Corsa Sport

witajcie hej. jak w tytule, czy do motoru c16xe podejdzie miska z innego motoru? jak ktos cos wie na ten temat, to prosze o wypowiedzi.tak apropo to moja jest peknieta i troche mi z niej leje.

Mówili mi, że wszystkie 1.6 mają te same bloki. Jeśli chcesz, będę miał niebawe aluminiową, oryginalną w stanie bdb

czyli twierdzisz pan że wszystkie 1.6 mają te same miski?no oczywiście mowa o aluminiowych miskach. Czyli w grę wchodziły by np.x16xe oraz x16xel. A co do twojej to pisz pan wiela za to no i komu to pod blokiem chcesz wykręcić

powinny pasować chyba ze wszystkich silników na małym bloku także stalowe.
ps. gdyby był probnem ze znalezieniem, to mogę odkręcić ze swojego x16xe (cały silnik na częsi jest)

dzieki panowie. adas jak co to sie takze do ciebie zwroce w sprawie tej miski. no to jeszcze jedno pytanie ( z tych gluppich raczej ) czym sie rozni stalowa miska od aluminiowej, poza oczywiscie materialem z ktorego jest wykonana? aluminiak ma jakies lepsze wlasciwosci? moze olej jest lepiej chlodzony albo lepiej odprowadza cieplo? jak to jest?

a i jeszcze jedno mi przyszlo do glowy. z lanosa 1.5 i 1.6 16v czasem nie spasi miska?

Tym się różni że pod nią się daje gumową uszczelkę a nie korkową jak pod stalową (wiem z doświadczenia z astra F X16SZR) i z pewnością lepiej chłodzi olej bo w końcu przewodność cieplna aluminium jest wyższa niż stali ale taka micha raczej szybciej skończy żywot nić stalowa w rajdzie bo raczej pęknie a nie się wgniecie jak ta druga

fotograf pisze:Tym się różni że pod nią się daje gumową uszczelkę a nie korkową jak pod stalową (wiem z doświadczenia z astra F X16SZR) i z pewnością lepiej chłodzi olej bo w końcu przewodność cieplna aluminium jest wyższa niż stali ale taka micha raczej szybciej skończy żywot nić stalowa w rajdzie bo raczej pęknie a nie się wgniecie jak ta druga

Zgadzam się. Dodam jeszcze, że alu miska szła przeważnie do aut z klimą.

no dobra.tyle że jest jeden zonk.stalowe miski z tego co widziałem od strony skrzyni są że tak powiem zaokrąglone.aluminiowe zaś mają kołniez który wg mnie robi jako oslona koła zamachowego.także stalowa u mnie chyba raczej odpada.

chuckyhc pisze:no dobra.tyle że jest jeden zonk.stalowe miski z tego co widziałem od strony skrzyni są że tak powiem zaokrąglone.aluminiowe zaś mają kołniez który wg mnie robi jako oslona koła zamachowego.także stalowa u mnie chyba raczej odpada.

Chcesz taką osłonę ?

nie.narazie dzięki.ja tak teoretycznie narazie rozważam.chce znać kilka rozwiązań żeby w razie czego mieć jakiś wybór.tak czy siak wolał bym jednak aluminiową miskę.wolę żeby się olej chłodził.dzięki panowie za pomoc.jak ktoś będzie w 100 % pewien jakie miski pasują o c16 xe to proszę o dopisanie

chuckyhc pisze:nie.narazie dzięki.ja tak teoretycznie narazie rozważam.chce znać kilka rozwiązań żeby w razie czego mieć jakiś wybór.tak czy siak wolał bym jednak aluminiową miskę.wolę żeby się olej chłodził.dzięki panowie za pomoc.jak ktoś będzie w 100 % pewien jakie miski pasują o c16 xe to proszę o dopisanie

Na wiatr słów nie rzucam. Pisałem że pasuje, to znaczy że tak mi powiedzieli w EPC

ale że która pasuje?ta twoja?spoko.tylko że ja chciałbym wiedzieć z których silników pasują.kody silników chce znać.no a poza tym to ja ta swoją miskę to potrzebuje zrobić na niedzielę.dlatego nie mam czasu bawić się w wysyłki teraz.muszę narazie swoją uratować.a później jak co to możemy się dogadać

chuckyhc pisze:ale że która pasuje?ta twoja?spoko.tylko że ja chciałbym wiedzieć z których silników pasują.kody silników chce znać.no a poza tym to ja ta swoją miskę to potrzebuje zrobić na niedzielę.dlatego nie mam czasu bawić się w wysyłki teraz.muszę narazie swoją uratować.a później jak co to możemy się dogadać

X16SZR na pewno pasuje do C16XE/X16XE/C16SEL/X16XEL/Z16XE

no o to mnie chodziło.teraz już jakiś wybór jest.także wynika ze wcześniejszych wypowiedzi że z motoru x14xe też będzie pasować.jakby co to się do ciebie bądź do adasia odezwę

z tym przewodzeniem ciepla to raczej na odwrot. lepszym przewodnikiem jest stalowa miska, alu dluzej trzyma cieplo.

jelsi tylko glebokosci misek sa takie same i takie same smoki oleju to miski w smallblockach powinny byc wymienne.

no nie wiem nie wiem. w koncu znanym jest fakt wymieniania misek na aluminiowe w samochodach rajdowych czy tam sportowych. moim zdanie wlasnie dlatego zastosowano aluminiowe. pewnie aluminium jest lepszym wymiennikiem ciepla. oczywiscie moge sie mylic.

chuckyhc pisze:no nie wiem nie wiem. w koncu znanym jest fakt wymieniania misek na aluminiowe w samochodach rajdowych czy tam sportowych. moim zdanie wlasnie dlatego zastosowano aluminiowe. pewnie aluminium jest lepszym wymiennikiem ciepla. oczywiscie moge sie mylic.

też racja łatwiej element aluminiowy oddaje ciepło, poza tym miske aluminiową łatwiej naprawiać o ile taka możliwość istnieje...

akurat tutaj bym się nie zgodził wiadomo jak spawa się stal a jak aluminium, blacha miski nie jest jakaś super gruba więc nawet jak się wgniecie można wyklepać i nie pęknie tak łatwo ale aluminium również się da TIGiem zasmarkać czego przykładem jest miska ww astry która to była przez poprzedniego właściciela spawana i się kupy trzyma

pany wy juz mnie tu w jakas skrajnosc popadacie, zaraz spawanie, wgniecenia, ogolna demolka. wyglada na to ze miska nie jest peknieta, lało mi z korka. gwintu juz prawie nie bylo. wiec potraktowlem ja z gwintownika 16x1,5 kupilem korek z renaulta i narazie smiga. no jak teraz cos bedzie leciec to napewno juz bedzie pekniecie. zobaczymy.

Porszak pisze:z tym przewodzeniem ciepla to raczej na odwrot. lepszym przewodnikiem jest stalowa miska, alu dluzej trzyma cieplo.

moj bląd, faktycznie przewodnosc cieplna aluminium jest wyzsza niz stali