Corsa Sport

Witam.

Pokrótce przedstawię sytuację.
Kupiłem 1.6 16V GSI (165 000km) zalaną mineralnym 15W/40 Lotosu. Na zimnym silniku klepie zaworami, po przejechaniu kilkuset metrów chodzi cicho. Chcę przepłukać czymś silnik i zalać nowy olej. Czy można w tym przypadku zalać silnik półsyntetykiem? Czym solidnie przepłukać silnik (rozbiórka nie wchodzi w grę)?

Chcę też wymienić olej w skrzyni biegów. Jaki będzie najlepszy Waszym zdaniem i ile go tam wchodzi?

Z góry wielkie dzięki za info.
Pozdrawiam

videlec1 pisze:Witam.

Chcę przepłukać czymś silnik i zalać nowy olej. Czy można w tym przypadku zalać silnik półsyntetykiem? Czym solidnie przepłukać silnik (rozbiórka nie wchodzi w grę)?

sa specjalnie srodki do płukania silnika jak juz przepłuczesz to zobaczysz co wart jest Twoj silnik

videlec1 pisze: Chcę też wymienić olej w skrzyni biegów. Jaki będzie najlepszy Waszym zdaniem i ile go tam wchodzi?

orginalny oplowski, 2l beda aż nadto

No dobrze, a jeśli nie płukać silnika płukaczem, tylko zalać go półsyntetykiem...? Coś złego może się stać? Co byś Ty zrobił na moim miejscu... zbliża mi się wymiana oleju, a przy okazji chcę zlikwidować klepanie zaworów..

videlec1 pisze:No dobrze, a jeśli nie płukać silnika płukaczem, tylko zalać go półsyntetykiem...? Coś złego może się stać?

wszystko zalezy od tego jak czesto był wymieniany olej i jakiej klasy/jakości był lany, teoretycznie możesz wypłukac osady znajdujace sie w silniku powodujac jego rozszczelnienie lub zatkanie kanału olejowego.

videlec1 pisze: Co byś Ty zrobił na moim miejscu... zbliża mi się wymiana oleju, a przy okazji chcę zlikwidować klepanie zaworów..

cięzko mi teoretyzowac czym kierował sie sprzedajacy zalewajac silnik mineralnym olejem, może brał olej przez pierścienie a moze chciał wyciszyc popychacze a moze był najtańszy ? Jesli chcesz sie pozbyć klepiacych popychaczy zaworowych to zacznij zbierac na nowe

Ps. bierze Ci motor olej ?

Przejechałem od zakupu jakieś 2800 km i nie dolałem oleju w ogóle. Jego poziom od zakupu utrzymuje się pomiędzy min i max na bagnecie. Ogólnie silnik jest suchy, jedynie delikatnie się poci na uszczelce pomiędzy pokrywą zaworów a głowicą od przodu...

popularna teoria glosi, ze oleju w skrzyni opla sie nie wymienia, a jedynie uzupelnia. nie mam jednak zdania na ten temat.. moze dlatego, ze w hondzie olej w skrzyni zmienia sie co max 70000km

nie dosc ze mineral, to jeszcze lotos.. dramat. szkoda silnika. pokusilbym sie o zmiane na polsyntetyk o zblizonej lepkosci. zaryzykowalbym. jesli sie nie uda - motor do remontu

jesli ten mineral nie jezdzi zbyt dlugo to mozesz zalac polsynt.
mielismy na forum kolega ktory w x16xe mial nalatane 200 000 i dopiero wtedy przeszedl na polsynt, a auto oleju nie pozeralo w ilosciach nienormalnych