Corsa Sport

witam

wiem ze bylo juz sporo podobnych tematow ale nigdzie nie doczytaelm sie konkretnej odpowiedzi na moje pytanie
No wiec, mam zamiar wrzucic gwint do swojej corsawki ale mam problem co kupic... Interesowala by mnie pelna regulacja tzn. przod i tyl(patent z skrecana sprzezyna?) Nie mowie tu o jakims mega wypasnym zawiasie, zeby cena nie byla z kosmosu. Jakies propozycje?

Pozdrawiam

rpg pisze:Interesowala by mnie pelna regulacja tzn. przod i tyl(patent z skrecana sprzezyna?)

np. KW robi takie zawieszenia

z tego co pamiętam, Koni też ma w swojej ofercie gwint z pełną regulacją - oczywiście wszystko za worek kasy

To dodajmy jeszcze h&r

rpg pisze: Nie mowie tu o jakims mega wypasnym zawiasie, zeby cena nie byla z kosmosu.

rpg pisze:

rpg pisze: Nie mowie tu o jakims mega wypasnym zawiasie, zeby cena nie byla z kosmosu.

pytanie pierwsze:
ile to dla Ciebie cena z kosmosu?

a tak serio takich zestawów będą raczej w okolicach 2000 ++

Staneq pisze: pytanie pierwsze:
ile to dla Ciebie cena z kosmosu?

- 2000

Musze cos kupic na juz bo moj stary zawias sie rozpadl juz, a wiecej niz 2k nie wycisne

a musi być gwint?

-35mm Ci nie wystarczy?

Teraz mam 60/40 jakos a raczej w gore nie chce dawac

Powiedz mi tylko po cholere Ci pelna regulacja? Jak do jazdy po torze to rozumiem... ale do jazdy normalnej ,codziennej regulacja jest do niczego nie potrzebna...
Ustawiasz raz i jezdzisz caly czas...

Ja polecam w normalnej cenie Supersporta. Sam na takim smigam i jest zajebisty do codziennej-miejskiej jazdy ! no i + ,ze mozna go regenerowac

klari jezdzisz na gwinice supersporta czy zwyklym zawiasie??

takie cos mozna kupic za dobre pieniadze
http://cgi.ebay.de/SUPERSPORT-Gewindefa ... m153.l1262

-=kLaRi=- pisze:Powiedz mi tylko po cholere Ci pelna regulacja? Jak do jazdy po torze to rozumiem... ale do jazdy normalnej ,codziennej regulacja jest do niczego nie potrzebna...
Ustawiasz raz i jezdzisz caly czas...

Ja polecam w normalnej cenie Supersporta. Sam na takim smigam i jest zajebisty do codziennej-miejskiej jazdy ! no i + ,ze mozna go regenerowac

kazdy mozna regenerwac
ja kupilem rozsypany interalloy za grosze i zregenerowalem (nie byl rozbieralny, a teraz juz jest )
dodatkowo poprosilem o zwiekszenie twardosci. dzieki temu za w sumie niecale 700zl mam w zasadzie nowy gwint o twardosci b6 - b8.
oczywiscie rozmawiamy tylko o przodzie. na tyl beda koni zolte + seryjne gsi sprezyny.

taki zestawik uwazam za optymalny

pozdr

MrSpike pisze:kazdy mozna regenerwac
ja kupilem rozsypany interalloy za grosze i zregenerowalem (nie byl rozbieralny, a teraz juz jest )
dodatkowo poprosilem o zwiekszenie twardosci. dzieki temu za w sumie niecale 700zl mam w zasadzie nowy gwint o twardosci b6 - b8.
oczywiscie rozmawiamy tylko o przodzie. na tyl beda koni zolte + seryjne gsi sprezyny.

taki zestawik uwazam za optymalny

pozdr

No widzisz wcale tak tanio to nie jest, bo bilsteina b6 masz za 960 zł.

Corstek pisze:

MrSpike pisze:kazdy mozna regenerwac
ja kupilem rozsypany interalloy za grosze i zregenerowalem (nie byl rozbieralny, a teraz juz jest )
dodatkowo poprosilem o zwiekszenie twardosci. dzieki temu za w sumie niecale 700zl mam w zasadzie nowy gwint o twardosci b6 - b8.
oczywiscie rozmawiamy tylko o przodzie. na tyl beda koni zolte + seryjne gsi sprezyny.

taki zestawik uwazam za optymalny

pozdr

No widzisz wcale tak tanio to nie jest, bo bilsteina b6 masz za 960 zł.

z regulowana wysokoscia?

Bez ...
Kamil ja smigam na Supersporcie tylko i wylacznie :)Jak dla mnie to zajebisty zawias do codzienniej smiganiny i gleby

to moze i ja sie dolacze do temtu mianowiecie co lepsze gwint tanszy taki jaki np. supersport czy kit waiteca 50/50 lub 60/60 ?? bo cena identyczna albo bardzo zblizona jest

Pytanie mega z dupy - wiesz po co jest gwint? Po to ,zeby regulowac wysokosc zawieszenia... W Kit-cie tego nie zrobisz... Wiec zadaj sobie pytanie czy chcesz regulowac czy nie ...

owszem roznica miedzy nimi jest zasadnicza ale spodziewam sie rowniez ze roznica w komforcie jazdy a raczej jego braku oraz w trwalosci i jakosci wykonania jest rowniez widoczna roznica. Waitec to jakas tam firma znana i raczej ma dobre opinie. A o supersporcie przeczytalem twoja pierwsza pozytywna uwage na temat tej firmy. Do 1500 zl jest spory wybor zawieszen na ebay.

Ja u siebie mam tego Supersporta a wczesniej nalezal do Foxaro i napewno on tez troche na tym polatal a nie byl pierwszym wlascicielem !Jak dotad zawias ma sie bardzo dobrze wiec chyba zly nie jest.Jezdzi sie na nim zajebiscie ,nie ma betonu i za miekko tez nie jest - w sam raz.
Kumpel ma nowego supersporta w Golfie III i jezdzilem tym autem po miescie i na trasie i naprawde jest zajebisty...
Na nowy rok chce kupic nowego gwinta tylko dlatego ,ze bedzie nowy i napewno bedzie to supersport a ten moj trafi do mojej drugiej corsy (jak wiele gratow ,ktore wymienilem na lepsze),ktora dam bratu i jeszcze na nim posmiga a w razie czego zregeneruje za trzy stowki i smiga dalej...

o widzisz i to jest odp. takimi konkretami przekonujesz mnie za tanim gwintem niz kitem.

No dobra. A moze ktos wie gdzie kupie w polsce takiego supersporta ?? ;>
Bo nie wladam jezykami obcymi zeby sie na ebayu dogadac:P

za 2-3 tygodnie bede jechal po takie to moge przywiezc

Bylo by milo

wiecej milo na pw