Corsa Sport

Witam

chce wsadzić do corsy silnik c20let
pytam obeznanych w temacie...

- z czym są problemy ?
- jakie koszta mniej wiecej wyniesie cały montaż ?
- czy warto ?
- jakies wskazówki mile widziane

pozdro

EDIT:

rocznik 1997 obecnie mam silnik 1.4 60 KM

a silnik masz?

szukam okazji planuje kupic do lipca, zobaczymy
chce wiedziec czy warto inwestować i jaki bedzie tego efekt na przyszlosc...

Qrzy pisze: - z czym są problemy ?

moga byc ze wszystkim

Qrzy pisze: - jakie koszta mniej wiecej wyniesie cały montaż ?

1000 - 3000zl

Qrzy pisze: - czy warto ?

tak

Qrzy pisze: - jakies wskazówki mile widziane

jak nigdny sie nie bawiles w mechanike daj zarobic jakies firmie

pozdr

ja myslem o zakupie c20let za 5000zł
bo za 3000 zł to nie bardzo pewne, nie wierze ze ten silnik w dobrym stanie można za tyle kupić

montował bede wszytko sam - fajna "zabawa" , jak bedą problemy to mam sie do kogo zwrócić

Qrzy pisze: - jakie koszta mniej wiecej wyniesie cały montaż ?

1000 - 3000zl


Taka suma to tylko chyba na przekładke:)

cena silnika + ewentualnie remoncik + wydech idt. 10,000 -tys lekką reką bedzie potrzebne:)

na przekładke 1000-3000zł ? na co ta kasa dokładnie pójdzie heh ?

Qrzy pisze:na przekładke 1000-3000zł ? na co ta kasa dokładnie pójdzie heh ?

Jak sam wszystko ogarniesz to nie poniesiesz kosztów za przełożenie silnika . pisząc 1000- 3000 miałem na myśli jakiś warsztat.

szkoda kasy na warsztat, samemu tez sie da zrobić

czyli na całą modernizacie silnika tak aby wszytko było okay minimum 10k potrzeba ?

uderz do basisty, on sam z 2 lub 3 razy w roku wklada i wyklada taki silnik ze swojej corsy , wiec ma to opcykane

Qrzy pisze:szkoda kasy na warsztat, samemu tez sie da zrobić

czyli na całą modernizacie silnika tak aby wszytko było okay minimum 10k potrzeba ?

Co do dokładnej sumy to ciezko cos stwierdzić...
- zależy w jakim stanie kupisz silnik, w jakim stanie jest turbina.
- musisz pozmieniac łapy, półosie, przeguby itd.
- zawieszenie seryjne raczej nie spełni swojej roli przy tym silniku:)
- heble tez do wymiany.
- wydech seryjny jest raczej za wąziutki:)
- kable, swiece, płyny itd idt.
- a to sie coś wysra podrodze.
Troche gotówki na to potrzeba, jak juz robic to robic w miare powarznie.

czy za 3k czy za 5k mozesz kupic kupe zlomu Tak czy siak tzreba by rozlozyc i zlozyc ten silnik usuwajac wszystkie elementy zuzyte.. turbo pewnie nowa/regeneracja, skrzynia jak zostaniesz przy f28 to latwa i tania tez nie jest a synchronizator lubi sie wyspac takze mysle ze bez 10k niema co startowac

no taa, trzeba bedzie praktycznie wszytko wymienić bo inaczej to nie dałoby rady jechać...

dzieki za wypowiedzi, wiem na czym stoje

czyli, podsumowujac mozna powiedziec ze warto sie z tym pobawic ?

moze sie orietujecie, za granica chyba ciezko dostac ten silnik w dobrym stanie ? u nas tym bardziej ? i w jakiej cenie ?

pozdro

chyba kojazysz ilu letnie sa to silniki? prawdopodobienstwo wysypania wszystkiego jest dosc spore jak kupisz i wsadzisz i ..na tym koniec Jesli wsadzisz takiego leta ktory nie bedzie trzymal kompresji albo po niedlugim czasie przestanie trzymac...z ledwo zipiaca turbina i zgrzytajacymi biegami to sama przyjemnosc z jazdy wkladanie i wyjmowanie leta to tez zadna przyjemknosc oczywiscie mozesz miec fuksa.. ale akurat o to sporo latwiej jest przy c20xe przy c20let to raczej watpliwa sprawa. Na Twoim miejsu kupil bym silnik i doprowadzil go do kultury i dopiero wkladal, nie ma cudow ponad 10 letnie silniki nie beda idealami.. Sinik z ospzretem + f28 + komp i wiazka cirka 5tys.. warta zabawa to napewno wkoncu jest potencial na duzo koniuf z takiej bazy

10tys to totalne minimum i tez bedzie ciezko... Kumpel to przechodzi wlasnie i bede mu to wrzucal do nexii... Jak mu mowilem ,ze w 10 sie nie zmiesci to sie smial i nie wierzyl... w tym momencie kwota przekroczyla 12tys za same pierdolki BEZ REMONTU na ktory trzeba liczyc min 5tys...
Silnik kupil za 4bez skrzyni ,F20 +nowe sprzeglo sachsa 1300zl,polosie 200-250zl,hamulce 256 ok 1000-1200 na nowych tarczach/klockach,tylna belka z tarczami nowymi itd 1000zl, nowy zawias 1600zl,oleje,plyny,kable uszczelki itd 1600zl i jeszcze jakies tam graty i nadal bez remontu...
Zeby zrobic to jak nalezy trzeba miec z 15tys... na nowych czesciach zeby silnik byl po prostu NOWY...

Kalri napisz co to za heble. nie kazdy musi wrzucac brembo oro i ferodo ds performance, ale wogole kosztorys jak najbardziej realny. w zasadzie taki kosztorys dotyczy kazdego dobrze zrobionego swapa i przygotowania auta z glowa na wieksze moce i szybka jazde. taka prawda niestety i nigdy nie jest tak ze nie bedzie nieprzewidzianych wydatkow.

on akurat ma ebc turbogroove i klocki redstuff +nowe el. zaciskow (regeneracja) i wychodzi ok 1000zl ,wedlug mnie jak dla c20let to jest absolutne minimum.Szczegolnie w lekkiej nexii + odkrylismy maly przelacznik ostatnio -2mapy ciekaw jestem co rolki pokaza

Cena przekładki i pozniejszego uzytkowania jest najbardziej uzalezniona od tego jak bardzo ktos bedzie sie uczyl na twoim silniku , niestety u nas w kraju malo kto ma pojecie jak poprawnie złożyc silnik a juz nie mowiac o czyms takim jak zmiana jego parametrow jak podnoszenie mocy.
pozdrawiam i witam jednoczesnie na forum corsy:)

nie ma to jak odkopac watek sprzed roku takim niezwykle przenikliwym komentarzem..