Corsa Sport

Czy silnik X16XE ma taką samą pokrywe zaworów jak np Vectra B z silnikiem X16XEL, czy w ogóle któryś silnik opla ma taką samą pokrywe czy musze szukac tylko do jednostki X16XE. Pytam bo po ostatnim zrobieniu wycieku spod dekla zaworów (było wszystko odtłuszczone nowe uszczelki nie było wyszczerbień) po 1,5 tyś km znowu zaczął delikatnie wyciekać olej na wysokości między korkiem wlewu oleju a lewym rogiem pokrywy zaworów. To wszystko leci na osłone kolektora wydechowego paruje i śmierdzi w środku W związku z tym potrzebuje chyba prostego dekla, chyba ze jest jakiś inny sposób
Czy to jest częsta usterka w tych silnikach ???
Czy może to być spowodowane tym że mam miejsce parkingowe ze spadkiem , tzn stoje "ze zgórki" ???

pasuje z x14xe, x16xe, z xela chyba nie, bo xel moze miec inny kolektor ssacy i wtedy dupa, bo pokrywa jest inna

jak miales zlozony dekiel, gdzie byl silikon, wystarczy go polozyc na rogach i powinno trzymac.

dodatkowo wypada sprawdzić przewody odmy i odpowietrzania pokrywy rozrządu. jak będą pozatykane to i sylikon nic nie da.

Witam dopiero dzisiaj przy okazji wymiany oleju mechanik wziął się za ten wyciek z pod pokrywy zaworów i Adam miałes racje (wielkie dzięki za sugestie ). Mechanik mówił że przewody odmy i odpowietrzania były pozatykane takim jak by "błotkiem" olejowym, przeczyścił to, złożył, pojeździł i sprawdził ponownie i okazało się i żę znowu było zatkane ale takim jak by majonezem , jak by olej zemulgował z wodą. Mechanik wytłumaczył to, że w wyniku różnicy temperatur skrapla się woda i miesza się z olejem i taki tego efekt, kazał wpaść w sobote żeby zobaczyć czy się tam tego nazbierało.
A wy co myślicie na ten temat ??? potwierdzicie zdanie mechanika czy myślicie że to inna przyczyna tego "majonezu"???

dobrze mowi. ale zeby tyle tego szajsu bylo??

Kamilos daleko masz do pracy? Często majonez w olejusie robi jak używa się auta na krótkich dystansach i silnik jest często niedogrzany.

Jakieś 20km stania w korkach, wiatrak kilka razy się włączy więc z grzaniem nie ma problemu. Może przez te kilka lat się tego tam uzbierało, nawet nie wiem czy przy remoncie koleś to przeczyszczał. Zresztą każe sprawdzić mechanikowi czy się pozapychało bo go odstawiłem, bo dzisiaj na trasie z Radomia do WWA zaczęły strasznie chałasować popychacze nie wiedziałem co jest zjechałem na stacje patrze za samochód a tam strużka oleju, cofnołem a tam kałuża oleju , a do wwa jakies 50 km. Kupiłem 10 litrów najtańszego minerala i lałem co 10 kilometrów pół bańki. Mechanik na pierwszy rzut oka stwierdził że uszczelniacz wału korbowego, mam tylko nadzieje że nic się nie przytarło...

jak kontrolka sie nie zapalila, a Ty nie szalales po zakretach ostro i z gwaltownym hamowaniem to powinno byc ok.
co do gwintow w pokrywkach walkow rozrzadu, zapytaj tutaj na forum, cos jeszcze chlopaki doradza.

Mam ukręconą lewą dolną śrubę mocującą dekiel zaworów, już kiedyś wcześniej gwint był tam robiony ale znowu jakas łajza go ukręciła. Złożone jest to wszystko na silikon ale i tak się tam troszke poci i pewnie nidługo i tak puści. Gwint tej śruby jest w panewce wałka rozrządu i mam takie pytanie:
1. Czy można wymienić tylko jedną panewkę wałka rozrządu czy trzeba wszystkie wymieniać, czy w ogóle robi się takie rzeczy???
2. A może rozwiązać to w ten sposób że do dziury z zerwanym gwintem wsadze śrube do góry gwintem i dekiel dokręce śrubką od zewnątrz. A tą śrubę przymocuje w panewce wałka rozrządu żywicą epoksydową z utwardzaczem albo jakąś poksiliną. Jak myślicie która substancja klejąca sprawdzi się w tej temp i drganiach?? A może ktoś już z was walczył z takim problemem i rozwiązał go w jakiś ciekawy sposób ??
Proszę o porady

mozesz kupic reperaturke do gwintu(heli-coli, nie wiem czy dobrze pisze), a jesli tak juz to bylo naprawiane, to pozoastaje albo napawanie i robienie otworu jeszcze raz albo przegwintowanie na M8. nie wiem jak takie rzeczy sie naprawia, ale klejenie jest ostatnia rzecza jaka bym tam zrobil
btw moment dokrecenia tych srubek to 20Nm, to jest bardzo malo, sam dociagalem mocniej, ale ten kto zerwal tam gwint musial byc dobrym ciesla delikatnie mowiac