Corsa Sport

zmienilem stozek na puszke filtra, auto sie zmulilo i nie krecilo tak ladnie do samego konca, a poza tym dzwiek zmienil sie na niekorzysc. glosniej przy srednich obrotach i wogole kijowo. chcialem juz wrocic do stozka ale postanowilem najpierw wyciac z pokrywy puszki filtra ta rurke na foto powyzej, po czym wpadlem na to ze ona sie wysuwa . na usprawiedliwienie mam tyle ze wstalem z lozka 10min wczesniej
ta rurka na poczatku ma ok 40mm srednicy bez niej jest 55mm wiec b. duuuzaaa roznica
ja ten patent mialem w 1.0 czy w inny jest takie cus i da podobne rezultaty nie wiem, pewnie w silnikach z 4v/cyl da, o ile nie byly zdlawione tym patentem

wrazenia z pierwszych km sa takie jak na stozku, jedynie takie charpniecie przy gwaltownym otwarciu przpeustnicy jest mniej slyszalne, ale poza tym wszystko jak na stozku w sumie

Ja tak mam od dawna Porszak, to działa poprostu ta rurka zbierała powietrze ze środka puszki filtra i oczywiście zmniejszała sie jej średnica

W obudowie mojej 1.2 jest tak samo...

Porszak pisze:jedynie takie charpniecie przy gwaltownym otwarciu przpeustnicy jest mniej slyszalne, ale poza tym wszystko jak na stozku w sumie

chrapanie słyszalne jest chyba tylko 1.0 zauważyłem już to u innego użytkownika.

ta rurka wyciaga troche moment w srednim zakresie, a moj silnik i tak musi chodzic na obrotach wyzszych niz srednie zeby przyspieszal w miare i wyprzedzal cokolwiek hehe

Porszak pisze:chcialem juz wrocic do stozka ale postanowilem najpierw wyciac z pokrywy puszki filtra ta rurke na foto powyzej, po czym wpadlem na to ze ona sie wysuwa .

we frankim tez była wywalona ale nie wiem czy to cokolwiek dało