Corsa Sport

Witam
Panowie, coś mi buuuczy w prawym kole...?
Wymieniłem łozysko, bo je podejrzewałem i faktycznie zabieg ten był niezbedny, ale buczenie nie ustało...
Powiedzcie w jaki sposob je wymienic, moze coś zle zrobiłem? W sumie to zastanawiam sie czy nie trzeba go dokrecić i np popuścic o 1/2 obrotu, słyszałem taką teorie, z jaką siłą należy dokrecać?

Jeżeli to nie łozysko to co innego?
Dodam ze jak skręcam w prawo to buczenie ustępuje, a jak jade na wprost i puszcze kiere to delikatnie do lewej sciaga...
Bieznik na kołach zuzyty rownomiernie, koła te same...
Pomożcie

P.S. szukałem i nic na ten temat nie znalazłem

domyslam sie ze chodzi o przednie.


130Nm to wcale nie jest duzo, a wydaje sie ze wielki moment jesli nigdy nie krecilo sie kluczem dynamometrycznym. mozesz to zrobic tak. jesli masz krotki klucz przedluz go do ok 50cm. dokrec powiedzmy troche lepiej niz srednio mocno. a 20Nm to bedzie duzy lajt pozniej dokrec te 90stopni

ja jednak wolalbym jechac do mechnika zeby ktos to chociaz po mnie dokrecil, sprawdzil, bo raz ze lozysko nie jest tanie a dwa, jego wymiana tez

dobra jutro jade do kumpla dokrecić dynamometrykiem, jak np jest mocniej niz 130Nm to źle???
Co może być innego jezeli to nie wina łozyska?
Gdzieś usłyszałem, ze może niski poziom oleju w skrzyni, bądź pół oś (że niby nie ma smaru pod tą gumą...)
Co o tym myślicie?

P.S. chodzi o przód [zapomniałem o najważniejszym]

A może buczą ci zimowe opony. U mnie po wymianie na zimówki słychać inny charakterystyczny odgłos właśnie przypominający buczenie

No tak... wiem, ale to by chyba z każdego koła buczało a nie tylko z prawego przedniego czyż nie?

musialbys miec manszete(manzete, cholera wie) uszkodzona zeby w niej smaru nie bylo

Jeżeli tą "cholerą" nazywasz tą gume co to ją widać to ona jest cała, wszystkie są całe, nie ma zadnych przecieków, wycieków itp...
A to cały czas buczy
Może to wina geometrii kół, złeg wyważenia czy cuś...???
Pozdrawiam

Witam
mam taki problem. Chce wymienic łożyska w corsie ale nie wiemm jakie kupić
chodzi mi o to ze mam ABS i nie wiem czy to muszą być jakieś specjalne łożyska...
czytałem w sieci ze trzeba jakies pierścienie ABSu kupic czy cos..

Witamy
Dlaczego podklejasz się pod inny temat?
Które łożyska przód ,tył czy komplet???

komplet

Tył nie ma znaczenia jakie łozysko, numer z SKF to 944. pierścienie z tyłu masz na bębnach wiec nie ma problemu.

pójdziesz do sklepu, powiesz jakie auto, dadzą Ci właściwe łożyska

Koledzy, mam pytanie huczy mi łozysko tylne lewe, czy duzo to roboty je wymienić?. Kupiłem drugie dwa łozyska za 23zł z zawleczką Jak sie za to brać i od czego zaczać?.Duzo czasu trzeba poswiecic?:)

a masz klucz dynamometryczny, czy dokręcisz sobie na oko nakretke?
poza ty jeśli beben zejdzie bez problemów tzn. nie będą go szczęki trzymać to wymiana w miare latwa. góra godzina na koło.

Aha no rozumiem,jedno koło . Tylko dostałem dwa łożyska,uszczelniacz. Jedno koło aby będe robił. Nakrętke bym przykręcił na oko..

djrafix pisze:Aha no rozumiem,jedno koło . Tylko dostałem dwa łożyska,uszczelniacz. Jedno koło aby będe robił. Nakrętke bym przykręcił na oko..

"na oko to chłop w szpitalu umarł"
Dokręć mocno nakrętke, obrócić kołem, znów dokręcić, obrócić pod nakrętką masz podkładke
Po ułożeniu łozysk popuścić nakrętkę i przykręcać dopóki da się śrubokrętem ruszyć tą podkładkę
reszte doczytaj
http://corsasport.pl/forum/wymiana-lozy ... 49467.html

Zgadza się,z tym chłopem
A zestawik mam taki jak poniżej:

Jutro z tym powalczę. Czy trzeba też rozbierać całe te szczęki spręzynki itd. co tam siedzi zeby wymienić dwa łożyska?. Boje sie,ze później nie uda mi sie poskładać bo nie lubie bębnowych hamulców plaga najgorsza jaka może być

djrafix pisze: Czy trzeba też rozbierać całe te szczęki spręzynki itd. co tam siedzi zeby wymienić dwa łożyska?. Boje sie,ze później nie uda mi sie poskładać bo nie lubie bębnowych hamulców plaga najgorsza jaka może być

-ściągasz bęben z niego wybijasz szalki łożysk
wytrzyj ze smaru zauważysz jak siedzą szalki masz dwa podcięcia w które walisz przez wybijak
-łożyska z czopu powinny wyjąć bez większych problemów

Ok,jako takich fot nie ma jak to robić?.Jutro będe próbował z tym walczyć;)..

-- 29 kwi 2012, o 21:28 --

Poszło wszystko bez najmniejszego problemu w niedzielne popołudnie przy zimnym piwku
Tylko z tym momentem dokręcenia sie waham bo nie mam klucza dynamometrycznego i dokręciłem tak aby koło w miarę lekko się obracało. Z drugiej strony koła miałęm luz i nakrętkę luźną :0 . Ale przy obracaniu słychać też z nich lekki szum to pewnie tez wymiana mnie czeka Zapewne łożysko się skończyło jak kupiłem troche przejeżdziłem i nawet do tego nie zaglądałem wiec na pewno poszło