Corsa Sport

Panowie trochę szukałem ale nie znalazłem odpowiedzi która by mnie satysfakcjonowała. Ma takowy problem.
Wymieniłem zaciski z przodu na większe (były 236x12 są 236x20)
Płyn hamulcowy przez poprzedniego właściciela nie był nigdy wymieniany, więc postanowiłem go wymienić przy okazji.
Moja Aga stała i dolewała płyn na bierząco do zbiorniczka, mój ojciec pompowała pedałem hamulca, a ja odpowietrzałem hamulce.
Płyn wypływający bał aż brązowy
A teraz do setna sprawy
Stare hamulce brały wysoko (chodzi o wysokość brania na pedale hamulca) a teraz po wymianie hamulce biorą na samym dole. Co jest nie tak Chcę mieć hamulce takie jak do tej pory były, czyli które delikatnie po naciśnięciu pedału hamulca reagują i hamują.
- czy układ może być nadal zapowietrzony mimo, że powietrze przy odpowietrzaniu już nie wychodziło
- czy odpowietrza się jeszcze np. serwo albo zbiornik wyrównawczy

Odpowietrzałem według instrukcji książkowej i doświadczenia. Prawy tył, lewy przód, lewy tył prawy przód. Układ dla pewności odpowietrzałem tak 2 razy.

Proszę o konstruktywne podpowiedzi co mogłem zrobić nie tak i jak teraz to poprawić, żeby było tak jak było

Z góry dziękuję

Czy pomiedzy zaciskami nie ma róznicy w tłoczkach ? U mnie taki objaw pojawil sie po zmianie na 256x24 ale wtym przypadku wynika to z wielkosci tłoczka.

Już wiem co było nie tak. W sobotę z pośpiechu nie zauważyłem, że odpowietrzniki są na dole. Odpowietrzniki zawsze muszą być u góry. Po zamienieniu zacisku prawego z lewym i odpowietrzeniu układu, hamulce biorą u góry na pedale hamulca

HEj

Odkopię wątek.
Moja corsa stoi w warsztacie. Zmieniłem zaciski z przodu na 256 czyli większe.
Z tyłu były poprzednio źle wyregulowane hamulce.
Wszystko złożone ... no i właśnie.
Pedał wpada w podłogę i autko nie hamuje ?!
Co może być przyczyną ?
Mechanik odpowietrzał wszystko z 5 razy. 2 dni się już z tym mota.
Nawet myślał że to pompa -ale po podmianie na inną jest tak samo.
Chyba moja stara pompa hamulcowa (corsa 1.4) powinna poradzić przy większych zaciskach ?

Gdzie może być problem?
Czy wymiana szczęk z tyłu coś da ? Tam ponoć jest jakiś porąbany mechanizm samoregulujący ?

A może dać mocniejszą pompę ? Jaka podpasuje do Corsy B ?
Z vectry/calibry ?

HELP

szczeki z tylu powinny byc dosyc ciasno w stosunku do bebna.
a jak podpompujesz to jak jest?

vanGug pisze: Zmieniłem zaciski z przodu na 256 czyli większe.

rozumiem, że wraz ze zmiana zacisków zostały zmienione tarcze na 256x24 ?