zmiana przełożenia kierownicy

REN · Post autor: **REN** » 20 maja 2002, o 21:27

tak mi przyszlo do glowy czy jest mozliwe przerobienie ukladu kierowniczego tak zeby pelny obrot kol mozna bylo uzyskac po poltora obrotu

to by byla fajna opcja

cyberpooh · Post autor: **cyberpooh** » 21 maja 2002, o 09:18

ren ty chyba nic innego nie robisz tylko kombinujesz co by tu popsuc w swojej corsie

Speeddemon · Post autor: **Speeddemon** » 21 maja 2002, o 09:22

Ren, "czy Tobie sie czasem sufit na glowe nie spadl?"

REN · Post autor: **REN** » 21 maja 2002, o 10:02

ej no czego sie czepiacie, kombinuje sobie, co chwila mi jakis pomysl do glowy wpada

i trzeba go skonfrontowac na forum publicznym no nie?

AdamXXL · Post autor: **AdamXXL** » 21 maja 2002, o 11:23

Pomyśl tak : Jedziesz sobie 100km/h i przed tobą dzura czy niezidentyfikowany obiekt chodzący, robisz mały ruch kierownicą i w tym momencie strzelasz sobie dachowanko :0

PABLO · Post autor: **PABLO** » 21 maja 2002, o 11:46

Jest to możliwe do zdobienia wiesz Ren, Będziesz potrzebował przeżutek z tylnego koła od GÓRALA i jeszcze jednej może być ta z pedałów. Musisz je zamontować na kolumnie kierowniczej , a tą drugą na osi kierownicy, łączysz je łańcuchem i wtedy zależnie z jaką prędkością będziesz jechał na taką zębatkę będzisz przezuczał. PROSTE PRAWDA

REN · Post autor: **REN** » 21 maja 2002, o 13:23

haha bardzo smieszne

PABLO · Post autor: **PABLO** » 21 maja 2002, o 14:11

Sorki Reniku, ale tylko to mi do głowy przyszło

Fifo · Post autor: **Fifo** » 22 maja 2002, o 19:39

Adam XXL pozwól że się z toba nie zgodze. Kwestia tylko w robieniu delikatnieszych ruchów kierownicą. Mój kuzyn ma tak w Alfie 156 fabrycznie że po 1,5 czy 1,75 obrotu (nie pamietam dokładnie) ma pełny skręt i fajniutko sie tym jeżdzi. A jak jedziesz z dużą predkoscią po ciasnych zakretach to zdecydowanie mniej się nakrecic musisz. Ja akurat chcialbym miez tak u siebie w aucie jakby to było mozliwe