Czyszczenie sita olejowego
: 10 lip 2008, o 22:15
Nie wiem jak u was ale ja z przerażeniem stwierdziłem że pod deklem zaworów, w sicie olejowym znajduje się największy syf jaki widziałem w moim silniku 
Nie trzeba czyścić sita co określony czas ale często się zdarza że spod dekla cieknie olej i przy okazji wymiany uszczelki można takie czyszczenie zrobić, mimo że osobiście nie wiem czy czystość w tym miejscu ma na coś wpływ
ale grzechem jest mieć coś w ręce i tego nie poprawić 
Wiec do rzeczy :
Odkręcamy wszystkie 8 śrub trzymających dekiel i zdejmujemy - jeśli się uszczelka przykleiła to puknąć go jakimś drewienkiem
Następnie odkręcamy kolejnych 5 śrub zaznaczonych na czerwono :
I wszystko rozbierze się nam na 3 części ukazując naszym oczom potworny syf ze starego oleju :
Wszystko dokładnie czyścimy benzyną i pędzelkiem, blaszkę można dodatkowo potraktować papierem ściernym lub szczotką drucianą na wiertarce :
Czas zabrać się za sito olejowe - grubym śrubokrętem płaskim wykonujemy ruchy w kolejności i kierunku zaznaczonym na zdjęciu (bardzo możliwe że poszczególne warstwy sita się powyginają ale to da się potem spokojnie dogiąć) :
Plastik czyścimy pędzelkiem a sito zanurzamy w benzynie do odmoczenia (u mnie moczyło się przez noc) i potem z pędzelka mu (ja dodatkowo dałem pod strumień wody pod ciśnieniem) :
Wiadomo że nie wyczyści się go do czysta ale taki efekt jest już zadowalający :
Oczywiście zanim złożymy wszystko spowrotem usuwamy z dekla resztę uszczelki np delikatnie nożykiem do tapet i potem papierem ściernym np 800 lub wyżej
i UWAGA ! Występują 2 rodzaje uszczelek - gumowe i korkowe! Trzeba się przyjrzeć jaką się ma i taką wołać w sklepie
Nie trzeba czyścić sita co określony czas ale często się zdarza że spod dekla cieknie olej i przy okazji wymiany uszczelki można takie czyszczenie zrobić, mimo że osobiście nie wiem czy czystość w tym miejscu ma na coś wpływ
ale grzechem jest mieć coś w ręce i tego nie poprawić Wiec do rzeczy :
Odkręcamy wszystkie 8 śrub trzymających dekiel i zdejmujemy - jeśli się uszczelka przykleiła to puknąć go jakimś drewienkiem
Następnie odkręcamy kolejnych 5 śrub zaznaczonych na czerwono :
I wszystko rozbierze się nam na 3 części ukazując naszym oczom potworny syf ze starego oleju :
Wszystko dokładnie czyścimy benzyną i pędzelkiem, blaszkę można dodatkowo potraktować papierem ściernym lub szczotką drucianą na wiertarce :
Czas zabrać się za sito olejowe - grubym śrubokrętem płaskim wykonujemy ruchy w kolejności i kierunku zaznaczonym na zdjęciu (bardzo możliwe że poszczególne warstwy sita się powyginają ale to da się potem spokojnie dogiąć) :
Plastik czyścimy pędzelkiem a sito zanurzamy w benzynie do odmoczenia (u mnie moczyło się przez noc) i potem z pędzelka mu
(ja dodatkowo dałem pod strumień wody pod ciśnieniem) :Wiadomo że nie wyczyści się go do czysta ale taki efekt jest już zadowalający :
Oczywiście zanim złożymy wszystko spowrotem usuwamy z dekla resztę uszczelki np delikatnie nożykiem do tapet i potem papierem ściernym np 800 lub wyżej
i UWAGA ! Występują 2 rodzaje uszczelek - gumowe i korkowe! Trzeba się przyjrzeć jaką się ma i taką wołać w sklepie