kapitalce i obróbce głowicy GT wyszło tylko 9 bara !

Mogę mieć tylko pretensję do szmaciarza który składał silnik po remoncie że się nie zorientował że coś jest nie tak ale jak się samemu nie zrobi to tak wychodzi.

Mam nadzieję tylko że uda mi się wszystko zrobić do zlotu bo żeby mieć 70km jazdy z domu na zlot i nie przyjechać to już naprawdę porażka.

klari sprawdz lepiej swoje c20xe, moze ma wal od jakiegos 6 cylindrowego boxera porsche skoro objezdza 230 konna integre
umarlem, c18ne, a szlo jak dzikie, panie! pan bierze! szalony silnik i skrzynia sie wcale nie psula! (bo bylo 90 koni )

co do objechania integry widzialem to bo bylem tak takze panie M nie pisz jak nie wiesz jak bylo

Markos - wyjedziesz swoim padlem ,pojezdzisz to zobaczymy :)jeszcze wszystko przed toba

Jestem zmuszony do zamiany silnika. Padł mi pasek rozrządu w c14nz Myślałem, że ten miesiąc się dojeździ. Muszę wsadzić c20ne, byle jeździć.
Skrzynia f10 wejdzie? Jak nie to co z tymi półosiami? Od czego załatwiać no i ile stoczyć?
Wiązka od 2.0 dochodzi do kompa i zajmuje całe złącze. w 1. 4 są
dwie. Jak to jest? Trzeba wewnątrz coś przerabiać?

no jesli chcesz powiedziec ze nie znalazles tej strony w archiwum to znaczy ze slabo szukales
http://www.corsa-novatuning.nl/uk/PartsB8v.htm

a jak chcesz wiedziec jaki rozstaw srub i wymiary ma lapa, to najlepiej zrob tak. wloz silnik, zawies go na 2 lapach, wypoziomuj i mozesz dorabiac 3 lape wtedy. bedziesz mogl ja robic i przmierzac na biezaco.
rozstaw srub to juz ogarniesz z bloku i z poduszki

mysle ze wiecej sie nie da napisac

Joy pisze:Jestem zmuszony do zamiany silnika. Padł mi pasek rozrządu w c14nz Myślałem, że ten miesiąc się dojeździ. Muszę wsadzić c20ne, byle jeździć.
Skrzynia f10 wejdzie? Jak nie to co z tymi półosiami? Od czego załatwiać no i ile stoczyć?
Wiązka od 2.0 dochodzi do kompa i zajmuje całe złącze. w 1. 4 są
dwie. Jak to jest? Trzeba wewnątrz coś przerabiać?

Zapomnij, że F10 Ci zagra z C20NE. Może i zagra, ale ile pożyje...

emes125 pisze:

Joy pisze:Jestem zmuszony do zamiany silnika. Padł mi pasek rozrządu w c14nz Myślałem, że ten miesiąc się dojeździ. Muszę wsadzić c20ne, byle jeździć.
Skrzynia f10 wejdzie? Jak nie to co z tymi półosiami? Od czego załatwiać no i ile stoczyć?
Wiązka od 2.0 dochodzi do kompa i zajmuje całe złącze. w 1. 4 są
dwie. Jak to jest? Trzeba wewnątrz coś przerabiać?

Zapomnij, że F10 Ci zagra z C20NE. Może i zagra, ale ile pożyje...

I tu masz racje .
Pwiem ze swojego krótkiego doświadczenia .
Skrzynia 16 jest optymalna pod ten silnik .Miałem możliwośc równoległego przejazdu z Juholem. Ma taki sam silnik tylko na skrzyni 13 bude corsy A ja ma corsy B i wynik przejazdu był remisowy . Przy skrzyni 16 biegi sa stosunkowo długie gdy Juhol juz jechał na dwójce ja jeszcze leciałem na jedynce i te przełożenia dały remis inaczej przegrał bym z kretesem . Pozatym skrzynia jest bardzo elastyczna bo pozwala jechac z małą predkościa na wysokich biegach nie szarpiąc , nie ma też problemów z podniesieniem sie z 1500 obrotów co jest ważne w korkach jak sie jeździ
To tyle w kwesti skrzyni pozdrawiam

ekhem...sie maly ofertopic zrobil, no ale niewazne chcialem sie pochwalic ze silnik juz siedzi wszytko dziala, czekam tylko na polosie od tokarza i mam nadzieje ze wszystko bedzie ok, a i postanowilem jeszcze przelozyc przednie hamulce z kadeta gsi. o dziwo zacisk i tarcza pasuje bez problemow no to tyle z chwalenia sie.
PS niemoge sie juz doczekac jazdy nim.

nolack pisze: Pwiem ze swojego krótkiego doświadczenia .
Skrzynia 16 jest optymalna pod ten silnik .Miałem możliwośc równoległego przejazdu z Juholem. Ma taki sam silnik tylko na skrzyni 13 bude corsy A ja ma corsy B i wynik przejazdu był remisowy . Przy skrzyni 16 biegi sa stosunkowo długie gdy Juhol juz jechał na dwójce ja jeszcze leciałem na jedynce i te przełożenia dały remis inaczej przegrał bym z kretesem.

z tego kawalka niewiele rozumiem. skrzynie nazywaja sie f13 i f16 a do tego jeszcze maja za cyferkami cr i wr wiec samo f13 czy f16 niewiele nam mowi o tej skrzyni, do tego jeden rodzja skrzyni wystepuje z kilkoma warosciami przelozen glownych, czyli np.f13cr z gl 3.94 jak i 3.74, podobnie jest z f16

nolack pisze: Pozatym skrzynia jest bardzo elastyczna bo pozwala jechac z małą predkościa na wysokich biegach nie szarpiąc , nie ma też problemów z podniesieniem sie z 1500 obrotów co jest ważne w korkach jak sie jeździ

notomiast to to juz jest wszystko nad wszystkim, szczegolnie stwierdzenie o elastycznej skrzyni , tzn, ze jak na niej staniesz to sie ugina, jest elastyczna??
przepraszam, moze ja jestem przewrazliwiony bo powiedzmy mam do czynienia z mechanika i w pracy i na studiach

wypada wiedziec o tym co sie pisze i rozumiec to

zrobilem dzis fotke

Jakie osiągi i masa?

Joy pisze:Jakie osiągi i masa?

Piterus pisze:ekhem...sie maly ofertopic zrobil, no ale niewazne chcialem sie pochwalic ze silnik juz siedzi wszytko dziala, czekam tylko na polosie od tokarza i mam nadzieje ze wszystko bedzie ok, a i postanowilem jeszcze przelozyc przednie hamulce z kadeta gsi. o dziwo zacisk i tarcza pasuje bez problemow no to tyle z chwalenia sie.
PS niemoge sie juz doczekac jazdy nim.

Ten post chyba powinien dużo Tobie wyjaśnic

Joy pisze:Jakie osiągi i masa?

od 0-10km/h w zaleznosci jak szybko pchasz

Ile za przerobienie półosi? To są te z kadeta? ile stoczyłeś?

Piterus chyba jeszcze nie ma polosi...
Sam jestem ciekaw jak tokarz je przerobi;)...

juz mam polosie ale nie toczylem ich a zrobilem hybrydowe polaczenie z kadeta i z corsy jutro postaram sie zrobic fotke

takie rozwiązanie zdaje się nie jest najlepsze (najmocniejsze). oby wytrzymały

No i jak piterus? Czekamy