Corsa Sport

Witam mam Corse B 1.4 c14nz z 1994roku. Mam z tym autkiem dość ciężki problem, mianowicie ten Opelek dość dużo pali powyżej 10l benzyny 95 z stacji orlen, Wymieniłem: termostat, filtry, sonde lamda, czujniki temperaury, byłem u mechaników na " diagnostyce komputerowej " lecz to nic nie dało, może ktoś z was drodzy użytkownicy będzie wiedział jak mi pomóc??

a nie jeździsz czasem na krotkich dystansach?

Pamiętaj że jest" zima", i jeźeli jeździsz na krótkich odcinkach to auto niedogrzane może spalać powyżej dychy

Dzięki za odpowiedź, mam do szkoły/roboty 8Km w jedną strone myślę że w tym czasie auto zdąży się rozgrzać

jak stoisz w korku to zdąży a może winy trzeba szukać w sposobie prowadzenia

wg mnie to na 95% cos jest nie tak, ciezko nazwac zimą okres ok 5 stopni C. Chybaże masz taka technikę jazdy.
powinna spalic ci ok 8 w takich warunkach.

Tak wiem, raczej po drodzę korków nie uświadczysz, jest to droga z miasta do miasta cały czas prosto i kilka zakrętów nie przekraczam setki myśle że ciężka noga u mnie nie występuje. A może być wina zaworów? gdy dodaje gazu np. przy wyprzedzaniu słychać klekot w silniku.

A jak wyglada sprawa z moca auta ,zapalaniem!?
Na mysl przychodza mi 2 rzeczy - ustawienie zaplonu badz walniety wtryskiwacz... znajomy tak mial w 1.2 (c12nz na kopulce) palil mu ok 9-10litrow... po wymianie wtrysku pomoglo...

Ale jak wali w silniku przy dodaniu gazu to moze byc zaplon.Jaki ten klekot taki metaliczny??

Z zapalaniem nie miałem i nie mam problemu, moc Ciężko określić moge tylko powiedziec ze prędkośc jaką udało mi się rozwinąć na odciku prostej o długości 4km było to 160 silnik 1.4 C14nz. A klekot jest gdy gwałotownie dodaje gazu i nie wiem gdzie szukać jego przyczyny

A czy z tą osterką może mieć związek silniczek krokowy?

silniczek krokowy odpowiada za wolne obroty wiec nie

to ja już nie wiem co robic nikt nie umie mi pomóc szkoda. Byłem pewien że ludzie któży robią tak spektakularne tuningi silników będą umieli się z tym rozprawić

a znasz lekarza leczacego przez internet. aut nikt nie tuninguje przez net, a najczesciej w nasyzm przypadku wlasnorecznie.
byc moze to wcale nie zawory klekocza.wez mechanika na przejazdzke.

tak jak napisal Marcin, przez net nic nie poradzimy. Napisalismy Ci co mniej wiecej moze byc ,ale na "oko" to kon zdechl
Napisalem Ci ,ze to moze byc wina wtryskiwacza lub ukladu sterujacego.
Pisales czy krokowy to dostales odpowiedz...
Jedz do innego mechanika i niech sie przejedzie . Jesli znajdziesz przyczyne to podziel sie tym na forum ,moze innym osoba bedzie latwiej.

Widze że was bardzo iryruje moja osoba i moja nie stuningowana Corsa. ALE JA JUŻ BYŁEM U WSZYTSKICH MECHANIKÓW W OKOLICY CI FACHOWCY PATRZĄ TYLKO ŻEBY SWOJĄ KIESZEŃ NAPEŁNIĆ A NIE POMÓC. U KAŻDEGO KTÓREGO ODWIEDZIŁEM BYŁO TAK " CIĘŻKO POWIEDZIEĆ ALE DOJDZIEMY DO TEGO METĄDĄ PRÓB I BŁEDÓW" I WYMIENIAŁEM PODZESPOŁY CZASAMI NAWET TE SAME PO KILKA RAZY A PROBLEM POZOSTAJE TEN SAM. DLATEGO PISZE DO OSÓB KTÓRYM NIE ZALEŻY NA PIENĄDZACH TYLKO OSÓB KTÓRE WIEDZIĄ PODZIELĄ SIĘ NIE ODPŁATNIE.

chyba zostal Ci jakis uraz po markosie, do niego trzeba sie przyzwyczaic.nikt sie tu na ciebie nie irytuje
napisz co bylo do tej pory wymienione.
pukac moze wiele rzeczy, ladznie z panewkami, albo sworzniem w tloku...

ok wymienie wtryskiwacz zobaczymy co to da

a moze przejedz sie najpierw na serwis zeby cie podpili pod kompa co? polaczy cie pod tech-a za 100zl i raczej bedzie wiadomo
Skad jestes !?Moze uzupelnisz profil!?

Jestem z Poznania rozumiem ze mam jechac do Opla??

Skoro byłeś na diagnostyce komputerowej jak napisałeś w pierwszym poście to nie widzę sensu żebyś jeszcze raz podpinał się pod komputer tym bardziej że pewnie sam błędów nie wywala

Tak sam robiłem metodą drucikową byłem u mechaników na komuterach i nic nie wykazało, robiłem reset jednostki sterującej też bez efektów

Aha panowie powiedzcie jaki ptzebieg zrobicie na 10 litach?

Ja zalezy jak jezdze przedzial miedzy 140km a 70km ...
Glupie pytanie ,przeciez narazie nikt sie nie wypowiedzial z takim silnikiem jak ty.
Mowilem jedz na SERWIS - OPEL ! maja TECH-a ,ci twoi mechanicy chyba go nie mieli ,bo on odczytuje wskazania z wszystkich czujnikow i generalnie wiedza co i jak. Lepiej dac 200zl za diagnostyke i miec pewnosc ze walnela czesc za 200zl niz kupowac w ciemno czesci skoro taki silnik jak ty masz wart jest 300zl...
Pogadaj z BACA - on ma taki silnik nie wiem czy na sprzedaz ,ale robilem mu swapa na c20xe i wczesniej mial z tego co mi mowil to nie chcial go sprzedac ,ale kto wie

jak znajde tego bace? mógłbys się za mnie wstawić? Naprawde serio silnik jest wart 300zł? masakra

No niestety ...
Tutaj masz Krzyska profil : memberlist.php?mode=viewprofile&u=11003
Pogadaj z nim.

ok napisze mu ale chyba bez sęsu będzie kupowac drugi silnik a tu pewnie jest jakaś błachostka

Byłem w serwisie Opla na komuterze. Nic nie wyskoczyło, Ale wymienili sonde lambda na jakąś oryginalną GM i POWIEM JEST RÓŻNICA AUTO LEPIEJ ZAPALA I CHYBA JUZ PALI TROCHE MNIEJ

a czujnik temperatury cieczy?
ostanio tez sie orientowalem w tym bo mi corsa zaczela torszke sporo lykac
no i podobno ten czujnik tez moze wplywac na spalanie auta

Ano ma wpływ na spalanie (chodzi oczywiście o ten wkręcony z tyłu kolektora - koszt nowego ok 20zł) ale sproxxy napisał w pierwszym poście że miał wymieniony

Rpg sprawdź sonde lambda. A ty fotograf jesteś z środy to nie daleko może bysmy się gdzieś stykneli bo mam interes do Ciebie

W tygodniu jestem w poznaniu bo studiuje na Polibudzie więc nie ma problemu umówić się w któreś popołudnie napisz na PW o co mniej więcej chodzi i się zgadamy żeby nie robić offtopa