Corsa Sport

Witam,
pozostały mi do rozwiązania dwa upierdliwe problemy:
1. Stacyjka: kluczyk wchodzi jak w masełko, ale z wyciąganiem jest diabelny problem. Nieźle muszę się naszarpać aby kluczyk wyciągnąć.
2. Wlew paliwa: jakkolwiek włożę pistolet do wlewu aby zatankować, to odbija mi i muszę bardzo delikatnie lać paliwo aby nie spieniło się. To dopiero jest upierdliwe
Corsa B 1.4 16v

pozdr,
Bacownik

Witaj
Mam corsę 1.4 16v i jeśli chodzi o stacyjke to na początku tez tak miałam że się szarpałam z kluczykiem. Teraz juz ją wyczułam nie mam problemów. Co do drugiego problemu to niestety nie wiem co to może być

Próbowałem na wiele sposobów wyciągać kluczyk ze stacyjki.
Jedyne rozwiązanie to gwałtownie go wyszarpnąć.
Ja jeszcze to jakoś przeżyję, ale gorzej z małżonką - bardzo męczy się z wyciąganiem kluczyka...

bacownik pisze:Witam,
pozostały mi do rozwiązania dwa upierdliwe problemy:
1. Stacyjka: kluczyk wchodzi jak w masełko, ale z wyciąganiem jest diabelny problem. Nieźle muszę się naszarpać aby kluczyk wyciągnąć.
2. Wlew paliwa: jakkolwiek włożę pistolet do wlewu aby zatankować, to odbija mi i muszę bardzo delikatnie lać paliwo aby nie spieniło się. To dopiero jest upierdliwe
Corsa B 1.4 16v

pozdr,
Bacownik

Sprawdź odpowietrzenie baku

Gdzie znajdę odpowietrzenie baku w cB?

pozdr,
Bacownik

bacownik pisze:Próbowałem na wiele sposobów wyciągać kluczyk ze stacyjki.
Jedyne rozwiązanie to gwałtownie go wyszarpnąć.
Ja jeszcze to jakoś przeżyję, ale gorzej z małżonką - bardzo męczy się z wyciąganiem kluczyka...

Nie wiem czy dobrze opiszę to o co mi chodzi. Stacyjka ma kilka przełożeń: stan kiedy samochód jest zgaszony, potem taki jeden i potem stan rozrusznika i ostatni kiedy samochód jest odpalony. Ja miałam właśnie kłopoty z wyciągnięciem kluczyka kiedy nie przekręciłam go do końca. Był na tym jakby przedostatnim przełożeniu. Proponuje troche popracowac nad tym z odrobiną cierpliwości do wspaniałej Corsy Przepraszam równiez za nieznajomość pojęć

być moze wkład stacyjki sie juz wyrobił ?

Zauważyłem, że cała stacyjka rusza się trochę w lewo, trochę w prawo...
Być może jest już wyrobiona i zużyta.
Czy pozostaje mi ASO Opla czy można to we własnym zakresie naprawić?

byc moze mozna to naprawic kiedys w Motorze ze 2 razy widzialem jak mozna naprawic zamek uzywajac drugiego. poprostu wymienia sie czesci wewnatrz a kluczyk pozostaje ten sam, byc moze tutaj mozna zrobic tak samo, ale napewno nie bedzie to proste zadanie.

bacownik pisze:Zauważyłem, że cała stacyjka rusza się trochę w lewo, trochę w prawo...
Być może jest już wyrobiona i zużyta.
Czy pozostaje mi ASO Opla czy można to we własnym zakresie naprawić?

Nie wiem z jakiego miasta jestes,ale w Wawie jest firma Arka-czyli dorabianie stacyjek ,zamkow itp...Byłem z paroma autami i serdecznie polecam,kolesie nie zdzieraja i robia cuda wianki.Moze u Ciebie w miescie tez masz kogos takiego? A usługa tansza niz wymiana calej stacyjki Zakladam ze próbowałes czyms ja np nasmarowac Moze jest zabrudzona? Co do wlewu to nie wiem,a moze jest sitko zabrudzone i nie przepuszcza zbyt duzo paliwa dlatego pistolet odbija( w sumie to nie wiem czy corsa ma sitko-vw np mial-jak sie zbłaznilem to sorka) i jeszcze jedno,wiesz ze czasem sa stacje w ktorych zatankowanie baku to 3min,a czasami pompa chodzi jak by muzyn pedałowal na rowerku i ledwo leci... :0